"Желдорипотека" построит сеть привокзальных трехзвездочных гостиниц
Компания "Желдорипотека" (девелоперская "дочка" ОАО "Российские железные дороги") собирается за два года построить сеть привокзальных гостиниц уровня три звезды, пишет газета "Коммерсант".
Как рассказал гендиректор компании Виталий Вотолевский, "Желдорипотека" разработала проект создания сети привокзальных гостиниц уровня три звезды по 150-200 номеров каждая. Первые отели появятся в Сочи, Самаре, Челябинске, Екатеринбурге, Сургуте, Астрахани, Ярославле и еще в четырех городах, где уже подобраны земельные участки. К концу 2010 года общий номерной фонд сети может достичь 1500 номеров. По словам В.Вотолевского, управлять отелями будет международный оператор, с которым уже ведутся переговоры.
В майском отчете Транскредитбанка (организатор второго выпуска облигаций "Желдорипотеки" на 2,5 млрд руб.) говорится, что РЖД передала "Желдорипотеке" функции управляющей компании для развития своих непрофильных активов, в том числе и для создания сети привокзальных гостиниц.
По подсчетам экспертов, объем инвестиций в этот проект без учета стоимости земли достигнет $225 млн из расчета $150 тыс. за номер. Гостиничная программа согласована с РЖД, но финансировать ее реализацию ОАО не будет, добавил В.Вотолевский. По его словам, РЖД только предоставит земли для строительства гостиниц, хотя будут использованы и площадки третьих лиц.
К управлению строительством привокзальных гостиниц привлечена компания "Региональные гостиничные сети" (РГС), которая создана инвестфондом Venture Investments & Yield Management (VIYM), финансовым директором которого является Андрей Якунин, сын президента РЖД Владимира Якунина. РГС и VIYM реализуют совместные проекты по реконструкции двух исторических зданий в Петербурге - Никольских рядов и дворца князей Лобановых-Ростовских, где появятся отели.
ЗАО "Желдорипотека" создано РЖД в 2001 году для строительства жилья для железнодорожников.100% минус одна акция закреплено в собственности АНО "Желдорреформа". ЗАО реализует 70 проектов общей стоимостью около 30 млрд руб. В 2007 году стоимость активов ЗАО, по собственным оценкам, составляла 21 млрд руб., выручка - 4,067 млрд руб.
Запуск привокзальных гостиниц вписывается в концепцию РЖД по развитию принадлежащих монополии вокзалов. Только в Москве монополия планирует перепрофилировать грузовые дворы Рижского, Киевского, Ярославского вокзалов, всего около 92,5 га, где, по оценкам экспертов, можно возвести около 2,8 млн кв. м. В Петербурге та же "Желдорипотека" осваивает 55 га Варшавского транспортного узла.
Развитие гостиничной сети - первый крупный проект "Желдорипотеки" в сегменте коммерческой недвижимости. До этого компания в основном занималась строительством жилья: с 2004 по 2007 год помимо строительства квартир в рамках ипотечной программы РЖД "Желдорипотека" реализовала на открытом рынке почти 700 тыс. кв. м жилья.
Если "Желдорипотека" исполнит планы, она станет третьим крупным отельером в России, уступив Azimut Hotels Company Александра Клячина (чей фонд превышает 3000 номеров) и Heliopark Сергея Гусакова (более 2000 номеров), отмечают эксперты.
Как рассказал гендиректор компании Виталий Вотолевский, "Желдорипотека" разработала проект создания сети привокзальных гостиниц уровня три звезды по 150-200 номеров каждая. Первые отели появятся в Сочи, Самаре, Челябинске, Екатеринбурге, Сургуте, Астрахани, Ярославле и еще в четырех городах, где уже подобраны земельные участки. К концу 2010 года общий номерной фонд сети может достичь 1500 номеров. По словам В.Вотолевского, управлять отелями будет международный оператор, с которым уже ведутся переговоры.
В майском отчете Транскредитбанка (организатор второго выпуска облигаций "Желдорипотеки" на 2,5 млрд руб.) говорится, что РЖД передала "Желдорипотеке" функции управляющей компании для развития своих непрофильных активов, в том числе и для создания сети привокзальных гостиниц.
По подсчетам экспертов, объем инвестиций в этот проект без учета стоимости земли достигнет $225 млн из расчета $150 тыс. за номер. Гостиничная программа согласована с РЖД, но финансировать ее реализацию ОАО не будет, добавил В.Вотолевский. По его словам, РЖД только предоставит земли для строительства гостиниц, хотя будут использованы и площадки третьих лиц.
К управлению строительством привокзальных гостиниц привлечена компания "Региональные гостиничные сети" (РГС), которая создана инвестфондом Venture Investments & Yield Management (VIYM), финансовым директором которого является Андрей Якунин, сын президента РЖД Владимира Якунина. РГС и VIYM реализуют совместные проекты по реконструкции двух исторических зданий в Петербурге - Никольских рядов и дворца князей Лобановых-Ростовских, где появятся отели.
ЗАО "Желдорипотека" создано РЖД в 2001 году для строительства жилья для железнодорожников.100% минус одна акция закреплено в собственности АНО "Желдорреформа". ЗАО реализует 70 проектов общей стоимостью около 30 млрд руб. В 2007 году стоимость активов ЗАО, по собственным оценкам, составляла 21 млрд руб., выручка - 4,067 млрд руб.
Запуск привокзальных гостиниц вписывается в концепцию РЖД по развитию принадлежащих монополии вокзалов. Только в Москве монополия планирует перепрофилировать грузовые дворы Рижского, Киевского, Ярославского вокзалов, всего около 92,5 га, где, по оценкам экспертов, можно возвести около 2,8 млн кв. м. В Петербурге та же "Желдорипотека" осваивает 55 га Варшавского транспортного узла.
Развитие гостиничной сети - первый крупный проект "Желдорипотеки" в сегменте коммерческой недвижимости. До этого компания в основном занималась строительством жилья: с 2004 по 2007 год помимо строительства квартир в рамках ипотечной программы РЖД "Желдорипотека" реализовала на открытом рынке почти 700 тыс. кв. м жилья.
Если "Желдорипотека" исполнит планы, она станет третьим крупным отельером в России, уступив Azimut Hotels Company Александра Клячина (чей фонд превышает 3000 номеров) и Heliopark Сергея Гусакова (более 2000 номеров), отмечают эксперты.