Ж/д сообщение под Мурманском будет восстановлено вечером в пятницу
"Уже заканчиваются настроечные работы, и я очень рассчитываю, что сегодня вечером мы с вами увидим восстановление железнодорожного сообщения", — сказал Чибис журналистам, отвечая на вопрос о сроках восстановления ж/д сообщения с Мурманском.
По его словам, планируется, что первый поезд "сможем уже пропустить, потому что сегодня ночью завершена укладка железнодорожного полотна".
Как сообщалось ранее, повреждение моста на однопутной линии между станциями Выходной и Кола под Мурманском было выявлено 30 мая. Октябрьская железная дорога (региональный филиал ОАО "РЖД") называла в качестве причины подъем уровня воды в р.Кола. Путь был закрыт для движения поездов. Начались восстановительные работы. Объект предполагалось восстановить за счет монтажа более длинного пролета без промежуточной опоры, сообщали местные власти, оценивая сроки работ в две-три недели.
При этом 31 мая РЖД ввели полный запрет на отправку грузов в направлении транспортного узла, где, в частности, находится ряд стивидорных активов, в том числе "Мурманский морской торговый порт" группы "СУЭК" и "Мурманский балкерный терминал" "Еврохима".
Обрушение железнодорожного моста между станциями Выходной и Кола произошло 1 июня. После этого было решено создать обход места ЧП за счет прокладки нового участка в рамках курируемого Минтрансом проекта строительства ветки на порт Лавна (находится на противоположном от Мурманска берегу Кольского залива).
Региональные власти и руководство РЖД ранее оценивали сроки запуска этой логистической схемы не позднее 23 июня. Параметры движения оцениваются монополией в 16 пар поездов в сутки с учетом пассажирских. Полностью восстановить объемы движения на Мурманск РЖД планируют к октябрю — после реконструкции разрушенного моста.
По оценкам РЖД, стоимость восстановительных и строительно-монтажных работ на разрушенном мосте участка Выходной-Кола под Мурманском составит 1,2 млрд рублей.
По его словам, планируется, что первый поезд "сможем уже пропустить, потому что сегодня ночью завершена укладка железнодорожного полотна".
Как сообщалось ранее, повреждение моста на однопутной линии между станциями Выходной и Кола под Мурманском было выявлено 30 мая. Октябрьская железная дорога (региональный филиал ОАО "РЖД") называла в качестве причины подъем уровня воды в р.Кола. Путь был закрыт для движения поездов. Начались восстановительные работы. Объект предполагалось восстановить за счет монтажа более длинного пролета без промежуточной опоры, сообщали местные власти, оценивая сроки работ в две-три недели.
При этом 31 мая РЖД ввели полный запрет на отправку грузов в направлении транспортного узла, где, в частности, находится ряд стивидорных активов, в том числе "Мурманский морской торговый порт" группы "СУЭК" и "Мурманский балкерный терминал" "Еврохима".
Обрушение железнодорожного моста между станциями Выходной и Кола произошло 1 июня. После этого было решено создать обход места ЧП за счет прокладки нового участка в рамках курируемого Минтрансом проекта строительства ветки на порт Лавна (находится на противоположном от Мурманска берегу Кольского залива).
Региональные власти и руководство РЖД ранее оценивали сроки запуска этой логистической схемы не позднее 23 июня. Параметры движения оцениваются монополией в 16 пар поездов в сутки с учетом пассажирских. Полностью восстановить объемы движения на Мурманск РЖД планируют к октябрю — после реконструкции разрушенного моста.
По оценкам РЖД, стоимость восстановительных и строительно-монтажных работ на разрушенном мосте участка Выходной-Кола под Мурманском составит 1,2 млрд рублей.