Отклонены обе заявки на строительство ветки трамвая до стадиона к ЧМ-2018 в Самаре
Комиссия решила, что заявки не соответствуют требованиям аукциона, торги признаны несостоявшимися.
Ранее сообщалось, что на торги заявились самарские компании "ВТС Метро" и "Волгаинжинирингспецтранс". При первом рассмотрении в феврале комиссия нашла нарушения в заявке "ВТС Метро", контракт планировалось заключить с "Волгаинжинирингспецтрансом" как с единственным участником. В свою очередь "ВТС Метро" подало жалобу в ФАС.
В конце февраля антимонопольная служба аннулировала результаты торгов, предписав аукционной комиссии повторно рассмотреть обе поступившие заявки.
По мнению экспертов ФАС, победитель — "Волгаинжинирингспецтранс" — составил свою заявку с "явными нарушениями требований заказчика". "При этом по схожим основаниям другому участнику закупки — "ВТС Метро" аукционной комиссией отказано в допуске к участию в закупке", — указывалось в предписании ведомства.
Администрация Самары ищет подрядчика для строительства линии трамвая с осени 2016 года. Первоначально аукцион на строительство трамвайной ветки от улицы Ташкентской до возводимого к ЧМ-2018 стадиона в Самаре был объявлен в ноябре с максимальной ценой контракта 841,2 млн рублей. Однако после того, как экспертиза снизила стоимость проекта, заказчик — департамент градостроительства областного центра отменил торги для уточнения техзадания. В конце декабря аукцион был объявлен повторно, при этом максимальная цена снизилась до 741,1 млн рублей.
По данным базы "СПАРК-Интерфакс", единственным владельцем "Волгаинжинирингспецтранса" является самарский бизнесмен Андрей Лушин. С 2012 по 2016 годы фирма получила подряды на общую сумму 4,4 млрд рублей.
"ВТС Метро" (Самара) входит в ГК "Волгатрансстрой" местного бизнесмена Вячеслава Сонина. В ноябре 2016 года другое предприятие холдинга — АО "Волгатрансстрой-9" получило подряд на строительство инженерных сетей рядом со стадионом к ЧМ-2018 за 649,6 млн рублей.
Ранее сообщалось, что на торги заявились самарские компании "ВТС Метро" и "Волгаинжинирингспецтранс". При первом рассмотрении в феврале комиссия нашла нарушения в заявке "ВТС Метро", контракт планировалось заключить с "Волгаинжинирингспецтрансом" как с единственным участником. В свою очередь "ВТС Метро" подало жалобу в ФАС.
В конце февраля антимонопольная служба аннулировала результаты торгов, предписав аукционной комиссии повторно рассмотреть обе поступившие заявки.
По мнению экспертов ФАС, победитель — "Волгаинжинирингспецтранс" — составил свою заявку с "явными нарушениями требований заказчика". "При этом по схожим основаниям другому участнику закупки — "ВТС Метро" аукционной комиссией отказано в допуске к участию в закупке", — указывалось в предписании ведомства.
Администрация Самары ищет подрядчика для строительства линии трамвая с осени 2016 года. Первоначально аукцион на строительство трамвайной ветки от улицы Ташкентской до возводимого к ЧМ-2018 стадиона в Самаре был объявлен в ноябре с максимальной ценой контракта 841,2 млн рублей. Однако после того, как экспертиза снизила стоимость проекта, заказчик — департамент градостроительства областного центра отменил торги для уточнения техзадания. В конце декабря аукцион был объявлен повторно, при этом максимальная цена снизилась до 741,1 млн рублей.
По данным базы "СПАРК-Интерфакс", единственным владельцем "Волгаинжинирингспецтранса" является самарский бизнесмен Андрей Лушин. С 2012 по 2016 годы фирма получила подряды на общую сумму 4,4 млрд рублей.
"ВТС Метро" (Самара) входит в ГК "Волгатрансстрой" местного бизнесмена Вячеслава Сонина. В ноябре 2016 года другое предприятие холдинга — АО "Волгатрансстрой-9" получило подряд на строительство инженерных сетей рядом со стадионом к ЧМ-2018 за 649,6 млн рублей.