Около 74 млрд рублей направят до 2026 года на строительство скоростной трассы Джубга-Сочи
"В пятилетнем плане дорожной деятельности на эти цели предусмотрено около 74 млрд рублей", — говорится в сообщении.
В настоящее время прорабатываются вопросы технических решений и финансовой модели.
"Строительство данного участка дороги позволит сократить время в пути, увеличить пропускную способность и повысить уровень безопасности движения для жителей и гостей курорта, направляющихся в аэропорт и в сторону Красной Поляны. Данный федеральный проект у нас находится на особом контроле", — цитирует пресс-служба мэра Сочи Алексея Копайгородского.
По его словам, получены предварительные данные по транспортному моделированию, которые подтверждают необходимость строительства пяти приоритетных участков: Горячий Ключ — село Агой, обход Туапсе, обход микрорайона Лазаревское, обход города Сочи и приоритетный обход Адлера.
Предположительно на выходе с обхода в направлении микрорайона Адлер поедет порядка 14 тыс. автомобилей в сутки, из них почти половина – пассажиропоток в аэропорт. В направлении Красной Поляны на новом участке прогнозируется около 10 тыс. единиц автотранспорта ежесуточно.
Сейчас среднесуточный годовой трафик в районе Хосты и Кудепсты составляет около 75 тыс. автомобилей. Строительство альтернативной трассы в обход Адлера позволит переключить на нее порядка трети трафика с А-147 уже в первый год эксплуатации.
В январе этого года председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко сообщал, что построить трассу от Джубги до Сочи планируется к 2028 году.
"В этом году начнем проектировать обход Адлера для того чтобы можно было расшить пробки, которые есть в Сочи. И в планах построить всю трассу от Джубги до Сочи, пока мы рассматриваем, в 2027-2028 годах без каких-либо светофоров и пересечений в одном уровне сможем поехать от Петербурга до Черного моря", — говорил он.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
В настоящее время прорабатываются вопросы технических решений и финансовой модели.
"Строительство данного участка дороги позволит сократить время в пути, увеличить пропускную способность и повысить уровень безопасности движения для жителей и гостей курорта, направляющихся в аэропорт и в сторону Красной Поляны. Данный федеральный проект у нас находится на особом контроле", — цитирует пресс-служба мэра Сочи Алексея Копайгородского.
По его словам, получены предварительные данные по транспортному моделированию, которые подтверждают необходимость строительства пяти приоритетных участков: Горячий Ключ — село Агой, обход Туапсе, обход микрорайона Лазаревское, обход города Сочи и приоритетный обход Адлера.
Предположительно на выходе с обхода в направлении микрорайона Адлер поедет порядка 14 тыс. автомобилей в сутки, из них почти половина – пассажиропоток в аэропорт. В направлении Красной Поляны на новом участке прогнозируется около 10 тыс. единиц автотранспорта ежесуточно.
Сейчас среднесуточный годовой трафик в районе Хосты и Кудепсты составляет около 75 тыс. автомобилей. Строительство альтернативной трассы в обход Адлера позволит переключить на нее порядка трети трафика с А-147 уже в первый год эксплуатации.
В январе этого года председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко сообщал, что построить трассу от Джубги до Сочи планируется к 2028 году.
"В этом году начнем проектировать обход Адлера для того чтобы можно было расшить пробки, которые есть в Сочи. И в планах построить всю трассу от Джубги до Сочи, пока мы рассматриваем, в 2027-2028 годах без каких-либо светофоров и пересечений в одном уровне сможем поехать от Петербурга до Черного моря", — говорил он.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.