Трамвайный рельс 1879 года выпуска нашли в Евпатории
"Обнаружен рельс с вензелем 1879 года выпуска. Так как Евпатории есть, чем гордиться в этом смысле, — трамвай один из брендов города, в планах — собрать экспозицию и создать на базе предприятия музей. Хороший отрезок рельса как раз для этого", — сообщил "Интерфаксу" во вторник директор МУП "Трамвайное управление им. И.А. Пятецкого" Михаил Клещенок.
По его словам, трамвай в Евпатории появился в 1914 году. Найденный рельс с надписью "West Cumberland Steel 1879" (Камберленд — название ряда географических объектов в англоговорящих странах, в том числе это бывшее графство в Англии) — это участок первых в городе путей.
Евпатория — единственный город в Крыму, где ходят трамваи. Всего в депо 24 трамвая средним возрастом 35 лет, они поставлялись из Европы. Вопрос обновления состава на данный момент не решен из-за ряда технических особенностей, в частности — из-за узкой колеи.
"Метровый формат колеи, помимо Евпатории, используется только в двух городах России — в Пятигорске и Калининграде. Но у нас есть еще одна особенность — маленькие кривые повороты. Ни один производитель на данный момент не выпускает подходящий трамвай", — пояснил директор.
По его словам, несколько производителей уже высказали готовность выпустить такие трамваи, но нужно решить вопрос с финансированием: стоимость одной единицы подвижного состава — около 50 млн рублей.
По его словам, трамвай в Евпатории появился в 1914 году. Найденный рельс с надписью "West Cumberland Steel 1879" (Камберленд — название ряда географических объектов в англоговорящих странах, в том числе это бывшее графство в Англии) — это участок первых в городе путей.
Евпатория — единственный город в Крыму, где ходят трамваи. Всего в депо 24 трамвая средним возрастом 35 лет, они поставлялись из Европы. Вопрос обновления состава на данный момент не решен из-за ряда технических особенностей, в частности — из-за узкой колеи.
"Метровый формат колеи, помимо Евпатории, используется только в двух городах России — в Пятигорске и Калининграде. Но у нас есть еще одна особенность — маленькие кривые повороты. Ни один производитель на данный момент не выпускает подходящий трамвай", — пояснил директор.
По его словам, несколько производителей уже высказали готовность выпустить такие трамваи, но нужно решить вопрос с финансированием: стоимость одной единицы подвижного состава — около 50 млн рублей.