Западный обход Орла за 14 млрд рублей начнут строить в 2023 году
Стоимость дороги составит 14 млрд рублей.
"Решение о необходимости строительства западного обхода поддержано на уровне правительства страны. Есть договоренность о включении объекта в федеральную адресную инвестиционную программу на 2022 и 2023 годы. Строительно-монтажные работы запланированы на 2023-2025 годы", — цитирует пресс-служба Клычкова.
Объект протяженностью 15 км будет включать в себя мосты, путепроводы и развязки.
Как сообщалось, строительство западного обхода Орла планировалось в 2019-2020 годах. Инвестором строительства обхода выступало АО "Русская холдинговая компания". Объем инвестиций не раскрывался.
Весной этого года правительство Орловской области направило в АО "Русская холдинговая компания" извещение о расторжении инвестиционного соглашения. Поводом послужило невыполнение партнером своих обязательств: к реализации проекта инвестор так и не приступил.
Для завершения строительства объекта рассматривалось два варианта решения вопроса: проектирование строительства автомобильной дороги за счет средств областного бюджета и заключение концессионного соглашения на принципах государственно-частного партнёрства.
Ввод в эксплуатацию западного обхода позволит перенаправить большой транспортный поток, который сейчас проходит через город.
"Решение о необходимости строительства западного обхода поддержано на уровне правительства страны. Есть договоренность о включении объекта в федеральную адресную инвестиционную программу на 2022 и 2023 годы. Строительно-монтажные работы запланированы на 2023-2025 годы", — цитирует пресс-служба Клычкова.
Объект протяженностью 15 км будет включать в себя мосты, путепроводы и развязки.
Как сообщалось, строительство западного обхода Орла планировалось в 2019-2020 годах. Инвестором строительства обхода выступало АО "Русская холдинговая компания". Объем инвестиций не раскрывался.
Весной этого года правительство Орловской области направило в АО "Русская холдинговая компания" извещение о расторжении инвестиционного соглашения. Поводом послужило невыполнение партнером своих обязательств: к реализации проекта инвестор так и не приступил.
Для завершения строительства объекта рассматривалось два варианта решения вопроса: проектирование строительства автомобильной дороги за счет средств областного бюджета и заключение концессионного соглашения на принципах государственно-частного партнёрства.
Ввод в эксплуатацию западного обхода позволит перенаправить большой транспортный поток, который сейчас проходит через город.