"Новапорт" может получить в собственность часть здания аэропорта Ярославля
Ситуация описана в материалах по иску ООО "Новапорт инвест" к АО "Аэропорт Туношна", поступившему в Арбитражный суд Москвы в октябре этого года. Из материалов следует, что с февраля 2019 по апрель 2020 гг. между "Новапортом" и "Туношной" было заключено четыре договора займа на общую сумму 50 млн рублей под 9,5% годовых (с 1 ноября 2020 года — под 5,3%). Вернуть весь долг "Туношна" должна была до 1 апреля 2021 года, но этого не произошло.
В июле этого года "Новапорт" в целях досудебного урегулирования спора обратился в адрес ответчика с претензий — тот ее получил, но долг так и не погасил. На конец сентября с учетом просроченных процентов сумма долга выросла до 57 млн рублей. В октябре "Новапорт" и "Туношна" заключили договор, по которому ответчик передал истцу в залог часть здания пассажирского терминала аэропорта общей площадью 604 кв.м. Стоимость объекта была оценена в 19,2 млн рублей.
Суд решил взыскать с "Туношны" в пользу "Новапорта" всю сумму задолженности, а также обратить взыскание на предмет залога. Таким образом, часть терминала ярославского аэропорта может быть продана на торгах (чтобы вырученные деньги пошли в счет погашения долга перед кредитором) либо передана в собственность "Новапорту". Решение суда может быть обжаловано в течение месяца.
Аэропорт "Туношна" находится в собственности Ярославской области. При этом в 2019 году сообщалось, что областные власти обсуждают с "Новапортом" развитие "Туношны".
"Динамика их ("Новапорта" — ИФ) роста, пассажиропотока показывает, что в своем управлении они достаточно эффективны, поэтому мы, безусловно, выстроим систему отношений по развитию аэропорта "Туношна", — заявлял зампред правительства области Максим Авдеев.
"Туношна" имеет пассажирский и грузовой терминалы. В 2020 году пассажиропоток аэропорта составил 65 тыс. человек (+66% к 2019 году), в 2021-м, согласно прогнозу областных властей, показатель превысит 90 тыс. По данным онлайн-табло, в зимнем расписании "Туношна" обслуживает рейсы авиакомпаний "Аэрофлот" (из Москвы), "РусЛайн" (из Санкт-Петербурга), "ЮВТ Аэро" (из Казани), Nordwind (из Калининграда), "Азимут" (из Сочи, Минвод, Краснодара).
В июле этого года "Новапорт" в целях досудебного урегулирования спора обратился в адрес ответчика с претензий — тот ее получил, но долг так и не погасил. На конец сентября с учетом просроченных процентов сумма долга выросла до 57 млн рублей. В октябре "Новапорт" и "Туношна" заключили договор, по которому ответчик передал истцу в залог часть здания пассажирского терминала аэропорта общей площадью 604 кв.м. Стоимость объекта была оценена в 19,2 млн рублей.
Суд решил взыскать с "Туношны" в пользу "Новапорта" всю сумму задолженности, а также обратить взыскание на предмет залога. Таким образом, часть терминала ярославского аэропорта может быть продана на торгах (чтобы вырученные деньги пошли в счет погашения долга перед кредитором) либо передана в собственность "Новапорту". Решение суда может быть обжаловано в течение месяца.
Аэропорт "Туношна" находится в собственности Ярославской области. При этом в 2019 году сообщалось, что областные власти обсуждают с "Новапортом" развитие "Туношны".
"Динамика их ("Новапорта" — ИФ) роста, пассажиропотока показывает, что в своем управлении они достаточно эффективны, поэтому мы, безусловно, выстроим систему отношений по развитию аэропорта "Туношна", — заявлял зампред правительства области Максим Авдеев.
"Туношна" имеет пассажирский и грузовой терминалы. В 2020 году пассажиропоток аэропорта составил 65 тыс. человек (+66% к 2019 году), в 2021-м, согласно прогнозу областных властей, показатель превысит 90 тыс. По данным онлайн-табло, в зимнем расписании "Туношна" обслуживает рейсы авиакомпаний "Аэрофлот" (из Москвы), "РусЛайн" (из Санкт-Петербурга), "ЮВТ Аэро" (из Казани), Nordwind (из Калининграда), "Азимут" (из Сочи, Минвод, Краснодара).