К реализации дорожных проектов в Москве будут привлекаться инвесторы - главный архитектор столицы
До конца года в Москве будет проведена актуализация Генерального плана развития города, сообщил в среду агентству "Интерфакс-Недвижимость" главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
"Сейчас действует Генеральный план 1999 года, но с тех пор прошло довольно много времени - поменялись и законы, и отношение, например, к памятникам природы. Поэтому и наш Генплан требует актуализации, что мы сейчас и делаем", - сказал А.Кузьмин.
В первую очередь, город намерен заняться решением транспортной проблемы, отметил главный архитектор.
Он сообщил, что основой решения транспортной проблемы, помимо создания четвертого кольца, станет строительство так называемых роккад - хордовых дорог, которые будут соединять крупные федеральные трассы, такие как Москва - Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, Москва-Бородино и др.
"Мы принимаем с этих трасс транспортные потоки и проводим их по касательной на периферии города, не пуская в центр, и одновременно решая вопрос соединения периферийных частей города между собой", - пояснил А.Кузьмин.
"МКАД мы расширили, третье кольцо построили, теперь будем работать над 74-километровым четвертым кольцом", - отметил А.Кузьмин.
Он сообщил, что в целом транспортная схема города для актуализированного Генплана уже готова, сейчас проходит резервирование участков для их создания.
Говоря о реализации этих дорожных проектов, А.Кузьмин отметил, что их планируется осуществлять с привлечением инвесторов.
"Сейчас действует Генеральный план 1999 года, но с тех пор прошло довольно много времени - поменялись и законы, и отношение, например, к памятникам природы. Поэтому и наш Генплан требует актуализации, что мы сейчас и делаем", - сказал А.Кузьмин.
В первую очередь, город намерен заняться решением транспортной проблемы, отметил главный архитектор.
Он сообщил, что основой решения транспортной проблемы, помимо создания четвертого кольца, станет строительство так называемых роккад - хордовых дорог, которые будут соединять крупные федеральные трассы, такие как Москва - Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, Москва-Бородино и др.
"Мы принимаем с этих трасс транспортные потоки и проводим их по касательной на периферии города, не пуская в центр, и одновременно решая вопрос соединения периферийных частей города между собой", - пояснил А.Кузьмин.
"МКАД мы расширили, третье кольцо построили, теперь будем работать над 74-километровым четвертым кольцом", - отметил А.Кузьмин.
Он сообщил, что в целом транспортная схема города для актуализированного Генплана уже готова, сейчас проходит резервирование участков для их создания.
Говоря о реализации этих дорожных проектов, А.Кузьмин отметил, что их планируется осуществлять с привлечением инвесторов.