Столичные власти отказались от строительства тоннеля на пересечении Ленинградского шоссе с Фестивальной улицей
НЕДВИЖИМОСТЬ – На пересечении Ленинградского шоссе и Фестивальной улицы в Москве не будет ни автодорожного тоннеля, ни транспортной развязки, сообщил руководитель столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко на брифинге в субботу.
А.Левченко напомнил, что на пересечении Ленинградского шоссе и Фестивальной улицы по проекту планировалось возвести эсткаду, но местные жители выразили протест, и мэр Москвы принял решение построить на этом месте тоннель.
"На выездном совещении Юрий Михалович (Лужков – "ИФ-Недвижимость") еще раз посмотрел этот проект и решил отказаться от строительства тоннеля, - сообщил А.Левченко. - Мы решили расширить Ленинградское шоссе и путепровод в районе Беломорской улицы".
По словам А.Левченко, шоссе будет расширено на две полосы движения.
А. Левченко также сообщил, что в рамках реконструкции "Большой Ленинградки" до конца этого года планируется завершить строительство части Волоколамского тоннеля в районе станции метро "Сокол". Другая часть тоннеля будет построена в первом квартале 2009 года.
По словам А.Левченко, в следующем году начнется строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, который пройдет под Ленинградским и Волоколамским тоннелями, а также под действующей линией метрополитена. "Это очень сложная работа. Мы не будем с ней спешить, потому что не можем рисковать жизнями людей", - сказал глава столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства.
По его словам, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля может быть завершено в конце 2009 - начале 2010 года.
Кроме того, А.Левченко сообщил, что в стадии разработки находится проект участка дублера Ленинградского проспекта.
"На сегодняшний день мы уже проектируем участок дублера Ленинградки, который будет выходить к новой магистрали Москва – Санкт-Петербург", - сказал он.
А.Левченко напомнил, что на пересечении Ленинградского шоссе и Фестивальной улицы по проекту планировалось возвести эсткаду, но местные жители выразили протест, и мэр Москвы принял решение построить на этом месте тоннель.
"На выездном совещении Юрий Михалович (Лужков – "ИФ-Недвижимость") еще раз посмотрел этот проект и решил отказаться от строительства тоннеля, - сообщил А.Левченко. - Мы решили расширить Ленинградское шоссе и путепровод в районе Беломорской улицы".
По словам А.Левченко, шоссе будет расширено на две полосы движения.
А. Левченко также сообщил, что в рамках реконструкции "Большой Ленинградки" до конца этого года планируется завершить строительство части Волоколамского тоннеля в районе станции метро "Сокол". Другая часть тоннеля будет построена в первом квартале 2009 года.
По словам А.Левченко, в следующем году начнется строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, который пройдет под Ленинградским и Волоколамским тоннелями, а также под действующей линией метрополитена. "Это очень сложная работа. Мы не будем с ней спешить, потому что не можем рисковать жизнями людей", - сказал глава столичного департамента дорожно-мостового и инженерного строительства.
По его словам, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля может быть завершено в конце 2009 - начале 2010 года.
Кроме того, А.Левченко сообщил, что в стадии разработки находится проект участка дублера Ленинградского проспекта.
"На сегодняшний день мы уже проектируем участок дублера Ленинградки, который будет выходить к новой магистрали Москва – Санкт-Петербург", - сказал он.