Челябинск снова выбирает подрядчика для строительства 1-го участка метро стоимостью свыше 11 млрд руб.
Администрация Челябинска во второй раз объявила конкурс на выбор подрядчика строительства первого пускового участка первой линии метро от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы", в том числе пускового комплекса от станции "Комсомольская площадь" до "станции "Проспект Победы", сообщается на сайте управления муниципального заказа города.
В сообщении говорится, что конкурс проводится по двум лотам. Начальная цена первого лота - 5 млрд 84,7 млн рублей, второго лота - 5 млрд 966,2 млн рублей.
Заявки на участие в конкурсе принимаются с 22 августа до 21 сентября.
Кроме того, на сайте сообщается, что объявлен конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту "Строительство первого пускового участка первой линии метрополитена от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы". Начальная стоимость лота - 999,92 млн рублей. Заявки на этот конкурс принимаются с 22 августа до 21 сентября.
Конкурс на выбор подрядчиков Челябинск уже проводил в конце прошлого года. Его победителем стала московская компания "Ингеоком". Однако конкурс был признан нелегитимным, поскольку не был расторгнут договор с генеральным подрядчиком строительства метрополитена ОАО "Челябметрострой".
Как сообщалось, областные власти высказывали недовольство темпами строительства метро, а также несогласованностью действий и конфликтом между заказчиком строительства метро МУП "Челябметротрансстрой" и генеральным подрядчиком ОАО "Челябметрострой". Договор с последним не позволял привлечь дополнительных подрядчиков для строительства метро.
Специальная рабочая группа при областном правительстве разработала комплекс мер по ускорению темпов строительства метро, в числе которых предлагалось раздробить объем работ по метро на лоты, к выполнению которых привлечь на конкурсной основе новых подрядчиков. Для этого необходимо было расторгнуть договор генподряда с "Челябметростроем", что можно сделать только с согласия самого АО. Однако из-за разногласий акционеров "Челябметростроя" (51% принадлежит области, 23,99% - Челябинску и 25% плюс одна акция - ФГУП "Строительное управление N30" (Башкортостан)) вопрос о расторжении договора блокировался на протяжении последних полутора лет.
В августе область передала свой пакет акций в доверительное управление Челябинска, что позволило расторгнуть договор генподряда. Также в "Челябметрострое" был назначен новый генеральный директор - Тенгиз Шургая, ранее занимавший должность главного инженера в московской компании "Ингеоком".
Согласно проекту, первый пусковой участок первой линии метрополитена предусматривает строительство тоннеля длиной 4,8 км с тремя станциями: "Комсомольская площадь", "Площадь Революции", "Торговый центр".
В сообщении говорится, что конкурс проводится по двум лотам. Начальная цена первого лота - 5 млрд 84,7 млн рублей, второго лота - 5 млрд 966,2 млн рублей.
Заявки на участие в конкурсе принимаются с 22 августа до 21 сентября.
Кроме того, на сайте сообщается, что объявлен конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту "Строительство первого пускового участка первой линии метрополитена от станции "Тракторозаводская" до станции "Проспект Победы". Начальная стоимость лота - 999,92 млн рублей. Заявки на этот конкурс принимаются с 22 августа до 21 сентября.
Конкурс на выбор подрядчиков Челябинск уже проводил в конце прошлого года. Его победителем стала московская компания "Ингеоком". Однако конкурс был признан нелегитимным, поскольку не был расторгнут договор с генеральным подрядчиком строительства метрополитена ОАО "Челябметрострой".
Как сообщалось, областные власти высказывали недовольство темпами строительства метро, а также несогласованностью действий и конфликтом между заказчиком строительства метро МУП "Челябметротрансстрой" и генеральным подрядчиком ОАО "Челябметрострой". Договор с последним не позволял привлечь дополнительных подрядчиков для строительства метро.
Специальная рабочая группа при областном правительстве разработала комплекс мер по ускорению темпов строительства метро, в числе которых предлагалось раздробить объем работ по метро на лоты, к выполнению которых привлечь на конкурсной основе новых подрядчиков. Для этого необходимо было расторгнуть договор генподряда с "Челябметростроем", что можно сделать только с согласия самого АО. Однако из-за разногласий акционеров "Челябметростроя" (51% принадлежит области, 23,99% - Челябинску и 25% плюс одна акция - ФГУП "Строительное управление N30" (Башкортостан)) вопрос о расторжении договора блокировался на протяжении последних полутора лет.
В августе область передала свой пакет акций в доверительное управление Челябинска, что позволило расторгнуть договор генподряда. Также в "Челябметрострое" был назначен новый генеральный директор - Тенгиз Шургая, ранее занимавший должность главного инженера в московской компании "Ингеоком".
Согласно проекту, первый пусковой участок первой линии метрополитена предусматривает строительство тоннеля длиной 4,8 км с тремя станциями: "Комсомольская площадь", "Площадь Революции", "Торговый центр".