В ближайшие три года в московском метро построят почти 24 км линий
В ближайшие три года в Московском метрополитене планируется построить 23,9 км линий, сообщил во вторник на заседании правительства столицы начальник метрополитена Дмитрий Гаев.
"В будущем мы должны будем наращивать темпы строительства", - сказал он, представляя план метростроения в Москве на 2007-2009 годы.
Д.Гаев рассказал, что в планах ввод в 2007 году участка Люблинско- Дмитровской линии от станции "Чкаловская" до станции "Трубная" и пересадочного узла из трех станций "Тургеневская", "Чистые пруды", "Сретенский бульвар".
"Ввод нового пересадочного узла позволит повысить привлекательность Люблинско-Дмитровской линии и разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию на станциях "Выхино", "Рязанский проспект", "Текстильщики", - отметил он.
При обсуждении планов строительства перегона от станции "Выхино" в район Жулебино исполняющий обязанности мэра Москвы Юрий Росляк отметил, что Таганско-Краснопресненская линия и так перегружена, поэтому необходимо рассматривать другие варианты скоростного транспорта.
Кроме того, по словам Д.Гаева, в 2009 году Люблинско-Дмитровская линия должна быть продлена от "Трубной" до станции "Марьина роща", а к 2013 году будет введен перегон длиной более 8 км от станции "Марьина роща" до станции "Лихоборы".
Помимо этого, начальник столичного метрополитена рассказал, что в 2010 году Люблинско-Дмитровская линия должна быть продлена от станции "Марьино" до станции "Зябликово", которая будет иметь пересадку на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии.
В 2011 году Замоскворецкую линию планируется продлить от "Красногвардейской" до станции "Братеево" с вводом нового электродепо.
Согласно планам столичных метростроевцев, станция "Строгино" будет введена в декабре 2007 года. Ею будут пользоваться более 10 тыс. пассажиров, которые сейчас ежедневно выезжают из Строгино наземным транспортном на станцию "Щукинская".
Перегон от "Строгино" до "Волоколамской" планируется ввести в строй в 2009 году, а от "Волоколамской" до станции "Митино" - в 2010 году.
В 2007 году откроется перегон от станции "Парк Победы" до станции "Кунцевская-2", с которой можно будет перейти на "Кунцевскую". Станция "Славянский бульвар" на перегоне "Кунцевская-2" - "Парк Победы" будет открыта в середине 2008 года.
"С вводом перегона "Кунцевской-2" - "Парк Победы" москвичи, пользующиеся станциями "Крылатское", "Молодежная", "Кунцевская", на 14 минут сократят время поездки в центр", - отметил Д.Гаев.
Он отметил, что легкое метро Бутовской линии от станции "Улица Старокачаловская" в 2010 году планируется довести до станции "Битцевский Парк" Калужской-Рижской линии метрополитена.
Станцию "Новокосино" Калининской линии планируется ввести в действие 2011 году.
Д.Гаев также рассказал, что в планах столичной подземки строительство нового пересадочного контура от станции "Москва-Сити" через Ходынское поле и станцию "Динамо" Замоскворецкой линии до "Савеловской" Серпуховско-Тимирязевской линии.
"В планах строительства метрополитена 1935 года именно в этой зоне был предусмотрен третий пересадочный контур", - заявил он.
По словам Д.Гаева, создание нового пересадочного контура позволит обеспечить скоростным транспортом районы, которые сейчас его не имеют.
В 2008 году на перегоне Замоскворецкой линии между станциями "Автозаводская" и "Коломенская" будет введена в эксплуатацию наземная станция "Технопарк".
Также начальник московского метро рассказал, что постепенно будет закупаться новый подвижной состав, который расходует электроэнергию экономнее на 12-15%.
Д.Гаев отметил, что в 2007 году на выполнение планов по развитию столичного метрополитена с учетом сооружения резервных источников энергоснабжения метро потребуется 25,5 млрд рублей. При этом в проекте инвестиционной программы Москвы на следующий год предусмотрено пока лишь 15 млрд рублей, а проектом федерального бюджета - 11,7 млрд рублей на развитие подземки.
Главный архитектор столицы Александр Кузьмин на заседании правительства сообщил, что освобождаемые площадки метростроя будут в последующем архитектурно завершены. Так, на Тургеневской площади, где ведется строительство станции "Сретенский бульвар", будет построено здание Паролимпийского комитета России, здания второй очереди театра Александра Калягина и храмовый комплекс. Кроме того, на площади будет размещена подземная парковка.
"В будущем мы должны будем наращивать темпы строительства", - сказал он, представляя план метростроения в Москве на 2007-2009 годы.
Д.Гаев рассказал, что в планах ввод в 2007 году участка Люблинско- Дмитровской линии от станции "Чкаловская" до станции "Трубная" и пересадочного узла из трех станций "Тургеневская", "Чистые пруды", "Сретенский бульвар".
"Ввод нового пересадочного узла позволит повысить привлекательность Люблинско-Дмитровской линии и разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию на станциях "Выхино", "Рязанский проспект", "Текстильщики", - отметил он.
При обсуждении планов строительства перегона от станции "Выхино" в район Жулебино исполняющий обязанности мэра Москвы Юрий Росляк отметил, что Таганско-Краснопресненская линия и так перегружена, поэтому необходимо рассматривать другие варианты скоростного транспорта.
Кроме того, по словам Д.Гаева, в 2009 году Люблинско-Дмитровская линия должна быть продлена от "Трубной" до станции "Марьина роща", а к 2013 году будет введен перегон длиной более 8 км от станции "Марьина роща" до станции "Лихоборы".
Помимо этого, начальник столичного метрополитена рассказал, что в 2010 году Люблинско-Дмитровская линия должна быть продлена от станции "Марьино" до станции "Зябликово", которая будет иметь пересадку на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии.
В 2011 году Замоскворецкую линию планируется продлить от "Красногвардейской" до станции "Братеево" с вводом нового электродепо.
Согласно планам столичных метростроевцев, станция "Строгино" будет введена в декабре 2007 года. Ею будут пользоваться более 10 тыс. пассажиров, которые сейчас ежедневно выезжают из Строгино наземным транспортном на станцию "Щукинская".
Перегон от "Строгино" до "Волоколамской" планируется ввести в строй в 2009 году, а от "Волоколамской" до станции "Митино" - в 2010 году.
В 2007 году откроется перегон от станции "Парк Победы" до станции "Кунцевская-2", с которой можно будет перейти на "Кунцевскую". Станция "Славянский бульвар" на перегоне "Кунцевская-2" - "Парк Победы" будет открыта в середине 2008 года.
"С вводом перегона "Кунцевской-2" - "Парк Победы" москвичи, пользующиеся станциями "Крылатское", "Молодежная", "Кунцевская", на 14 минут сократят время поездки в центр", - отметил Д.Гаев.
Он отметил, что легкое метро Бутовской линии от станции "Улица Старокачаловская" в 2010 году планируется довести до станции "Битцевский Парк" Калужской-Рижской линии метрополитена.
Станцию "Новокосино" Калининской линии планируется ввести в действие 2011 году.
Д.Гаев также рассказал, что в планах столичной подземки строительство нового пересадочного контура от станции "Москва-Сити" через Ходынское поле и станцию "Динамо" Замоскворецкой линии до "Савеловской" Серпуховско-Тимирязевской линии.
"В планах строительства метрополитена 1935 года именно в этой зоне был предусмотрен третий пересадочный контур", - заявил он.
По словам Д.Гаева, создание нового пересадочного контура позволит обеспечить скоростным транспортом районы, которые сейчас его не имеют.
В 2008 году на перегоне Замоскворецкой линии между станциями "Автозаводская" и "Коломенская" будет введена в эксплуатацию наземная станция "Технопарк".
Также начальник московского метро рассказал, что постепенно будет закупаться новый подвижной состав, который расходует электроэнергию экономнее на 12-15%.
Д.Гаев отметил, что в 2007 году на выполнение планов по развитию столичного метрополитена с учетом сооружения резервных источников энергоснабжения метро потребуется 25,5 млрд рублей. При этом в проекте инвестиционной программы Москвы на следующий год предусмотрено пока лишь 15 млрд рублей, а проектом федерального бюджета - 11,7 млрд рублей на развитие подземки.
Главный архитектор столицы Александр Кузьмин на заседании правительства сообщил, что освобождаемые площадки метростроя будут в последующем архитектурно завершены. Так, на Тургеневской площади, где ведется строительство станции "Сретенский бульвар", будет построено здание Паролимпийского комитета России, здания второй очереди театра Александра Калягина и храмовый комплекс. Кроме того, на площади будет размещена подземная парковка.