Газпромбанк профинансирует строительство платной дороги между Дмитровкой и Ярославкой
Как сообщила пресс-служба "ВИСа", кредитные средства в объеме 23 млрд рублей планируется направить на капитальные затраты по строительству дороги. Также Газпромбанк профинансирует операционную деятельность концессионера (ООО "Четвёртая концессионная компания", входит в группу "ВИС"), затраты по уплате НДС и предоставит банковские гарантии.
Общая стоимость строительства дороги оценивается в 30,7 млрд рублей, из них 7,7 млрд — капитальный грант Московской области.
Концессионер будет эксплуатировать созданную автодорожную инфраструктуру 11 лет после ввода в эксплуатацию, который запланирован на 2022 года.
"Реализация проекта позволит снизить загруженность Ярославского, Дмитровского и Осташковского шоссе на 30%, а северного участка МКАД — на 20%. Жители прилегающих к новой дороге населённых пунктов будут тратить на путь до Москвы в среднем на 1 час меньше. Хордовая магистраль существенно улучшит транспортную доступность для более чем 850 тыс. жителей Подмосковья", — цитирует пресс-служба "ВИСа" председателя совета директоров ООО "Национальные транспортные концессии" Дмитрия Прончатова.
Проектом строительства дороги Виноградово-Болтино-Тарасовка предусмотрено создание 11 мостов и путепроводов, шести транспортных развязок. Длина скоростной четырёхполосной дороги составит 16,1 км. Она пройдёт на удалении 4-8 км от МКАД, выполняя роль дублёра и сохраняя местные дороги как альтернативные. Пропускная способность к 2035 году составит 39 тыс. автомобилей в сутки.
Концессионное соглашение о создании дороги было подписано в январе 2018 года. Концедентом в проекте выступает правительство Подмосковья в лице местного Минтранса.
Как отмечается в сообщении группы "ВИС", разработка проектно-сметной документации завершена и до конца декабря она будет подана на государственную экспертизу.
"Старт строительных работ запланирован на будущий год. В настоящий момент концедентом продолжается выполнение своих обязательств по проекту — ведётся передача земельных участков, подготовка территорий, вынос инженерных коммуникаций", — уточняет компания.
Общая стоимость строительства дороги оценивается в 30,7 млрд рублей, из них 7,7 млрд — капитальный грант Московской области.
Концессионер будет эксплуатировать созданную автодорожную инфраструктуру 11 лет после ввода в эксплуатацию, который запланирован на 2022 года.
"Реализация проекта позволит снизить загруженность Ярославского, Дмитровского и Осташковского шоссе на 30%, а северного участка МКАД — на 20%. Жители прилегающих к новой дороге населённых пунктов будут тратить на путь до Москвы в среднем на 1 час меньше. Хордовая магистраль существенно улучшит транспортную доступность для более чем 850 тыс. жителей Подмосковья", — цитирует пресс-служба "ВИСа" председателя совета директоров ООО "Национальные транспортные концессии" Дмитрия Прончатова.
Проектом строительства дороги Виноградово-Болтино-Тарасовка предусмотрено создание 11 мостов и путепроводов, шести транспортных развязок. Длина скоростной четырёхполосной дороги составит 16,1 км. Она пройдёт на удалении 4-8 км от МКАД, выполняя роль дублёра и сохраняя местные дороги как альтернативные. Пропускная способность к 2035 году составит 39 тыс. автомобилей в сутки.
Концессионное соглашение о создании дороги было подписано в январе 2018 года. Концедентом в проекте выступает правительство Подмосковья в лице местного Минтранса.
Как отмечается в сообщении группы "ВИС", разработка проектно-сметной документации завершена и до конца декабря она будет подана на государственную экспертизу.
"Старт строительных работ запланирован на будущий год. В настоящий момент концедентом продолжается выполнение своих обязательств по проекту — ведётся передача земельных участков, подготовка территорий, вынос инженерных коммуникаций", — уточняет компания.