Развязку на пересечении МКАД с Боровским шоссе и Озерной улицей могут сдать раньше срока - Собянин
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел в понедельник ход реконструкции развязки на пересечении МКАД с Боровским шоссе и Озерной улицей, он выразил надежду, что данный объект будет сдан раньше обозначенного подрядчиком срока, который итак меньше норматива.
"План дорожного строительства в Москве на этот год выполнен, построено 72 км дорог, 14 искусственных сооружений. Тем не менее, стройка не прекращается", - сказал С.Собянин. По его словам, только на западе Москвы идут работы на пересечениях Можайского шоссе и Боровского шоссе с МКАД.
Говоря о данной развязке, мэр напомнил, что стройка началась летом этого года. Сегодня она идет полным ходом. "По контракту, время строительства сокращено с нормативных 32 месяцев до 18 месяцев. Но я надеюсь, что строители и эти сроки сократят", - заявил градоначальник.
С.Собянин отметил, что эта дорога идет во Внуково, обеспечивает связь с Солнцево и Переделкино. "Возведение этого объекта существенно улучшит транспортную ситуацию в этом районе", - считает мэр.
В заключение он заверил, что в ходе реконструкции будут построены надземный и подземный пешеходные переходы, будут оборудованы съезды на МКАД. "Будет обеспечена нормальная работа выделенной полосы для общественного транспорта", - заключил С.Собянин.
Как, в свою очередь, отметил глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, данная реконструкция является частью плана властей города по перестройке всех развязок на пересечении вылетных магистралей с кольцевой автодорогой.
"Основной задачей является увеличение интенсивности в точке пересечения потоков на МКАД и на вылетные магистрали", - пояснил А.Бочкарев. Он напомнил, что до 90-х годов в основном строили развязки клеверного типа, однако сегодня такой вид сооружений не справляется с возросшим количеством автотранспорта.
Глава департамента также отметил, что при размещении заказа было сэкономлено порядка 600 млн рублей. "Развязка очень компактная, очень недорогая. Очень эффективное решение", - заключил А.Бочкарев.
Генеральным подрядчиком выступает "Московская инженерно-строительная компания". На объекте работают 250 человек. Проектом предусмотрено строительство двух заправленных эстакад-съездов, общей протяженностью 1-2 км, а также устройство трех путепроводов 260 метров.
"План дорожного строительства в Москве на этот год выполнен, построено 72 км дорог, 14 искусственных сооружений. Тем не менее, стройка не прекращается", - сказал С.Собянин. По его словам, только на западе Москвы идут работы на пересечениях Можайского шоссе и Боровского шоссе с МКАД.
Говоря о данной развязке, мэр напомнил, что стройка началась летом этого года. Сегодня она идет полным ходом. "По контракту, время строительства сокращено с нормативных 32 месяцев до 18 месяцев. Но я надеюсь, что строители и эти сроки сократят", - заявил градоначальник.
С.Собянин отметил, что эта дорога идет во Внуково, обеспечивает связь с Солнцево и Переделкино. "Возведение этого объекта существенно улучшит транспортную ситуацию в этом районе", - считает мэр.
В заключение он заверил, что в ходе реконструкции будут построены надземный и подземный пешеходные переходы, будут оборудованы съезды на МКАД. "Будет обеспечена нормальная работа выделенной полосы для общественного транспорта", - заключил С.Собянин.
Как, в свою очередь, отметил глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, данная реконструкция является частью плана властей города по перестройке всех развязок на пересечении вылетных магистралей с кольцевой автодорогой.
"Основной задачей является увеличение интенсивности в точке пересечения потоков на МКАД и на вылетные магистрали", - пояснил А.Бочкарев. Он напомнил, что до 90-х годов в основном строили развязки клеверного типа, однако сегодня такой вид сооружений не справляется с возросшим количеством автотранспорта.
Глава департамента также отметил, что при размещении заказа было сэкономлено порядка 600 млн рублей. "Развязка очень компактная, очень недорогая. Очень эффективное решение", - заключил А.Бочкарев.
Генеральным подрядчиком выступает "Московская инженерно-строительная компания". На объекте работают 250 человек. Проектом предусмотрено строительство двух заправленных эстакад-съездов, общей протяженностью 1-2 км, а также устройство трех путепроводов 260 метров.