КбшЖД намерена к 2012 году построить в Самаре гостиницу стоимостью 300 млн руб.
Куйбышевская железная дорога (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") планирует к 2012 году построить гостиницу рядом с железнодорожным вокзалом в Самаре, сообщили агентству "Интерфакс-Поволжье" в пресс-службе КбшЖД.
Инвестиции в проект оцениваются в 300 млн рублей. Точный объем инвестиций будет определен после окончания проектирования.
Основным инвестором в рамках строительства второй очереди привокзального комплекса определено ЗАО "Желдорипотека".
Представитель пресс-службы отметил, что в текущем году будут рассмотрены заявки инвесторов на участие в строительстве второй очереди железнодорожного вокзала Самары и завершен тендер на проектирование второй очереди.
Предполагается, что проект гостиницы будет утвержден в 2009 году, а строительство завершится в 2011 году. "Планируется, что инвестиционный проект в части гостиничного комплекса окупится за 5-7 лет после завершения строительства", - сказал он.
Строительство первой очереди самарского железнодорожного комплекса завершилось в декабре 2001 года. Были открыты пешеходный тоннель, который связал привокзальную площадь с посадочными платформами, гостиницу и высотную часть здания вокзала, где размещаются вестибюль сервис-центра, залы ожидания, культурный центр, помещения административно-хозяйственной и технической служб вокзала.
В строительство первой очереди было вложено порядка 2 млрд рублей, в том числе 184,9 млн рублей - из бюджета области.
КбшЖД действует на территории от Подмосковья до Урала, связывая центр и запад России с крупными социально-экономическими регионами Урала, Сибири, Казахстана и Средней Азии. Общая протяженность Куйбышевской магистрали составляет 11 тыс. 502,5 км. В состав дороги входят 4 отделения - Пензенское, Самарское, Башкирское и Ульяновское, а также представительство в Татарстане.
Инвестиции в проект оцениваются в 300 млн рублей. Точный объем инвестиций будет определен после окончания проектирования.
Основным инвестором в рамках строительства второй очереди привокзального комплекса определено ЗАО "Желдорипотека".
Представитель пресс-службы отметил, что в текущем году будут рассмотрены заявки инвесторов на участие в строительстве второй очереди железнодорожного вокзала Самары и завершен тендер на проектирование второй очереди.
Предполагается, что проект гостиницы будет утвержден в 2009 году, а строительство завершится в 2011 году. "Планируется, что инвестиционный проект в части гостиничного комплекса окупится за 5-7 лет после завершения строительства", - сказал он.
Строительство первой очереди самарского железнодорожного комплекса завершилось в декабре 2001 года. Были открыты пешеходный тоннель, который связал привокзальную площадь с посадочными платформами, гостиницу и высотную часть здания вокзала, где размещаются вестибюль сервис-центра, залы ожидания, культурный центр, помещения административно-хозяйственной и технической служб вокзала.
В строительство первой очереди было вложено порядка 2 млрд рублей, в том числе 184,9 млн рублей - из бюджета области.
КбшЖД действует на территории от Подмосковья до Урала, связывая центр и запад России с крупными социально-экономическими регионами Урала, Сибири, Казахстана и Средней Азии. Общая протяженность Куйбышевской магистрали составляет 11 тыс. 502,5 км. В состав дороги входят 4 отделения - Пензенское, Самарское, Башкирское и Ульяновское, а также представительство в Татарстане.