Столичные власти пока не планируют строить новые монорельсы в Москве – В.Ресин
Столичные власти пока не планируют строить новые монорельсовые дороги в Москве. Об этом глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин заявил во вторник в эфире телеканала ТВЦ.
"Я пока не вижу перспективы развития монорельса в столицы", - сказал В.Ресин, добавив, что действующую на северо-востоке Москвы монорельсовую транспортную систему власти города будут "совершенствовать, прежде всего, в плане экономики".
Как ранее сообщала М2, до последнего времени московский монорельс, открытый в 2004 году, работал в экскурсионном режиме с 8:00 до 20:00. С 10 января он был переведен в режим регулярных пассажирских перевозок. Теперь все станции монорельсовой транспортной системы открыты для входа и выхода пассажиров с 7:00 до 23:00. Количество составов на линии увеличено. Стоимость проезда по московской монорельсовой дороге снижена с 50 до 19 рублей. Месячные проездные билеты на 70 поездок по монорельсу будут стоить 600 рублей, а стоимость льготных проездных для студентов и школьников на месяц составит 180 рублей.
Первая в России монорельсовая дорога насчитывает шесть станций: две конечные - "Улица Сергея Эйзенштейна" и "Тимирязевская", а также станции "Выставочный центр", "Улица Академика Королева", "Телецентр", и "Улица Милашенкова". Протяженность
монорельса составляет 5 километров. В перспективе она сможет перевозить до 7 тыс. пассажиров в час, а максимальная скорость составов достигнет 40 км в час. Строительство монорельсовой транспортной системы осуществляло ОАО "Корпорация "Трансстрой".
"Я пока не вижу перспективы развития монорельса в столицы", - сказал В.Ресин, добавив, что действующую на северо-востоке Москвы монорельсовую транспортную систему власти города будут "совершенствовать, прежде всего, в плане экономики".
Как ранее сообщала М2, до последнего времени московский монорельс, открытый в 2004 году, работал в экскурсионном режиме с 8:00 до 20:00. С 10 января он был переведен в режим регулярных пассажирских перевозок. Теперь все станции монорельсовой транспортной системы открыты для входа и выхода пассажиров с 7:00 до 23:00. Количество составов на линии увеличено. Стоимость проезда по московской монорельсовой дороге снижена с 50 до 19 рублей. Месячные проездные билеты на 70 поездок по монорельсу будут стоить 600 рублей, а стоимость льготных проездных для студентов и школьников на месяц составит 180 рублей.
Первая в России монорельсовая дорога насчитывает шесть станций: две конечные - "Улица Сергея Эйзенштейна" и "Тимирязевская", а также станции "Выставочный центр", "Улица Академика Королева", "Телецентр", и "Улица Милашенкова". Протяженность
монорельса составляет 5 километров. В перспективе она сможет перевозить до 7 тыс. пассажиров в час, а максимальная скорость составов достигнет 40 км в час. Строительство монорельсовой транспортной системы осуществляло ОАО "Корпорация "Трансстрой".