Собянин открыл депо "Нижегородское" для поездов Большого кольца метро
"Сегодня запускаем очень важный объект для города — "Нижегородское" электродепо, которое будет обслуживать 40% Большой кольцевой линии метро, которую ждут не дождутся москвичи, которую мы должны запустить в ближайшие дни. Без этого депо такой пуск был бы невозможен. Поздравляю вас с пуском! Это большая победа", — сказал градоначальник.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, ремонт разной степени сложности и трудоёмкости в "Нижегородском" будут проходить 288 вагонов в год. Также электродепо обеспечило рабочими местами более 900 человек.
Депо построено на территории бывшего вагоностроительного завода им. Войтовича, в границах Третьего транспортного кольца. Строительство депо началось в 2015 году. Всего возведено 115,9 тыс. кв.м производственных площадей.
Также поезда БКЛ будут обслуживать депо "Аминьевское" и "Замоскворецкое".
БКЛ — главный проект современного столичного метростроения, она соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров, и три электродепо. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года.
В конце декабря прошлого года Собянин провел технический пуск последнего восточного участка БКЛ от станции "Каширская" до станции "Нижегородская". Полноценный запуск БКЛ намечен на 28 февраля текущего года.
Расчетная мощность БКЛ составляет 2 млн пассажиров. Как ожидается, на многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35-45 минут. Разгрузка Кольцевой линии составит до 25%, радиальных веток — до 22%.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, ремонт разной степени сложности и трудоёмкости в "Нижегородском" будут проходить 288 вагонов в год. Также электродепо обеспечило рабочими местами более 900 человек.
Депо построено на территории бывшего вагоностроительного завода им. Войтовича, в границах Третьего транспортного кольца. Строительство депо началось в 2015 году. Всего возведено 115,9 тыс. кв.м производственных площадей.
Также поезда БКЛ будут обслуживать депо "Аминьевское" и "Замоскворецкое".
БКЛ — главный проект современного столичного метростроения, она соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии. В составе кольца протяженностью около 70 км будет 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров, и три электродепо. Первый участок линии от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года.
В конце декабря прошлого года Собянин провел технический пуск последнего восточного участка БКЛ от станции "Каширская" до станции "Нижегородская". Полноценный запуск БКЛ намечен на 28 февраля текущего года.
Расчетная мощность БКЛ составляет 2 млн пассажиров. Как ожидается, на многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35-45 минут. Разгрузка Кольцевой линии составит до 25%, радиальных веток — до 22%.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.