На двух магистралях столицы в следующем году оборудуют полосы для движения общественного транспорта
В 2009 году на Волоколамском шоссе и Ленинградском проспекте в порядке эксперимента выделят полосы для общественного транспорта, сообщил "ИФ-Недвижимости" первый заместитель руководителя департамента транспорта и связи Москвы Сергей Николаев в среду.
"В 2009 году в экспериментальном режиме на двух центральных магистралях города мы оборудуем отдельные полосы для движения наземного общественного транспорта", - сказал С. Николаев.
Для эксперимента были выбраны столичные магистрали с разными условиями движения – Волоколамское шоссе и Ленинградский проспект.
"Волоколамское шоссе отличается высокой интенсивностью движения общественного транспорта, а Ленинградский проспект имеет большое количество объектов, привлекающих водителей", - пояснил С.Николаев.
Полосы движения общественного транспорта планируется обозначать дорожной разметкой и специальными ограждениями. По мнению С.Николаева, "если нанести на такую полосу только разметку, то водители будут парковаться именно на ней".
Как сообщил собеседник "Интерфакс-Недвижимости" в качестве одного из вариантов обсуждается использование ограждения на пружинной основе, которое при наезде издает не приятный звук. Однако, по мнению чиновника, любые ограждения могут создать определенные неудобства для уборочной техники в зимний период.
"Поэтому в следующем году мы должны будем отработать технологию и выбрать наиболее эффективные варианты выделения полос для общественного транспорта, а затем распространить этот опыт на всю дорожную сеть города", - уточнил С. Николаев.
Он добавил, что эксперимент на Волоколамском шоссе и Ленинградском проспекте планируется начать в мае 2009 года, а в дальнейшем предполагается выделить полосу для движения общественного транспорта на Ленинском проспекте.
"В 2009 году в экспериментальном режиме на двух центральных магистралях города мы оборудуем отдельные полосы для движения наземного общественного транспорта", - сказал С. Николаев.
Для эксперимента были выбраны столичные магистрали с разными условиями движения – Волоколамское шоссе и Ленинградский проспект.
"Волоколамское шоссе отличается высокой интенсивностью движения общественного транспорта, а Ленинградский проспект имеет большое количество объектов, привлекающих водителей", - пояснил С.Николаев.
Полосы движения общественного транспорта планируется обозначать дорожной разметкой и специальными ограждениями. По мнению С.Николаева, "если нанести на такую полосу только разметку, то водители будут парковаться именно на ней".
Как сообщил собеседник "Интерфакс-Недвижимости" в качестве одного из вариантов обсуждается использование ограждения на пружинной основе, которое при наезде издает не приятный звук. Однако, по мнению чиновника, любые ограждения могут создать определенные неудобства для уборочной техники в зимний период.
"Поэтому в следующем году мы должны будем отработать технологию и выбрать наиболее эффективные варианты выделения полос для общественного транспорта, а затем распространить этот опыт на всю дорожную сеть города", - уточнил С. Николаев.
Он добавил, что эксперимент на Волоколамском шоссе и Ленинградском проспекте планируется начать в мае 2009 года, а в дальнейшем предполагается выделить полосу для движения общественного транспорта на Ленинском проспекте.