Победители конкурсов на концессию участков автодорог Москва-Петербург и "Беларусь" будут объявлены до ноября
Москва. 17 сентября. ИНТЕРФАКС - Победители конкурсов на концессию участков автодороги "Москва-Санкт-Петербург" и федеральной автодороги М-1 "Беларусь" будут объявлены до конца октября, сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин в среду на брифинге в Москве.
16-17 сентября конкурсная комиссия вскрыла конверты с предложениями на право заключение концессий в отношении участка автодороги "Москва- Санкт-Петербург (15-58 км) и нового выхода на МКАД федеральной дороги "Москва-Минск".
Замминистра сообщил, что конкурсные предложения на строительство участка платной автодороги "Москва-Санкт-Петербург" подали два консорциума. Первый - "ОАО "Столичный тракт", сформированный российской УК "Лидер" при участии Газпромбанка, "Стройгазконсалтинга", испанской FCC, австрийской Alpine и португальской Brisa.
Второй консорциум - ООО "Северо-Западная концессионная компания" - сформирован французской компанией Vinci и компанией Eurovia.
Общая стоимость строительства этого участка составляет 66 млрд рублей. А.Мишарин при этом отметил, что названные участники представили различные параметры по бюджетному финансированию и средневзвешенному тарифу на проезд по платной дороге. В частности, проект "Столичного тракта" предполагает выделение 19,8 млрд рублей бюджетных средств при средневзвешенном тарифе 4,5 рубля за 1 км пути. "Северо-Западная концессионная компания" при более низком тарифе - 3,6 рубля за км - рассчитывает на получение из бюджета 23 млрд рублей.
А.Мишарин отметил, что победитель по этому проекту будет объявлен в течение 40 календарных дней - до 28 октября.
Говоря о конкурсе на строительство нового выхода на МКАД федеральной автодороги М-1 "Беларусь", А.Мишарин сказал, что конкурсное предложение по этому проекту представил единственный участник - консорциум ОАО "Главная дорога", сформированный УК "Лидер" также при участии FCC, Alpine и Brisa.
А.Мишарин отметил, что предложение этого участника будет рассмотрено в течение 30 дней.
Общий объем финансирования составляет 25 млрд рублей. Предложение ОАО "Главная дорога" предполагает выделение из федерального бюджета 11 млрд рублей при средневзвешенном тарифе 4,2-4,9 рубля за 1 км пути.
"У "Лидера" (в данном конкурсе - ИФ) одна интрига: либо он допущен, либо он не выполнил какие-либо условия конкурсной документации. У меня сегодня нет оснований полагать, что он не выполнил каких-то условий", - сказал замминистра.
16-17 сентября конкурсная комиссия вскрыла конверты с предложениями на право заключение концессий в отношении участка автодороги "Москва- Санкт-Петербург (15-58 км) и нового выхода на МКАД федеральной дороги "Москва-Минск".
Замминистра сообщил, что конкурсные предложения на строительство участка платной автодороги "Москва-Санкт-Петербург" подали два консорциума. Первый - "ОАО "Столичный тракт", сформированный российской УК "Лидер" при участии Газпромбанка, "Стройгазконсалтинга", испанской FCC, австрийской Alpine и португальской Brisa.
Второй консорциум - ООО "Северо-Западная концессионная компания" - сформирован французской компанией Vinci и компанией Eurovia.
Общая стоимость строительства этого участка составляет 66 млрд рублей. А.Мишарин при этом отметил, что названные участники представили различные параметры по бюджетному финансированию и средневзвешенному тарифу на проезд по платной дороге. В частности, проект "Столичного тракта" предполагает выделение 19,8 млрд рублей бюджетных средств при средневзвешенном тарифе 4,5 рубля за 1 км пути. "Северо-Западная концессионная компания" при более низком тарифе - 3,6 рубля за км - рассчитывает на получение из бюджета 23 млрд рублей.
А.Мишарин отметил, что победитель по этому проекту будет объявлен в течение 40 календарных дней - до 28 октября.
Говоря о конкурсе на строительство нового выхода на МКАД федеральной автодороги М-1 "Беларусь", А.Мишарин сказал, что конкурсное предложение по этому проекту представил единственный участник - консорциум ОАО "Главная дорога", сформированный УК "Лидер" также при участии FCC, Alpine и Brisa.
А.Мишарин отметил, что предложение этого участника будет рассмотрено в течение 30 дней.
Общий объем финансирования составляет 25 млрд рублей. Предложение ОАО "Главная дорога" предполагает выделение из федерального бюджета 11 млрд рублей при средневзвешенном тарифе 4,2-4,9 рубля за 1 км пути.
"У "Лидера" (в данном конкурсе - ИФ) одна интрига: либо он допущен, либо он не выполнил какие-либо условия конкурсной документации. У меня сегодня нет оснований полагать, что он не выполнил каких-то условий", - сказал замминистра.