Расстояние от трещины до железной дороги в Березниках сократилось до 64 метров
Пермь/Москва. 20 октября. ИНТЕРФАКС - Расстояние от трещины, выявленной в зоне провала в районе рудника ОАО "Уралкалий", в настоящее время составляет 64 метра от железной дороги, сообщили "Интерфаксу" в "Уралкалии".
Таким образом, за неделю расстояние сократилось на 6 метров.
Как сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов на заседании правительственной комиссии по недопущению негативных последствий аварии в Березниках в пятницу, РЖД могут ввести в строй новый участок железной дороги протяженностью 2,5 км в обход провала в Березниках лишь к 1 марта. Ранее сообщалось о том, что срок строительства может составить 2 месяца.
"Нам не нужно излишнее время, но и аврала, ненужной спешки, важно не допустить. Освобожденная площадка плюс 2 месяца. Пока сказано, что площадку освободят к 31 декабря, значит срок, который мы обозначаем - 1 марта", - сказал он.
В.Морозов отметил, что если ученые не в состоянии дать стопроцентной гарантии того, что нынешний обвод сможет устоять вплоть до запуска 53-километровой дороги, "новый обвод нужно строить".
"Сильвинит", который осуществляет отгрузку продукции со своих рудников только по этой дороге, в связи с угрозой остановки сообщения по железнодорожной ветке уже подсчитывает возможные убытки от простоя производства. Как сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к акционерам компании, ущерб "Сильвинита" от простоя в течение 4-х месяцев оценивается в $400 млн.
Как сообщалось, по итогам заседания комиссии глава МПР Юрий Трутнев дал поручение Ростехнадзору, РЖД и научным институтам в ближайшее время подготовить заключение с прогнозом развития ситуации в зоне техногенной аварии. В зависимости от оценки ситуации, будет принято решение о необходимости строительства участка железной дороги в обход провала. На совещании также было отмечено, что строительство 53-км участка железной дороги уже ведется, и работы, по заявлению представителей РЖД, будут завершены до конца 2009 года.
Таким образом, за неделю расстояние сократилось на 6 метров.
Как сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов на заседании правительственной комиссии по недопущению негативных последствий аварии в Березниках в пятницу, РЖД могут ввести в строй новый участок железной дороги протяженностью 2,5 км в обход провала в Березниках лишь к 1 марта. Ранее сообщалось о том, что срок строительства может составить 2 месяца.
"Нам не нужно излишнее время, но и аврала, ненужной спешки, важно не допустить. Освобожденная площадка плюс 2 месяца. Пока сказано, что площадку освободят к 31 декабря, значит срок, который мы обозначаем - 1 марта", - сказал он.
В.Морозов отметил, что если ученые не в состоянии дать стопроцентной гарантии того, что нынешний обвод сможет устоять вплоть до запуска 53-километровой дороги, "новый обвод нужно строить".
"Сильвинит", который осуществляет отгрузку продукции со своих рудников только по этой дороге, в связи с угрозой остановки сообщения по железнодорожной ветке уже подсчитывает возможные убытки от простоя производства. Как сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к акционерам компании, ущерб "Сильвинита" от простоя в течение 4-х месяцев оценивается в $400 млн.
Как сообщалось, по итогам заседания комиссии глава МПР Юрий Трутнев дал поручение Ростехнадзору, РЖД и научным институтам в ближайшее время подготовить заключение с прогнозом развития ситуации в зоне техногенной аварии. В зависимости от оценки ситуации, будет принято решение о необходимости строительства участка железной дороги в обход провала. На совещании также было отмечено, что строительство 53-км участка железной дороги уже ведется, и работы, по заявлению представителей РЖД, будут завершены до конца 2009 года.