Общественный комитет планируется сформировать для сопровождения проектов Автодора
Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович поручил министру транспорта РФ Максиму Соколову, министру экономического развития РФ Алексею Улюкаеву и министру по вопросам Открытого правительства Михаилу Абызову сформировать общественный комитет для сопровождения инвестиционных проектов госкомпании "Автодор".
Копия соответствующего поручения имеется в распоряжении "Интерфакса".
"Прошу представить согласованные предложения по формированию общественного комитета для сопровождения реализации крупных инвестиционных проектов госкомпании "Автодор", включая предложения по его компетенции и регламенту работы", - говорится в тексте поручения.
В среду в Москве прошло первое совещание по координации деятельности рабочей группы проекта строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Предполагается, что комитет будет сформирован в течение двух недель. К его работе, в частности, будут привлекаться представители Минтранса РФ, Минэкономразвития "и других министерств", а также эксперты Открытого правительства.
В материалах к заседанию говорится, что общественный комитет "осуществляет свою деятельность при рабочей группе по внедрению технологического и ценового аудита. На заседании М.Абызов отметил, что регламент работы комитета пока дорабатывается, однако в положении будут учитываться различные методики, позволяющие усилить контроль за реализацией проекта.
По словам министра, "уже поступают предложения от экспертов и организаций, которые занимаются общественным контролем, о совершенствовании конкурсных процедур по ЦКАДу". М.Абызов попросил участников совещания обратить внимание на это, "особенно на предложение антикоррупционной организации Transparency International о включении в конкурсную документацию условия о подписании участниками конкурса декларации об отсутствии элементов сговора на этапе подготовки конкурса и на этапе проведения конкурсных процедур". По его словам, в международной практике "есть такой формат и выработан порядок применения". "Я считаю, что подобные декларации сильно оздоравливают саму конкурентную среду, и такие предложения надо обсуждать", - подытожил М.Абызов.
Ранее ГК "Автодор" получила одобрение на выделение средств ФНБ для Центральной кольцевой автомобильной дороги - проекта строительства новой кольцевой дороги в Подмосковье (часть ЦКАД пройдет по новой территории Москвы). Общая протяженность ЦКАД составит 525 км. Проект предполагает строительство новой дороги параллельно существующему Малому бетонному кольцу (289 км из 339 км), на оставшихся 50 км будет реконструирована "малая бетонка" (5-й пусковой комплекс). Власти Московской области оценивали стоимость строительства в 300 млрд руб., при этом министерство транспорта РФ предлагало выделить 150 млрд руб. из средств Фонда национального благосостояния для ускорения строительства дороги и его завершения к осени 2018 г. В этом случае при общей стоимости примерно в 300 млрд рублей помимо средств ФНБ, на проект предполагается направить 74 млрд рублей из федерального бюджета и 76 млрд рублей частных средств (будут привлекаться как на концессионных, так и на инвестиционных условиях).
Проект ЦКАД предполагает начало строительства первого участка трассы на территории Большой Москвы в 2014 г. от трассы М-4 "Дон" до трассы М-1 "Беларусь", завершить строительство участка планируется к 2018 г. Также с 2014 г. по 2018 г. планируется реконструировать участок Малого бетонного кольца (пусковой комплекс N5, от 11 км А-107 до М-11 "Москва - Санкт-Петербург"). С 2015 г. по 2018 г. предусмотрено строительство третьего (от М-11 "Москва - Санкт-Петербург до M-7 "Волга") и четвертого (от M-7 "Волга" до M-4 "Дон") пусковых комплексов. Наконец, после 2020 года госкомпания предлагает реконструировать существующий участок трассы А-108 (Большое московское кольцо).
Копия соответствующего поручения имеется в распоряжении "Интерфакса".
"Прошу представить согласованные предложения по формированию общественного комитета для сопровождения реализации крупных инвестиционных проектов госкомпании "Автодор", включая предложения по его компетенции и регламенту работы", - говорится в тексте поручения.
В среду в Москве прошло первое совещание по координации деятельности рабочей группы проекта строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Предполагается, что комитет будет сформирован в течение двух недель. К его работе, в частности, будут привлекаться представители Минтранса РФ, Минэкономразвития "и других министерств", а также эксперты Открытого правительства.
В материалах к заседанию говорится, что общественный комитет "осуществляет свою деятельность при рабочей группе по внедрению технологического и ценового аудита. На заседании М.Абызов отметил, что регламент работы комитета пока дорабатывается, однако в положении будут учитываться различные методики, позволяющие усилить контроль за реализацией проекта.
По словам министра, "уже поступают предложения от экспертов и организаций, которые занимаются общественным контролем, о совершенствовании конкурсных процедур по ЦКАДу". М.Абызов попросил участников совещания обратить внимание на это, "особенно на предложение антикоррупционной организации Transparency International о включении в конкурсную документацию условия о подписании участниками конкурса декларации об отсутствии элементов сговора на этапе подготовки конкурса и на этапе проведения конкурсных процедур". По его словам, в международной практике "есть такой формат и выработан порядок применения". "Я считаю, что подобные декларации сильно оздоравливают саму конкурентную среду, и такие предложения надо обсуждать", - подытожил М.Абызов.
Ранее ГК "Автодор" получила одобрение на выделение средств ФНБ для Центральной кольцевой автомобильной дороги - проекта строительства новой кольцевой дороги в Подмосковье (часть ЦКАД пройдет по новой территории Москвы). Общая протяженность ЦКАД составит 525 км. Проект предполагает строительство новой дороги параллельно существующему Малому бетонному кольцу (289 км из 339 км), на оставшихся 50 км будет реконструирована "малая бетонка" (5-й пусковой комплекс). Власти Московской области оценивали стоимость строительства в 300 млрд руб., при этом министерство транспорта РФ предлагало выделить 150 млрд руб. из средств Фонда национального благосостояния для ускорения строительства дороги и его завершения к осени 2018 г. В этом случае при общей стоимости примерно в 300 млрд рублей помимо средств ФНБ, на проект предполагается направить 74 млрд рублей из федерального бюджета и 76 млрд рублей частных средств (будут привлекаться как на концессионных, так и на инвестиционных условиях).
Проект ЦКАД предполагает начало строительства первого участка трассы на территории Большой Москвы в 2014 г. от трассы М-4 "Дон" до трассы М-1 "Беларусь", завершить строительство участка планируется к 2018 г. Также с 2014 г. по 2018 г. планируется реконструировать участок Малого бетонного кольца (пусковой комплекс N5, от 11 км А-107 до М-11 "Москва - Санкт-Петербург"). С 2015 г. по 2018 г. предусмотрено строительство третьего (от М-11 "Москва - Санкт-Петербург до M-7 "Волга") и четвертого (от M-7 "Волга" до M-4 "Дон") пусковых комплексов. Наконец, после 2020 года госкомпания предлагает реконструировать существующий участок трассы А-108 (Большое московское кольцо).