Четвертое транспортное кольцо в Москве построят в "усеченном" варианте
Новые власти Москвы подошли к крупным инфраструктурным транспортным проектам типа Большая Ленинградка и четвертое транспортное кольцо взвешенно, заявляет глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин.
"Мы считаем, исходя из тех денег, которые нам доходят (из бюджета - "ИФ"), для решения транспортных проблем", - сказал М.Хуснуллин журналистам в пятницу.
По его мнению, для решения транспортной проблемы Москве нужен как минимум 1 трлн рублей, а стройкомплекс получает в год всего 200 млрд рублей.
"Мы просто определили приоритеты. Мы считаем, что сегодня можно достичь большего эффекта при проведении тысяч локальных мероприятий - строительство небольших эстакад, дополнительных дорог", - подчеркнул заммэра.
"Это дает больший эффект, чем строительство пяти-шести крупных инфраструктурных объектов, каждый стоимостью более 30 млрд рублей", - пояснил глава стройкомплекса.
По его словам, судьба четвертого транспортного кольца полностью определена.
"Его мы будем строить в более усеченном варианте. То, что начато, достроим", - уточнил М.Хуснуллин.
Затем, по его словам, эта магистраль пойдет по другому маршруту - "более оптимальному, менее дорогому".
"Мы считаем, исходя из тех денег, которые нам доходят (из бюджета - "ИФ"), для решения транспортных проблем", - сказал М.Хуснуллин журналистам в пятницу.
По его мнению, для решения транспортной проблемы Москве нужен как минимум 1 трлн рублей, а стройкомплекс получает в год всего 200 млрд рублей.
"Мы просто определили приоритеты. Мы считаем, что сегодня можно достичь большего эффекта при проведении тысяч локальных мероприятий - строительство небольших эстакад, дополнительных дорог", - подчеркнул заммэра.
"Это дает больший эффект, чем строительство пяти-шести крупных инфраструктурных объектов, каждый стоимостью более 30 млрд рублей", - пояснил глава стройкомплекса.
По его словам, судьба четвертого транспортного кольца полностью определена.
"Его мы будем строить в более усеченном варианте. То, что начато, достроим", - уточнил М.Хуснуллин.
Затем, по его словам, эта магистраль пойдет по другому маршруту - "более оптимальному, менее дорогому".