Собянин открыл станцию МЦД "Славянский бульвар"
"Мы продолжаем сотрудничество с "Российскими железными дорогами". Мы реализуем с ними один проект за другим. Проект "Славянского бульвара" — это по сути самая крупная пригородная даже не железнодорожная платформа, а вокзал с огромным количеством пассажиров, которые здесь будут проходить. Это, действительно, один из самых крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы. Здесь интегрированы метрополитен, МЦД, наземный транспорт, пешеходная доступность хорошая. Очень востребованная инфраструктура", — сказал градоначальник.
Он отметил, что станция сделана качественно и по-современному.
"Это будет, действительно, грандиозное сооружение. Мы и дальше будем продолжать открывать новые платформы, новые станции на МЦД-1 и МЦД-2, заниматься улучшением качества подвижного состава", — сказал Собянин.
В свою очередь Белозеров отметил, что количество пассажиров поездов пригородного сообщения растет.
"Объем пассажиров растет. Буквально за несколько дней мы видим прирост 40% по сравнению к последним, самым жестоким дням ограничений. То есть взрывной рост. Как только появляется возможность, люди начинают возвращаться в пригородный подвижной состав. Мы со своей стороны обеспечим все правила (безопасности)", — сказал он.
Строительство станции, которая станет одним из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы, началось в феврале 2019 года и завершилось в июне текущего года. Работы велись круглосуточно по специальной технологии без остановки движения поездов.
Станция расположена между действующими станциями "Кунцевская" и "Фили" и является пересадочной с одноименной станцией Арбатско-Покровской линии метро, по которой до режима повышенной готовности ежедневно передвигалось около 1 млн пассажиров.
Как отмечают в пресс-службе мэра, "Славянский бульвар" по объемам пассажиропотока в перспективе сможет сравниться с такими недавно открытыми ТПУ как "Савёловская" или "Окружная" (около 150 тыс. человек в сутки). Также отмечается, что "Славянский бульвар" будет станцией наземного метро в шаговой доступности для 115 тыс. москвичей. Пассажирам, следующим из области в Москву, теперь не нужно будет ехать до Белорусского вокзала, чтобы пересесть на метро, "Аэроэкспресс", городской автобус или электробус. В общей сложности потенциальными пассажирами нового ТПУ являются около 1 млн жителей Подмосковья.
Ожидается, что открытие станции МЦД-1 "Славянский бульвар" позволит разгрузить одноименную станцию метро Арбатско-Покровской линии примерно на 7%, а один из самых загруженных перегонов метро "Киевская — Парк Победы" — на 9%. Как отмечают в пресс-службе, также должна снизиться нагрузка на станции МЦД-1 "Кунцевская" и "Фили".
МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.
Он отметил, что станция сделана качественно и по-современному.
"Это будет, действительно, грандиозное сооружение. Мы и дальше будем продолжать открывать новые платформы, новые станции на МЦД-1 и МЦД-2, заниматься улучшением качества подвижного состава", — сказал Собянин.
В свою очередь Белозеров отметил, что количество пассажиров поездов пригородного сообщения растет.
"Объем пассажиров растет. Буквально за несколько дней мы видим прирост 40% по сравнению к последним, самым жестоким дням ограничений. То есть взрывной рост. Как только появляется возможность, люди начинают возвращаться в пригородный подвижной состав. Мы со своей стороны обеспечим все правила (безопасности)", — сказал он.
Строительство станции, которая станет одним из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы, началось в феврале 2019 года и завершилось в июне текущего года. Работы велись круглосуточно по специальной технологии без остановки движения поездов.
Станция расположена между действующими станциями "Кунцевская" и "Фили" и является пересадочной с одноименной станцией Арбатско-Покровской линии метро, по которой до режима повышенной готовности ежедневно передвигалось около 1 млн пассажиров.
Как отмечают в пресс-службе мэра, "Славянский бульвар" по объемам пассажиропотока в перспективе сможет сравниться с такими недавно открытыми ТПУ как "Савёловская" или "Окружная" (около 150 тыс. человек в сутки). Также отмечается, что "Славянский бульвар" будет станцией наземного метро в шаговой доступности для 115 тыс. москвичей. Пассажирам, следующим из области в Москву, теперь не нужно будет ехать до Белорусского вокзала, чтобы пересесть на метро, "Аэроэкспресс", городской автобус или электробус. В общей сложности потенциальными пассажирами нового ТПУ являются около 1 млн жителей Подмосковья.
Ожидается, что открытие станции МЦД-1 "Славянский бульвар" позволит разгрузить одноименную станцию метро Арбатско-Покровской линии примерно на 7%, а один из самых загруженных перегонов метро "Киевская — Парк Победы" — на 9%. Как отмечают в пресс-службе, также должна снизиться нагрузка на станции МЦД-1 "Кунцевская" и "Фили".
МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 "Одинцово-Лобня" ("Белорусско-Савеловский") протяженностью 52 км и МЦД-2 "Нахабино-Подольск" ("Курско-Рижский") длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.