На Ленинградском проспекте у станции метро "Сокол" открылся автодорожный тоннель
Автодорожный тоннель на развязке Ленинградского и Волоколамского шоссе в районе станции метро "Сокол" открыт после реконструкции. Об этом М2 сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Как пояснили в пресс-службе, церемония пуска движения в тоннеле в обе стороны прошла в рамках традиционного субботнего объезда мэром Москвы Юрием Лужковым городских объектов.
Общая длина Ленинградского тоннеля составила более 600 метров. В результате реконструкции на 2,5 метра увеличилась ширина его проезжей части, были усилены конструкции лотка, стен и перекрытий. Для увеличения пропускной способности и возможности сооружения Волоколамского тоннеля здесь был построены два временных моста: один - автомобильный, а второй - для удобства перехода пешеходов через проезжую часть.
Между тем мэр Москвы, общаясь с журналистами, напомнил, что реконструкция тоннеля является частью большой программы по реконструкции Ленинградского шоссе, которое "фактически становится новой трассой"
Столичный градоначальник сообщил, что в соответствии с программой "Большая Ленинградка" будет создана целая система развязок. В частности, будет построен еще один мост через Канал имени Москвы около Московской кольцевой автомобильной дороги. Причем, по словам Ю.Лужкова, "на действующем мосту будет организовано одностороннее движение, а на новом мосту автомобили будут двигаться в другом направлении".
Что же касается района Сокола, здесь, по словам мэра, работы по реконструкции и созданию новых развязок на стыке Волоколамского и Ленинградского шоссе будут продолжены.
На церемонии открытия тоннеля, Ю.Лужков отметил, что "здесь будут выполнены довольно симпатичные решения по организации автомобильного движения". Наряду с этим будут завершены работы по созданию развязок и тоннелей на площади у Белорусского вокзала, Пушкинской площади.
Как подчеркнул Ю.Лужков, "делается все, чтобы по "ленинградскому направлению" по этой магистрали можно было добраться в бессветофорном режиме". В результате, как отметил Ю.Лужков, "после того, как мы завершим работы на площади Белорусского вокзала, сделаем и Пушкинскую площадь, некоторые работы на Триумфальной площади, мы будем иметь девять полос на выезд из Москвы - бессветофорное движение с развязками по уровням и восемь полос на въезд в центр города".
Полностью завершить реконструкцию Ленинградского шоссе, начатую полтора года назад, столичные власти намерены в 2009 году. Это обеспечит увеличение пропускной способности магистрали в полтора-два раза.
Во время беседы с журналистами мэр Москвы также рассказал о планах возведения Четвертого транспортного кольца (ЧТК). По его словам, реализация этого проекта – "дело не из простых". "На пути ЧТК встречается огромное количество ветхих строений, которые не нужны городу, много гаражей, которые будут выводиться, - вместо них будут строиться многоэтажные паркинги", - сказал мэр.
Работы по реконструкции "тоннеля на Соколе" были начаты в конце июля 2007 года, объездное движение вокруг объекта началось 21 июля 2007 года. По мере завершения работ вначале было пущено временное движение автотранспорта по правой части тоннеля - из области в центр по трем полосам. Теперь по тоннелю можно попасть как в центр города, так и в сторону области.
Генеральным подрядчиком работ по реконструкции выступило ООО "НПО "Космос". Генеральный проектировщик - ОАО "Метрогипротранс". Заказчик работ по реконструкции - ОАО "Москапстрой".
Как пояснили в пресс-службе, церемония пуска движения в тоннеле в обе стороны прошла в рамках традиционного субботнего объезда мэром Москвы Юрием Лужковым городских объектов.
Общая длина Ленинградского тоннеля составила более 600 метров. В результате реконструкции на 2,5 метра увеличилась ширина его проезжей части, были усилены конструкции лотка, стен и перекрытий. Для увеличения пропускной способности и возможности сооружения Волоколамского тоннеля здесь был построены два временных моста: один - автомобильный, а второй - для удобства перехода пешеходов через проезжую часть.
Между тем мэр Москвы, общаясь с журналистами, напомнил, что реконструкция тоннеля является частью большой программы по реконструкции Ленинградского шоссе, которое "фактически становится новой трассой"
Столичный градоначальник сообщил, что в соответствии с программой "Большая Ленинградка" будет создана целая система развязок. В частности, будет построен еще один мост через Канал имени Москвы около Московской кольцевой автомобильной дороги. Причем, по словам Ю.Лужкова, "на действующем мосту будет организовано одностороннее движение, а на новом мосту автомобили будут двигаться в другом направлении".
Что же касается района Сокола, здесь, по словам мэра, работы по реконструкции и созданию новых развязок на стыке Волоколамского и Ленинградского шоссе будут продолжены.
На церемонии открытия тоннеля, Ю.Лужков отметил, что "здесь будут выполнены довольно симпатичные решения по организации автомобильного движения". Наряду с этим будут завершены работы по созданию развязок и тоннелей на площади у Белорусского вокзала, Пушкинской площади.
Как подчеркнул Ю.Лужков, "делается все, чтобы по "ленинградскому направлению" по этой магистрали можно было добраться в бессветофорном режиме". В результате, как отметил Ю.Лужков, "после того, как мы завершим работы на площади Белорусского вокзала, сделаем и Пушкинскую площадь, некоторые работы на Триумфальной площади, мы будем иметь девять полос на выезд из Москвы - бессветофорное движение с развязками по уровням и восемь полос на въезд в центр города".
Полностью завершить реконструкцию Ленинградского шоссе, начатую полтора года назад, столичные власти намерены в 2009 году. Это обеспечит увеличение пропускной способности магистрали в полтора-два раза.
Во время беседы с журналистами мэр Москвы также рассказал о планах возведения Четвертого транспортного кольца (ЧТК). По его словам, реализация этого проекта – "дело не из простых". "На пути ЧТК встречается огромное количество ветхих строений, которые не нужны городу, много гаражей, которые будут выводиться, - вместо них будут строиться многоэтажные паркинги", - сказал мэр.
Работы по реконструкции "тоннеля на Соколе" были начаты в конце июля 2007 года, объездное движение вокруг объекта началось 21 июля 2007 года. По мере завершения работ вначале было пущено временное движение автотранспорта по правой части тоннеля - из области в центр по трем полосам. Теперь по тоннелю можно попасть как в центр города, так и в сторону области.
Генеральным подрядчиком работ по реконструкции выступило ООО "НПО "Космос". Генеральный проектировщик - ОАО "Метрогипротранс". Заказчик работ по реконструкции - ОАО "Москапстрой".