Избавиться от транспортного коллапса в Москве позволит развитие общественного транспорта - Собянин
Обеспечить необходимое москвичам количество дорог невозможно, оптимальный способ разрешить тяжелую транспортную ситуацию в столице - развивать общественный транспорт, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью в программе "Вести в субботу с Сергеем Брилевым".
"Чтобы решить транспортный коллапс необходимо развивать общественный транспорт таким образом, чтобы давать людям возможность реально добраться до работы в удобное для них время. Другого варианта нет", - отметил С.Собянин.
По его словам, построить столько дорог, сколько нужно автомобилистам Москвы, руководство города не может. Строительство многоуровневых дорожных развязок для столицы также неприемлемо, подчеркнул мэр.
"Москва не Токио, я бы не хотел, чтобы по центральным улицам Москвы были проложены в два-три этажа хайвэи на уровне окон домов и чтобы граждане нас упрекали за это", - пояснил он.
Как уточнил С.Собянин, в столице обеспечено около двухсот километров выделенных полос для общественного транспорта, но функционирует в настоящее время всего сорок, остальные работают в тестовом режиме. За выезд на полосы, предназначенные для движения общественного транспорта, на которых еще не установлены знаки, штрафовать не будут, пообещал глава столицы.
По словам градоначальника, самый крупный реализуемый в Москве проект на данный момент - это строительство метро. Таких темпов возведения метрополитена не было и во времена СССР, констатировал он.
"Мы планируем строить 15 километров дорог в год, за 5 лет должны построить 35 станций, 75 километров", - уточнил С.Собянин.
При этом, добавил мэр Москвы, очевидна нехватка рук - основные работы сейчас выполняют мигранты. "Надо добиваться того, чтобы человек, приехавший из Таджикистана, платил не меньше налогов, страховых платежей, чем наши, иначе получается неравенство: работодателю дешевле принять иностранца, чем российского гражданина, так не должно быть, это дискриминация наших рабочих", - высказал свое мнение глава столицы.
Что касается не менее обсуждаемой темы стационарной рекламы в Москве, то, как заверил С.Собянин, со временем рекламные сооружения будут убраны со всех памятников культуры и истории.
В частности, он пообещал, что в течение ближайших двух недель будет демонтирован знак "Мерседеса" на крыше известного "Дома на набережной". "Реклама, конечно, станет дороже, но и город станет чище - это самое главное", - резюмировал мэр Москвы.
"Чтобы решить транспортный коллапс необходимо развивать общественный транспорт таким образом, чтобы давать людям возможность реально добраться до работы в удобное для них время. Другого варианта нет", - отметил С.Собянин.
По его словам, построить столько дорог, сколько нужно автомобилистам Москвы, руководство города не может. Строительство многоуровневых дорожных развязок для столицы также неприемлемо, подчеркнул мэр.
"Москва не Токио, я бы не хотел, чтобы по центральным улицам Москвы были проложены в два-три этажа хайвэи на уровне окон домов и чтобы граждане нас упрекали за это", - пояснил он.
Как уточнил С.Собянин, в столице обеспечено около двухсот километров выделенных полос для общественного транспорта, но функционирует в настоящее время всего сорок, остальные работают в тестовом режиме. За выезд на полосы, предназначенные для движения общественного транспорта, на которых еще не установлены знаки, штрафовать не будут, пообещал глава столицы.
По словам градоначальника, самый крупный реализуемый в Москве проект на данный момент - это строительство метро. Таких темпов возведения метрополитена не было и во времена СССР, констатировал он.
"Мы планируем строить 15 километров дорог в год, за 5 лет должны построить 35 станций, 75 километров", - уточнил С.Собянин.
При этом, добавил мэр Москвы, очевидна нехватка рук - основные работы сейчас выполняют мигранты. "Надо добиваться того, чтобы человек, приехавший из Таджикистана, платил не меньше налогов, страховых платежей, чем наши, иначе получается неравенство: работодателю дешевле принять иностранца, чем российского гражданина, так не должно быть, это дискриминация наших рабочих", - высказал свое мнение глава столицы.
Что касается не менее обсуждаемой темы стационарной рекламы в Москве, то, как заверил С.Собянин, со временем рекламные сооружения будут убраны со всех памятников культуры и истории.
В частности, он пообещал, что в течение ближайших двух недель будет демонтирован знак "Мерседеса" на крыше известного "Дома на набережной". "Реклама, конечно, станет дороже, но и город станет чище - это самое главное", - резюмировал мэр Москвы.