"Мостострой-11" достроит мост через р.Надым в ЯНАО за 3,4 млрд руб
ОАО "Мостострой-11" признано победителем конкурса на выбор генподрядчика достройки моста через реку Надым в Ямало-Ненецком автономном округе, говорится в материалах на сайте госзакупок.
Стройкомпания предложила выполнить работы за 3 млрд 399 млн 900 тыс. рублей при начальной цене договора в 3,43 млрд рублей.
Заявки на конкурс подавали еще три компании: ООО "ТСМ" (г. Москва), ООО "АрктикСтройМост" (г. Новый Уренгой) и ООО "Тюменьстальмост имени тюменского комсомола" (Тюменская область). Все компании предлагали выполнить работы за 3,43 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что заказчик строительства ООО "Уралстройтехнологии" ("дочка" ОАО "Корпорация развития") изначально устанавливала цену договора достройки моста в размере 4,8 млрд рублей, однако затем в связи с конкретизацией объемов работ снизило стоимость почти на 1,4 млрд рублей.
Также сообщалось, что все работы по достройке моста должны быть выполнены до 31 августа 2015 года. С прежним генподрядчиком - ООО "Мостострой-12" - "Корпорация развития" расторгла договор. Корпорация заявляла, что независимая экспертиза качества выполненных работ по строительству моста выявила серьезные нарушения и крупные приписки к стоимости и объемам фактически выполненных работ на общую сумму 2,4 млрд рублей.
Гендиректор ООО "Мостострой-12" Алексей Мельниченко заявлял "Интерфаксу", что компания приостановила строительство моста из-за отсутствия финансирования.
Кроме того, "Мостострой-12" подал в Арбитражный суд Москвы иск о взыскании с "Корпорации развития" и ООО "Уралстройтехнологии" 1,773 млрд рублей, основное слушание по иску назначено на 19 января. Это уже второе исковое заявление "Мостостроя-12" к корпорации и ее дочерней компании. Ранее "Мостострой-12" требовал с этих же ответчиков 1,481 млрд рублей за работы по строительству моста, но тогда стороны заключили мировое соглашение, которое, по данным "Мостостроя-12", "Корпорация развития" не выполняла.
"Мостострой-12" вел строительство моста через реку Надым с 2011 года. Мост должен связать старую и новую части города Надым и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Мост через Надым является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта строительства Северного широтного хода. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.
ОАО "Мостострой-11" - одна из крупнейших в России мостостроительных компаний, объединяющая 7 территориальных фирм (мостоотрядов), которые базируются в Тюмени, Сургуте, Тобольске, Нижневартовске, Новом Уренгое и Нефтеюганске. Компания занимается строительством, реконструкцией, ремонтом, содержанием и техническим перевооружением автодорожных, железнодорожных и городских мостов, путепроводов и других объектов транспортного назначения. Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", 33,87% уставного капитала АО принадлежит ЗАО "ДКК", 65,95% владеют физические лица, в том числе гендиректору компании Николаю Руссу принадлежит 12,77% уставного капитала.
Стройкомпания предложила выполнить работы за 3 млрд 399 млн 900 тыс. рублей при начальной цене договора в 3,43 млрд рублей.
Заявки на конкурс подавали еще три компании: ООО "ТСМ" (г. Москва), ООО "АрктикСтройМост" (г. Новый Уренгой) и ООО "Тюменьстальмост имени тюменского комсомола" (Тюменская область). Все компании предлагали выполнить работы за 3,43 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что заказчик строительства ООО "Уралстройтехнологии" ("дочка" ОАО "Корпорация развития") изначально устанавливала цену договора достройки моста в размере 4,8 млрд рублей, однако затем в связи с конкретизацией объемов работ снизило стоимость почти на 1,4 млрд рублей.
Также сообщалось, что все работы по достройке моста должны быть выполнены до 31 августа 2015 года. С прежним генподрядчиком - ООО "Мостострой-12" - "Корпорация развития" расторгла договор. Корпорация заявляла, что независимая экспертиза качества выполненных работ по строительству моста выявила серьезные нарушения и крупные приписки к стоимости и объемам фактически выполненных работ на общую сумму 2,4 млрд рублей.
Гендиректор ООО "Мостострой-12" Алексей Мельниченко заявлял "Интерфаксу", что компания приостановила строительство моста из-за отсутствия финансирования.
Кроме того, "Мостострой-12" подал в Арбитражный суд Москвы иск о взыскании с "Корпорации развития" и ООО "Уралстройтехнологии" 1,773 млрд рублей, основное слушание по иску назначено на 19 января. Это уже второе исковое заявление "Мостостроя-12" к корпорации и ее дочерней компании. Ранее "Мостострой-12" требовал с этих же ответчиков 1,481 млрд рублей за работы по строительству моста, но тогда стороны заключили мировое соглашение, которое, по данным "Мостостроя-12", "Корпорация развития" не выполняла.
"Мостострой-12" вел строительство моста через реку Надым с 2011 года. Мост должен связать старую и новую части города Надым и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Мост через Надым является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта строительства Северного широтного хода. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.
ОАО "Мостострой-11" - одна из крупнейших в России мостостроительных компаний, объединяющая 7 территориальных фирм (мостоотрядов), которые базируются в Тюмени, Сургуте, Тобольске, Нижневартовске, Новом Уренгое и Нефтеюганске. Компания занимается строительством, реконструкцией, ремонтом, содержанием и техническим перевооружением автодорожных, железнодорожных и городских мостов, путепроводов и других объектов транспортного назначения. Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", 33,87% уставного капитала АО принадлежит ЗАО "ДКК", 65,95% владеют физические лица, в том числе гендиректору компании Николаю Руссу принадлежит 12,77% уставного капитала.