Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Toyota

Toyota

Подписаться на эту метку по RSS

Робот-«ребенок», способный стать компаньономKirobo Mini имеет всего 10 сантиметров в высоту, он разработан для того что бы быть компаньоном для людей. Он способен адаптировать свои реплики и включать в разговор комментарии по поводу путешествий, базируясь при этом на информации о перемещениях автомобиля своего владельца.

Kirobo Mini имеет атрибуты присущие детям, но эксперты в области робототехники заявили, что робот не сможет стать заменой ребенку.

«Он немного покачивается из стороны в сторону, это сделано для того что бы робот лучше эмулировал сидящего ребенка, который ещё не умеет поддерживать баланс тела», - сказал в своем интервью Фуминори Катаока, главный разработчик Kirobo Mini. «Эта его уязвимость призвана вызвать( Далее... )


Рубрика: Новации / Ноу-хау

Автопроизводители переключаются на рынок мобильных решенийНа волне бума  интернет-компаний в 1990 годах Жак Нассер, будучи тогда главой Ford, говорил, что с появлением, благодаря интернету, новых бизнес-моделей, компания может отдать на аутсорсинг такое скучное занятие, как сборка автомобилей, и заняться проектами в сфере мобильных решений, продавая услуги в области автоперевозок. Тогда высказывание Нассера слишком опережало свое время.  Только сегодня крупнейшие автопроизводители в партнерстве с технологическими компаниями, предоставляющими транспортные услуги, постепенно осваивают для себя новую нишу мобильных технологий. Хотя, вполне возможно, они уже опоздали.

В последнее время традиционные автопроизводители в поисках нового формата обратили( Далее... )

Автопроизводители и IT-компании предпочитают не воевать, а договариватьсяПо мнению экспертов, автопроизводители сегодня понимают, что со службами заказа такси и компаниями, предоставляющими услуги райдшеринга (совместное использование автомобилей с помощью онлайн сервисов), можно установить долгосрочные партнерские отношения по всему модельному ряду, преимущественно по гибридным и электрическим моделям. Подобное партнерство позволит автопроизводителям реализовать модели, которые в обычных условиях было бы невозможно продать. Технологические компании могут предоставить доступ к обширным пользовательским базам данных и аналитический инструментарий. Резиденты Силиконовой Долины, в свою очередь, получают от автопроизводителей новый капитал, доступ к кадровым ресурсам( Далее... )

Автомобиль, как семейная реликвия

Понедельник, 11 апреля 2016 г.
Метки: ,

Автомобиль, как семейная реликвияДвухместный концепт-кар Toyota Setsuna, созданный специально для показа в рамках Миланской недели дизайна в конце этого месяца, относится к тем моделям автомобиля, которые меньше всего подвержены новомодным трендам, и скорее представляют из себя художественную семейную реликвию. Это транспортное средство рассчитано не на пять, и даже не на пятьдесят лет, а на целые поколения. Даже само название Setsuna, что  в переводе с японского означает «мгновение»,  подразумевает нечто большее, чем очередную новинку, представленную на выставке. Чтобы убедиться в дзен-концепции автомобиля, достаточно взглянуть на панель приборов (выполненную, конечно же, из дерева), в которую встроен( Далее... )

Время экологически безопасных автомобилей пришло: водород vs электричестваУ многих вызвало усмешку появление в 1997 году Toyota Prius первого поколения. Машина выглядела уродливой и неэффективной. За восемнадцать лет компания продала около пяти миллионов моделей Prius, а на сегодня это самый продаваемый автомобиль в Японии.

Такова и модель Toyota Mirai, лидирующая наряду с Hyundai ix35 на рынке водородных автомобилей. Довольно старая шутка по поводу водорода, что «он является топливом будущего, таковым навсегда и останется». Принцип действия топливных элементов изобретен в 1880-х годах и основан на выработке электроэнергии в результате реакции между водородом и кислородом. Единственным побочным продуктом реакции является обычная вода.

Проблемой топливных( Далее... )

Toyota и Mazda: новый стратенический альянс автопроизводителейСоюз между автопроизводителями Toyota и сравнительно крошечной Mazda, объявленный на прошлой неделе в Японии, не содержал формального обязательства за пределами рукопожатия генеральных директоров, такого как обмен капитала. На самом деле он означает возросшую необходимость у автопроизводителей формировать такие союзы, чтобы контролировать растущие затраты на научные исследования и разработки.

Стратегический союз

Плоды таких отношений, возможно, трудно измерить, по крайней мере, за какой-то срок. Настанет время и Тойота, крупнейший и самый богатый из мировых автопроизводителей - может решить, что у Mazda имеется слишком мало чего предложить, или что это может быть стоит «медвежьего» объятья( Далее... )

Революция в ячейках: спасет ли Toyota электрические автомобили?В очень скором времени на рынке появится электромобиль, который, хотите верьте – хотите нет, будет работать как обычный автомобиль. Он сможет передвигаться на расстояние до 600 километров. Зарядка займет считанные минуты, а не часы. Фактически, ему даже не нужна специальная «заправка», потому что он использует водород в качестве топлива и сам производит электричество. И, что самое удивительное, этот автомобиль не продукт какого-либо очередного стартапа, пытающегося заполучить деньги венчуров. Производителем является крупнейшая автомобильная компания в мире.

В этом году в ноябре на Токийском автосалоне Toyota представит седан – который несмотря на традиционно средненький дизайн( Далее... )

Toyota заплатит за все

Вторник, 29 октября 2013 г.
Метки: ,

Toyota заплатит за всеВ минувшую пятницу Toyota наконец согласилась на финансовое урегулирование с исками семей двух женщин, погибших в автокатастрофе. И это произошло на следующее утро, после того как присяжные заседатели в Оклахоме первыми признали то, что компания несет ответственность за непреднамеренное ускорение автомобиля.

Этот вердикт последовал после трех победа Toyota в судебных исках по причине проблем с педалью газа. Юристы-аналитики заявили о том, что это может привести к росту исков, поданных против автопроизводителя, до нескольких сотен.

Беспечное пренебрежение

Детали урегулирования не разглашаются. В четверг присяжные присудили семьям погибших женщин по 1,5 миллиона долларов возмещения, выяснив, что модель( Далее... )

«Японки» уже не в фаворе?

Среда, 4 сентября 2013 г.
Метки: ,

«Японки» уже не в фаворе?В минувшую пятницу сайт по продаже автомобилей AutoTrader.com должен был раскрыть публике данные исследования покупателей среди молодых людей. Но самые свежие данные Wall Street Journal вместе с данными компании Polk — ныне части IHS Inc. дают возможность взглянуть на победителей среди автомобильных брендов — тех, что будут олицетворять будущее индустрии. Несмотря на то, что многие молодые люди кажутся не слишком влюбленными в авто и предпочитают водить машины своих родителей.

Молодежная политика

С первой половины 2009 года по первую половину 2013 года, Ford, Chevrolet, Buick, Hyundai и Kia увеличили свою долю рынка среди молодых покупателей в возрасте от 18 до 34 лет. За тот же самый период( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи

Toyota: чужие теперь, здесь ходятМарк Хоган, бывший глава General Motors Co,  часто ругал Toyota Motor Corp за ее нерешительность в продвижении на быстро растущих рынках Бразилии и Аргентины, несмотря на то, что японская компания занимает первое место в мире.

Чтобы избавиться от слабых мест, в том числе и замкнутого стиля управления, японский автогигант последние несколько месяцев производил «вливание» чужаков – включая самого Хогана – в свой круг управления. А также поставил иностранца для полного управления операциями в Латинской Америке и некоторых других зарубежных рынках.

Критика управления Toyota

Акио Тойода, президент Toyota и внук основателя компании принял решение открыть доступ в круг( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Август 2014: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31