"Мостотрест" увеличит прибыль за 2010 г. в 2,9 раза, выручку на 4% - ТКБ Капитал
ОАО "Мостотрест", одна из крупнейших инфраструктурных строительных компаний в РФ по объему выполненных работ, может по итогам 2010 года увеличить чистую консолидированную прибыль в 2,88 раза, до $124 млн, выручку - на 4%, до $2,590 млрд, прогнозируют аналитики "ТКБ Капитала".
Операционная прибыль в 2010 г. вырастет до $235 млн с $150 млн годом ранее, показатель EBITDA - на 16,3%, до $299 млн, валовая прибыль - на 28,7%, до $430 млн, доналоговая прибыль - в 2,4 раза, до $173 млн, себестоимость изменится до $2,160 млрд с $2,155 млрд в 2009 году и выйдет на уровень в $4,326 млрд по итогам 2015 года.
По оценкам аналитиков по итогам 2015 года выручка достигнет $5,186 млрд, чистая прибыль - $288 млн.
Прогнозная стоимость компании составляет $2,6 млрд или $9,2 на одну акцию, что предполагает потенциал роста в 8%.
По данным "ТКБ Капитала", "Мостотрест" владеет диверсифицированным портфелем заказов объемом 252 млрд рублей ($8,5 млрд), из них 172,5 млрд рублей ($5,8 млрд) напрямую и 80 млрд рублей ($2,7 млрд) - через приобретенные в 2010 г. компании. "Основная часть портфеля заказов представлена проектами, которые входят в список важнейших инвестиционных проектов, реализуемых в рамках программы развития транспортной инфраструктуры России в период 2010-2015 годы", - отмечают аналитики.
Проекты "Мостотреста" в основном представлены государственными заказами, их доля в портфеле составляет более 80%. Основные заказчики - Министерство экономического развития России, Федеральное дорожное агентство, правительство Москвы и администрации различных регионов страны
"Мостотрест" - одно из крупнейших предприятий по строительству и реконструкции автодорожных, железнодорожных городских мостов и других инженерных сооружений на территории России, стран СНГ и Балтии. Среди основных проектов компании - совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер - "Альпика-Сервис", дублер Курортного проспекта в Сочи, участок четвертого транспортного кольца в Москве, линия метрополитена в Нижнем Новгороде и железная дорога Нарын-Лугокан.
По итогам IPO, объем которого составил почти $400 млн, крупнейшим акционером "Мостотреста" является Marc O‘Polo Investments (38,9%, компания принадлежит Аркадию Ротенбергу (68,45%) и соакционерам Globaltrans Константину Николаеву, Никите Мишину и Андрею Филатову, по 10,52% каждому) и железнодорожный НПФ "Благосостояние" (26,5%).
Операционная прибыль в 2010 г. вырастет до $235 млн с $150 млн годом ранее, показатель EBITDA - на 16,3%, до $299 млн, валовая прибыль - на 28,7%, до $430 млн, доналоговая прибыль - в 2,4 раза, до $173 млн, себестоимость изменится до $2,160 млрд с $2,155 млрд в 2009 году и выйдет на уровень в $4,326 млрд по итогам 2015 года.
По оценкам аналитиков по итогам 2015 года выручка достигнет $5,186 млрд, чистая прибыль - $288 млн.
Прогнозная стоимость компании составляет $2,6 млрд или $9,2 на одну акцию, что предполагает потенциал роста в 8%.
По данным "ТКБ Капитала", "Мостотрест" владеет диверсифицированным портфелем заказов объемом 252 млрд рублей ($8,5 млрд), из них 172,5 млрд рублей ($5,8 млрд) напрямую и 80 млрд рублей ($2,7 млрд) - через приобретенные в 2010 г. компании. "Основная часть портфеля заказов представлена проектами, которые входят в список важнейших инвестиционных проектов, реализуемых в рамках программы развития транспортной инфраструктуры России в период 2010-2015 годы", - отмечают аналитики.
Проекты "Мостотреста" в основном представлены государственными заказами, их доля в портфеле составляет более 80%. Основные заказчики - Министерство экономического развития России, Федеральное дорожное агентство, правительство Москвы и администрации различных регионов страны
"Мостотрест" - одно из крупнейших предприятий по строительству и реконструкции автодорожных, железнодорожных городских мостов и других инженерных сооружений на территории России, стран СНГ и Балтии. Среди основных проектов компании - совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер - "Альпика-Сервис", дублер Курортного проспекта в Сочи, участок четвертого транспортного кольца в Москве, линия метрополитена в Нижнем Новгороде и железная дорога Нарын-Лугокан.
По итогам IPO, объем которого составил почти $400 млн, крупнейшим акционером "Мостотреста" является Marc O‘Polo Investments (38,9%, компания принадлежит Аркадию Ротенбергу (68,45%) и соакционерам Globaltrans Константину Николаеву, Никите Мишину и Андрею Филатову, по 10,52% каждому) и железнодорожный НПФ "Благосостояние" (26,5%).