Возобновилось строительство метро в Екатеринбурге
В Екатеринбурге в четверг на строительстве метро вновь запущен в работу горнопроходческий комплекс "ВИРТ", сообщает пресс-служба администрации города в пятницу.
"Горнопроходческий комплекс "ВИРТ" должен значительно приблизить дату запуска сразу двух новых следующих станций метро - "Чкаловской" и "Ботанической", - сказано в сообщении.
Доставленный в свое время с Байкало-Амурской магистрали, "Вирт" начал работу в Екатеринбурге 20 июня 1996 года. За несколько лет он успел пройти от последней пущенной в эксплуатацию станции "Геологической" в направлении ближайшей строящейся станции "Чкаловской" 3,5 км.
1 марта 2003 года из-за перебоев с финансированием горнопроходческий комплекс был остановлен.
В 2006 году мэрия Екатеринбурга и власти Свердловской области смогли выделить на строительство метро 400 млн рублей. Кроме того, федеральный центр намерен выделить в текущем году на строительство метро в Екатеринбурге 1 млрд рублей.
В минувший четверг "ВИРТ" двинулся от станции "Чкаловской" в сторону станции "Ботанической" по левому перегонному тоннелю. Путь в 1200 метров горнопроходческий комплекс преодолеет примерно за год, а затем двинется в обратном направлении уже по правому перегонному тоннелю.
"Горнопроходческий комплекс "ВИРТ" должен значительно приблизить дату запуска сразу двух новых следующих станций метро - "Чкаловской" и "Ботанической", - сказано в сообщении.
Доставленный в свое время с Байкало-Амурской магистрали, "Вирт" начал работу в Екатеринбурге 20 июня 1996 года. За несколько лет он успел пройти от последней пущенной в эксплуатацию станции "Геологической" в направлении ближайшей строящейся станции "Чкаловской" 3,5 км.
1 марта 2003 года из-за перебоев с финансированием горнопроходческий комплекс был остановлен.
В 2006 году мэрия Екатеринбурга и власти Свердловской области смогли выделить на строительство метро 400 млн рублей. Кроме того, федеральный центр намерен выделить в текущем году на строительство метро в Екатеринбурге 1 млрд рублей.
В минувший четверг "ВИРТ" двинулся от станции "Чкаловской" в сторону станции "Ботанической" по левому перегонному тоннелю. Путь в 1200 метров горнопроходческий комплекс преодолеет примерно за год, а затем двинется в обратном направлении уже по правому перегонному тоннелю.