Столичные власти привлекут торговые центры к реконструкции МКАД
Мэр Москвы Сергей Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году.
"Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, и даже приступим к строительству, это касается района Крокус Сити, там более-менее готово, понятна схема движения. Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе", - сказал С.Собянин в воскресенье в интервью программе "Неделя в городе" ("Вести - Москва") телеканала "Россия-1".
По его словам, строительство новых торговых центров на МКАД противопоказано. "Надо стараться, чтобы новые (ТЦ) не появлялись, потом там есть целый ряд вещевых рынков", - сказал мэр.
"Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше", - заявил он.
Как сказал С.Собянин "на месте сегодняшних торговых вещевых рынков, которые непосредственно примыкают к МКАДу", должна появляться "цивилизованная торговля", должны быть оборудованы "заезды, стоянки машин, подъезды".
По его мнению, МКАД сегодня себя исчерпал по разным причинам". В частности, как отметил, С.Собянин, он зажат со всех сторон новыми стройками, торговыми центрами, жильем и превратился, по сути, во внутригородскую магистраль.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики.
С.Собянин отметил, что в перспективе планируется построить "такое количество километров, сколько сегодня есть в МКАД, около 100 километров".
"Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги", - подчеркнул мэр Москвы.
С.Собянин также подчеркнул, что нужно развивать систему общественного транспорта.
"Мы должны, в первую очередь, развивать пассажирский транспорт. При реконструкции МКАДа, вполне возможно, что мы создадим там специально выделенную полосу для общественного транспорта", - заявил мэр Москвы.
"Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, и даже приступим к строительству, это касается района Крокус Сити, там более-менее готово, понятна схема движения. Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию этого транспортного строительства на МКАДе", - сказал С.Собянин в воскресенье в интервью программе "Неделя в городе" ("Вести - Москва") телеканала "Россия-1".
По его словам, строительство новых торговых центров на МКАД противопоказано. "Надо стараться, чтобы новые (ТЦ) не появлялись, потом там есть целый ряд вещевых рынков", - сказал мэр.
"Вы знаете, один (рынок) мы уже закрыли в этом году, и будем продолжать дальше", - заявил он.
Как сказал С.Собянин "на месте сегодняшних торговых вещевых рынков, которые непосредственно примыкают к МКАДу", должна появляться "цивилизованная торговля", должны быть оборудованы "заезды, стоянки машин, подъезды".
По его мнению, МКАД сегодня себя исчерпал по разным причинам". В частности, как отметил, С.Собянин, он зажат со всех сторон новыми стройками, торговыми центрами, жильем и превратился, по сути, во внутригородскую магистраль.
Мэр Москвы полагает, что развязки, которые есть на МКАД, не удовлетворяют существующим потребностям и интенсивности движения. По данным градоначальника, около 50% всего потока на МКАД составляют фуры и грузовики.
С.Собянин отметил, что в перспективе планируется построить "такое количество километров, сколько сегодня есть в МКАД, около 100 километров".
"Это, в основном, дороги, которые являются дублером МКАДа и обеспечивают подъезды к жилым массивам, к торговым центрам, либо делают некие объездные пути для того, чтобы разгрузить сам МКАД. И плюс, конечно, улучшение развязок, это огромная работа, я не берусь сегодня оценивать ее стоимость, это действительно очень серьезные деньги", - подчеркнул мэр Москвы.
С.Собянин также подчеркнул, что нужно развивать систему общественного транспорта.
"Мы должны, в первую очередь, развивать пассажирский транспорт. При реконструкции МКАДа, вполне возможно, что мы создадим там специально выделенную полосу для общественного транспорта", - заявил мэр Москвы.