Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Статьи > Личности > Человек, спасший, однажды Nissan, теперь хочет спасти Mitsubishi

Человек, спасший, однажды Nissan, теперь хочет спасти Mitsubishi

Пятница, 10 марта 2017 г.

Человек, спасший, однажды Nissan, теперь хочет спасти MitsubishiПочти два десятилетия спустя после спасения Nissan от финансового краха, генеральный директор компании Карлос Гон идет на другой японский проект рекультивации. На этот раз - это Mitsubishi Motors.

"Я собираюсь посвятить немного своего времени тому, чтобы вывести Mitsubishi на нормальную траекторию развития и помочь компании создать свою команду," - рассказал Гон.

Он подчеркивает удручающее состояние японского бренда.  Как и Nissan в 1999 году, которые теряли деньги семь из восьми лет до прихода Гона.

В 2016 году автопроизводитель, базирующийся в Токио, сообщил о потере $1,4 млрд в то время, когда рынки в Китае и Северной Америке имели рекорды продаж. В США присутствие Mitsubishi снизилось до нескольких моделей и до менее 1% рынка.

Кроме того, Mitsubishi оказались втянутыми в скандал, после признания регулирующими органами того факта, что компания сфальсифицировала данные о расходе топлива на нескольких своих моделях.

В конце прошлого месяца Гон, который в настоящее время является председателем и генеральным директором компаний Nissan и Renault, председателем Mitsubishi Motors, председателем и исполнительным директором Renault-Nissan Alliance, объявил, что он уйдет в отставку с должности генерального директора Nissan с 1 апреля.

Цель: реинкарнация Mitsubishi

В октябре 2016 года компания Nissan приобрела 34% акций японского автопроизводителя за 2,3 миллиарда долларов. Этот шаг позволил Mitsubishi проникнуть в Renault-Nissan Alliance.

"Когда появилась возможность привлечь Mitsubishi Motors в альянс, мы были убеждены, что это может быть хорошим решением," - сказал Гон. "Это была компания, с которой мы уже работали. Очень быстро мы сказали "да", зная, что будем развивать сотрудничество с ними".

Есть всего несколько лидеров, которые экономят лучше, чем Гон. С начала работы в Nissan Карлос Гон закрыл пять заводов, уволил тысячи рабочих, сократил расходы, компания расплачивалась с поставщиками частями по 20%, оптимизируя процесс закупок, и отказалась штамповать новые модели, чтобы не тратить деньги.

В процессе этого преображения французский бизнесмен получил прозвище "убийца затрат".

Эти болезненные шаги, возможно, позволили Nissan расплатиться с долгами и инвестировать 17 миллиардов долларов в здоровый рост.

В Mitsubishi Гон снова ищет пути, чтобы восстановить некогда гордого автопроизводителя, который не изменился за последние десятилетия.

"Одна из больших проблем Mitsubishi заключается в том, что эта компания не растет. Она стабилизировалась на показателе около 1 млн. автомобилей в год", - сказал Гон.

Работа внутри Mitsubishi

Одной из причин продажи  был застой Mitsubishi, который просто не давал ресурсов, чтобы самостоятельно разрабатывать широкую линейку продуктов. Теперь Mitsubishi теперь имеет обширную платформу, двигатели и технику, которые компания может использовать для создания моделей следующего поколения.

В результате, Alliance поможет упростить процесс модернизации Mitsubishi, потому что он будет экономически более эффективным и будет реализован в более короткие сроки.

Это также означает, что Mitsubishi скорее заткнут вопиющие дыры в своем портфеле, по крайней мере, в ближайшем будущем, с использованием существующих моделей Nissan и Renault в качестве основы.

Однако, Гон предупредил, что большая часть работы должна быть сделана внутри Mitsubishi.

"Очевидно, что теперь, используя технологии Alliance, используя платформы Alliance, а также имея доступ к передовой практике Alliance, Mitsubishi смогут не только расширить линейку моделей, но и создать гораздо более конкурентоспособный продукт, сохраняя вкус Mitsubishi и дизайн Mitsubishi, который очень отличается от Nissan и Renault," - сказал Гон.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Личности
Просмотров: 512 Метки: ,
Автор: Зан Бенджамин @businessinsider.com">Business insider


Оставьте комментарий!

Используйте нормальные имена.

(обязательно)

Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Февраль 2016: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29