Прибыль по МСФО "Мостотрест" в 2011 г. увеличил в 3,7 раза, выручку - на 32%
ОАО "Мостотрест" совместно с дочерними компаниями ООО "Корпорация "Инжтрансстрой" (ИТС) и ООО "Трансстроймеханизация" (ТСМ) по итогам работы в 2011 году увеличило чистую прибыль по данным консолидированной отчетности по МСФО в 3,7 раза по сравнению с 2010 годом, до 3,7 млрд рублей, сообщила компания.
При этом скорректированная чистая прибыль возросла в прошлом году на 20%, до 5,3 млрд рублей.
Выручка повысилась на 32% за счет увеличения объемов строительства, до 99 млрд рублей. Показатель EBITDA поднялся на 6% - до 9,5 млрд рублей, рентабельность по EBITDA в 2011 году составила 10%.
Валовая прибыль увеличилась на 18% - с 11,1 млрд рублей в 2010 году до 13 млрд рублей в 2011 году из-за роста объемов строительства.
"Скорректированная чистая прибыль определяется как прибыль от текущей деятельности до вычета дивидендов, выплаченных в ИТС и ТСМ, доли неконтролирующих участников и амортизации, учитываемых при консолидации", - отмечает компания.
По оценкам компании, ее рыночная доля в прошлом году выросла до 8,6%.
Портфель заказов увеличился на 36%, до 319,8 млрд рублей, в том числе за счет крупных тендеров в сфере строительства транспортной инфраструктуры на сумму 74 млрд рублей, включая строительство, содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе дороги Москва - Санкт-Петербург на участке обхода Вышнего Волочка (договорная стоимость - 42,1 млрд рублей), реконструкцию, содержание и ремонт участка автомобильной дороги М-4 "Дон" (договорная стоимость - 16,3 млрд рублей), реконструкцию автомобильной дороги М-9 "Балтия" (договорная стоимость - 15,7 млрд рублей).
Объем денежных средств на конец 2011 года достиг 216 млрд рублей (рост на 63%) за счет получения авансов от заказчиков, в том числе по новым, заключенным в конце 2011 года крупным контрактам.
"Несмотря на замедление темпов роста строительной отрасли в первой половине года, за весь 2011 год рынок инфраструктурного строительства продемонстрировал отличные результаты и вырос на 12%. Прошлый год стал одним из наиболее успешных для "Мостотреста". В 2011 году мы увеличили выручку, вышли в смежные сегменты рынка, развили новые компетенции и расширили штат квалифицированных сотрудников. Развитие транспортной инфраструктуры остается безусловным приоритетом развития страны. И мы оптимистично оцениваем перспективы развития рынка инфраструктурного строительства в России. В 2012 году мы ожидаем продолжение реализации программ, направленных на расширение сегмента строительства автодорог - одного из ключевых сегментов нашей деятельности", - сказал генеральный директор компании Владимир Власов, слова которого приводятся в пресс-релизе.
"Мостотрест" является крупнейшей диверсифицированной компании в сфере инфраструктурного строительства и ведущей мостостроительной компанией России.
Компания была основана в 1930 году для строительства внеклассных и больших мостов. В настоящее время "Мостотрест" принимает участие в реализации крупнейших инфраструктурных проектов в России, таких как строительство транспортных объектов для Зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году, транспортной развязки на шоссе Энтузиастов в Москве, объектов на федеральных трассах М-4 "Дон", М-7 "Волга" и других.
38,6% акций "Мостотреста" принадлежит Marc O‘Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, 27,1% - УК "Трансфингруп", 34,3% акций находятся в свободном обращении.
При этом скорректированная чистая прибыль возросла в прошлом году на 20%, до 5,3 млрд рублей.
Выручка повысилась на 32% за счет увеличения объемов строительства, до 99 млрд рублей. Показатель EBITDA поднялся на 6% - до 9,5 млрд рублей, рентабельность по EBITDA в 2011 году составила 10%.
Валовая прибыль увеличилась на 18% - с 11,1 млрд рублей в 2010 году до 13 млрд рублей в 2011 году из-за роста объемов строительства.
"Скорректированная чистая прибыль определяется как прибыль от текущей деятельности до вычета дивидендов, выплаченных в ИТС и ТСМ, доли неконтролирующих участников и амортизации, учитываемых при консолидации", - отмечает компания.
По оценкам компании, ее рыночная доля в прошлом году выросла до 8,6%.
Портфель заказов увеличился на 36%, до 319,8 млрд рублей, в том числе за счет крупных тендеров в сфере строительства транспортной инфраструктуры на сумму 74 млрд рублей, включая строительство, содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе дороги Москва - Санкт-Петербург на участке обхода Вышнего Волочка (договорная стоимость - 42,1 млрд рублей), реконструкцию, содержание и ремонт участка автомобильной дороги М-4 "Дон" (договорная стоимость - 16,3 млрд рублей), реконструкцию автомобильной дороги М-9 "Балтия" (договорная стоимость - 15,7 млрд рублей).
Объем денежных средств на конец 2011 года достиг 216 млрд рублей (рост на 63%) за счет получения авансов от заказчиков, в том числе по новым, заключенным в конце 2011 года крупным контрактам.
"Несмотря на замедление темпов роста строительной отрасли в первой половине года, за весь 2011 год рынок инфраструктурного строительства продемонстрировал отличные результаты и вырос на 12%. Прошлый год стал одним из наиболее успешных для "Мостотреста". В 2011 году мы увеличили выручку, вышли в смежные сегменты рынка, развили новые компетенции и расширили штат квалифицированных сотрудников. Развитие транспортной инфраструктуры остается безусловным приоритетом развития страны. И мы оптимистично оцениваем перспективы развития рынка инфраструктурного строительства в России. В 2012 году мы ожидаем продолжение реализации программ, направленных на расширение сегмента строительства автодорог - одного из ключевых сегментов нашей деятельности", - сказал генеральный директор компании Владимир Власов, слова которого приводятся в пресс-релизе.
"Мостотрест" является крупнейшей диверсифицированной компании в сфере инфраструктурного строительства и ведущей мостостроительной компанией России.
Компания была основана в 1930 году для строительства внеклассных и больших мостов. В настоящее время "Мостотрест" принимает участие в реализации крупнейших инфраструктурных проектов в России, таких как строительство транспортных объектов для Зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 году, транспортной развязки на шоссе Энтузиастов в Москве, объектов на федеральных трассах М-4 "Дон", М-7 "Волга" и других.
38,6% акций "Мостотреста" принадлежит Marc O‘Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, 27,1% - УК "Трансфингруп", 34,3% акций находятся в свободном обращении.