Сеть четырех ВСМ в России будет стоить около 11 трлн рублей — газета
"Ъ" выяснил, во сколько могут обойтись проекты высокоскоростных магистралей (ВСМ), предложенные в августе Владимиром Путиным. Четыре дороги, включая пилотную ВСМ Москва—Петербург, но без упомянутых президентом путей до Луганска и Донецка, правительство оценило в 10,8 трлн руб. Общий пассажиропоток должен составить 64,7 млн человек в год", — пишет издание.
По данным "Ъ", такие расчеты содержатся в презентации стратегии развития инфраструктуры до 2030 года, однако в аппарате профильного вице-премьера Марата Хуснуллина комментарий газете не предоставили.
"Коммерсант" отмечает, что, согласно документу, в дополнение к ранее звучавшей оценке инвестиций в ВСМ Москва—Петербург (1,7 трлн руб. без учета стоимости входов в столицы) высокоскоростная магистраль Москва—Воронеж—Ростов-на-Дону—Адлер оценивается в 3,2 трлн рублей, Москва—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург — в 4 трлн рублей, Москва—Смоленск—Минск — в 1,9 трлн рублей.
ВСМ позволят сократить скорость движения между конечными пунктами до 7 часов 50 минут, до 6 часов 36 минут и до 3 часов 4 минут соответственно. Расчеты по обозначенному главой государства продлению трасс до новых территорий не обозначены. Также издание подчеркивает, что оценки стоимости (в ценах 2030 года) сделаны на базе стоимости 1 км ВСМ Москва—Петербург, то есть не являются точными. Как следует из презентации, в совокупности 4,37 тыс. км новых трасс должны дать прирост бюджетных доходов на 15,1 трлн рублей и ВВП на 35,2 трлн рублей, добавляет "Ъ".
По данным "Ъ", такие расчеты содержатся в презентации стратегии развития инфраструктуры до 2030 года, однако в аппарате профильного вице-премьера Марата Хуснуллина комментарий газете не предоставили.
"Коммерсант" отмечает, что, согласно документу, в дополнение к ранее звучавшей оценке инвестиций в ВСМ Москва—Петербург (1,7 трлн руб. без учета стоимости входов в столицы) высокоскоростная магистраль Москва—Воронеж—Ростов-на-Дону—Адлер оценивается в 3,2 трлн рублей, Москва—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург — в 4 трлн рублей, Москва—Смоленск—Минск — в 1,9 трлн рублей.
ВСМ позволят сократить скорость движения между конечными пунктами до 7 часов 50 минут, до 6 часов 36 минут и до 3 часов 4 минут соответственно. Расчеты по обозначенному главой государства продлению трасс до новых территорий не обозначены. Также издание подчеркивает, что оценки стоимости (в ценах 2030 года) сделаны на базе стоимости 1 км ВСМ Москва—Петербург, то есть не являются точными. Как следует из презентации, в совокупности 4,37 тыс. км новых трасс должны дать прирост бюджетных доходов на 15,1 трлн рублей и ВВП на 35,2 трлн рублей, добавляет "Ъ".