ВЭБ.РФ направит на строительство порта "Лавна" 4 млрд рублей
"Государственная комиссия по вопросам развития Арктики признала проект приоритетным. Общий объем средств, которые ВЭБ.РФ предоставит в рамках механизма льготного финансирования (реализуется совместно с Минвостокразвития России), составит 4 млрд рублей", — говорится в сообщении.
Первый транш в размере 550 млн рублей уже поступил. В ГТЛК отмечают, что эти средства направят на финансирование строительно-монтажных и пуско-наладочных работ.
"Глубоководный и незамерзающий порт "Лавна" является западным рубежом расширенного Северного морского пути, обеспечивающим прямой выход в нейтральные воды", — цитирует пресс-служба генерального директора ГТЛК Евгения Дитриха. Он также назвал порт "еще одним перспективным проектом в портфеле ВЭБа как института развития".
"Запуск "Лавны" будет способствовать открытию новых рынков сбыта для российских экспортеров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. "Лавна" внесет вклад в решение стратегической задачи по переориентации грузовой базы на отечественные портовые мощности", — приводятся в сообщении слова председателя ВЭБ.РФ Игоря Шувалова.
Предполагается, что налоговые отчисления в бюджеты разного уровня по итогам реализации проекта составят 43 млрд рублей, запуск порта обеспечит вклад в рост валового внутреннего продукта РФ в объеме 238 млрд рублей.
По данным пресс-службы ГТЛК, строительная готовность порта составляет 61%. К июлю текущего года "Россети Северо-Запад" планируют выполнить техприсоединение терминала.
Как сообщалось, в феврале текущего года вице-премьер Юрий Трутнев по итогам заседания Госкомиссия по Арктике заявил, что было принято решение о признании проекта "Лавна" приоритетным для финансирования в рамках льготного инструмента, реализуемого ВЭБ.РФ совместно с Минвостокразвития России.
В декабре 2022 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении около 37,7 млрд рублей в 2022-2024 годах на строительство желдороги протяженностью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна, включая мост через реку Тулома и подходы к порту.
До этого, в феврале 2022 года, оценка общего объема капитальных вложений в создание комплекса перегрузки угля "Лавна" и создание ж/д линии от одноимённой станции до терминала была увеличена до 38,2 млрд рублей.
Объем перевозок планируется на уровне 18 млн тонн в год. Концессионное соглашение на финансирование и создание объектов инфраструктуры для комплекса действует до 2043 года.
Общий объем инвестиций в строительство терминала "Лавна", по данным властей Мурманской области, составит более 89 млрд рублей (с учетом стоимости обслуживания заемных средств).
С сентября 2021 года генеральным подрядчиком строительства порта является АО "ТЭК Мосэнерго".
Первый транш в размере 550 млн рублей уже поступил. В ГТЛК отмечают, что эти средства направят на финансирование строительно-монтажных и пуско-наладочных работ.
"Глубоководный и незамерзающий порт "Лавна" является западным рубежом расширенного Северного морского пути, обеспечивающим прямой выход в нейтральные воды", — цитирует пресс-служба генерального директора ГТЛК Евгения Дитриха. Он также назвал порт "еще одним перспективным проектом в портфеле ВЭБа как института развития".
"Запуск "Лавны" будет способствовать открытию новых рынков сбыта для российских экспортеров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. "Лавна" внесет вклад в решение стратегической задачи по переориентации грузовой базы на отечественные портовые мощности", — приводятся в сообщении слова председателя ВЭБ.РФ Игоря Шувалова.
Предполагается, что налоговые отчисления в бюджеты разного уровня по итогам реализации проекта составят 43 млрд рублей, запуск порта обеспечит вклад в рост валового внутреннего продукта РФ в объеме 238 млрд рублей.
По данным пресс-службы ГТЛК, строительная готовность порта составляет 61%. К июлю текущего года "Россети Северо-Запад" планируют выполнить техприсоединение терминала.
Как сообщалось, в феврале текущего года вице-премьер Юрий Трутнев по итогам заседания Госкомиссия по Арктике заявил, что было принято решение о признании проекта "Лавна" приоритетным для финансирования в рамках льготного инструмента, реализуемого ВЭБ.РФ совместно с Минвостокразвития России.
В декабре 2022 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении около 37,7 млрд рублей в 2022-2024 годах на строительство желдороги протяженностью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна, включая мост через реку Тулома и подходы к порту.
До этого, в феврале 2022 года, оценка общего объема капитальных вложений в создание комплекса перегрузки угля "Лавна" и создание ж/д линии от одноимённой станции до терминала была увеличена до 38,2 млрд рублей.
Объем перевозок планируется на уровне 18 млн тонн в год. Концессионное соглашение на финансирование и создание объектов инфраструктуры для комплекса действует до 2043 года.
Общий объем инвестиций в строительство терминала "Лавна", по данным властей Мурманской области, составит более 89 млрд рублей (с учетом стоимости обслуживания заемных средств).
С сентября 2021 года генеральным подрядчиком строительства порта является АО "ТЭК Мосэнерго".