Эстакада с Южной рокады на МСД в Москве готова на 80%
"Возведение эстакады – съезда с Южной рокады на Московский скоростной диаметр выполнено на 80 %. Сейчас строители ведут работы по бетонированию проезжей части", – рассказал глава Стройкомплекса Андрей Бочкарёв.
По его словам, сооружение возводят в рамках участка Южной рокады от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка. По проекту предусматривается строительство и реконструкция дорог общей протяженностью 9,3 км, в том числе пяти путепроводов (1,8 км) и трех подземных пешеходных переходов.
Руководитель столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов уточнил, что Южная рокада начинается от развязки Рублевского шоссе с МКАД и заканчивается на улице Верхние Поля в Капотне.
"Трасса частично уже построена от Рублевского шоссе до Пролетарского проспекта и введена в эксплуатацию. Сейчас строительные работы продолжаются на четырех участках рокады. После окончания строительства новая дорога станет частичным дублером МКАД и ТТК", – уточнил Загрутдинов.
Строительство новых хордовых магистралей — Северо-Западной хорды (СЗХ), СВХ, ЮВХ и Южной рокады — является ключевым проектом развития улично-дорожной сети Москвы внутри МКАД. Планируется, что хорды улучшат транспортную доступность 73 районов Москвы. Они свяжут между собой вылетные магистрали и снизят загруженность межрайонных дорог, ТТК, МКАД.
Ранее было принято решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую магистраль — Московский скоростной диаметр.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что жители столицы и Подмосковья смогут не платить за проезд по МСД. Для транзитных автомобилистов со 2 января 2023 года вводится плата за проезд в размере 950 рублей. Также на МСД введут полный запрет на проезд грузовиков, за исключением грузовых автомобилей, имеющих пропуск.
Контроль проезда будет осуществляться с помощью действующей системы фотовидеофиксации.
По его словам, сооружение возводят в рамках участка Южной рокады от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка. По проекту предусматривается строительство и реконструкция дорог общей протяженностью 9,3 км, в том числе пяти путепроводов (1,8 км) и трех подземных пешеходных переходов.
Руководитель столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов уточнил, что Южная рокада начинается от развязки Рублевского шоссе с МКАД и заканчивается на улице Верхние Поля в Капотне.
"Трасса частично уже построена от Рублевского шоссе до Пролетарского проспекта и введена в эксплуатацию. Сейчас строительные работы продолжаются на четырех участках рокады. После окончания строительства новая дорога станет частичным дублером МКАД и ТТК", – уточнил Загрутдинов.
Строительство новых хордовых магистралей — Северо-Западной хорды (СЗХ), СВХ, ЮВХ и Южной рокады — является ключевым проектом развития улично-дорожной сети Москвы внутри МКАД. Планируется, что хорды улучшат транспортную доступность 73 районов Москвы. Они свяжут между собой вылетные магистрали и снизят загруженность межрайонных дорог, ТТК, МКАД.
Ранее было принято решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую магистраль — Московский скоростной диаметр.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что жители столицы и Подмосковья смогут не платить за проезд по МСД. Для транзитных автомобилистов со 2 января 2023 года вводится плата за проезд в размере 950 рублей. Также на МСД введут полный запрет на проезд грузовиков, за исключением грузовых автомобилей, имеющих пропуск.
Контроль проезда будет осуществляться с помощью действующей системы фотовидеофиксации.