Федеральный центр, Москва и Подмосковье будут развивать московский транспортный узел вместе
Москва. 25 июня. ИНТЕРФАКС - Между Москвой и Московской областью нет противоречий по вопросам развития московского транспортного узла, заявил мэр Москвы Юрий Лужков.
"Противоречий у нас нет. Несколько лет назад была проведена коллегия и мы создали единую программу", - сказал Ю.Лужков на брифинге в Москве по окончании заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения.
"Самое печальное, что средств из федерального бюджета на нее не выделялось. Сегодня, когда правительство взялось за это, мы, в триаде (федеральный центр, руководство Москвы и Московской области - ИФ) разработали программу, которая отражает интересы Московского региона как единого транспортного узла. Эта программа не имеет противоречий, которые могли бы остановить ее реализацию", - подчеркнул Ю.Лужков.
При этом он отметил, что проблемой пока по-прежнему является финансирование.
Со своей стороны губернатор Московской области Борис Громов также подтвердил, что у Москвы и области "нет разногласий с точки зрения развития московского транспортного узла".
"Юрий Михайлович абсолютно правильно сказал, что мы давно уже рассмотрели на совместной коллегии Москвы и Московской области эту программу. Она на сегодняшний день уточнена и, по сути, стала основой программы федеральной, которую мы разрабатывали уже втроем под руководством министерства транспорта", - сказал Б.Громов.
Б.Громов также ответил на вопрос о перспективах расширения Ленинградского шоссе за МКАД. По его словам, сегодня необходимо определиться, в чьей собственности находится это шоссе. "Если участок этой дороги передадут Московской области, то мы готовы вложить средства и расширить этот участок", - сказал он.
Мэр Москвы в свою очередь подчеркнул, что данный участок Ленинградского шоссе является федеральной трассой, а потому его судьба должна приниматься решениями на федеральном уровне.
"Я бы не стал на вашем месте искать здесь противоречий. У нас есть другие противоречия с Московской областью, гораздо более интересные", - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в отношении дорог у Москвы и области существуют общие задачи, которые требуют решения.
Ранее первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявил, что программа развития московского узла до 2015 года может потребовать вложения более 5 трлн рублей.
Из федерального центра на исполнение программы предполагается выделить больше 2 трлн рублей. При этом И. Шувалов отметил, что "программа может потребовать и больших средств". По его словам, в ближайшие недели правительством Москвы, Подмосковья и Минтрансом будут прорабатываться возможности для изыскания этих недостающих средств.
Также вице-премьер отметил, что выездная коллегия Минтранса в сентябре рассмотрит вопросы развития московского транспортного узла.
"Противоречий у нас нет. Несколько лет назад была проведена коллегия и мы создали единую программу", - сказал Ю.Лужков на брифинге в Москве по окончании заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения.
"Самое печальное, что средств из федерального бюджета на нее не выделялось. Сегодня, когда правительство взялось за это, мы, в триаде (федеральный центр, руководство Москвы и Московской области - ИФ) разработали программу, которая отражает интересы Московского региона как единого транспортного узла. Эта программа не имеет противоречий, которые могли бы остановить ее реализацию", - подчеркнул Ю.Лужков.
При этом он отметил, что проблемой пока по-прежнему является финансирование.
Со своей стороны губернатор Московской области Борис Громов также подтвердил, что у Москвы и области "нет разногласий с точки зрения развития московского транспортного узла".
"Юрий Михайлович абсолютно правильно сказал, что мы давно уже рассмотрели на совместной коллегии Москвы и Московской области эту программу. Она на сегодняшний день уточнена и, по сути, стала основой программы федеральной, которую мы разрабатывали уже втроем под руководством министерства транспорта", - сказал Б.Громов.
Б.Громов также ответил на вопрос о перспективах расширения Ленинградского шоссе за МКАД. По его словам, сегодня необходимо определиться, в чьей собственности находится это шоссе. "Если участок этой дороги передадут Московской области, то мы готовы вложить средства и расширить этот участок", - сказал он.
Мэр Москвы в свою очередь подчеркнул, что данный участок Ленинградского шоссе является федеральной трассой, а потому его судьба должна приниматься решениями на федеральном уровне.
"Я бы не стал на вашем месте искать здесь противоречий. У нас есть другие противоречия с Московской областью, гораздо более интересные", - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в отношении дорог у Москвы и области существуют общие задачи, которые требуют решения.
Ранее первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявил, что программа развития московского узла до 2015 года может потребовать вложения более 5 трлн рублей.
Из федерального центра на исполнение программы предполагается выделить больше 2 трлн рублей. При этом И. Шувалов отметил, что "программа может потребовать и больших средств". По его словам, в ближайшие недели правительством Москвы, Подмосковья и Минтрансом будут прорабатываться возможности для изыскания этих недостающих средств.
Также вице-премьер отметил, что выездная коллегия Минтранса в сентябре рассмотрит вопросы развития московского транспортного узла.