Власти Екатеринбурга выделят 100 млн рублей на проектирование второй ветки метро
"Мы заложим в этом году средства на проектирование, предпроектные работы и все остальное, потому что невозможно просить у федерации денег, пока нет проекта. Трассировки нам все понятны, нужно будет определиться с технологией: это один тоннель, по которому пойдут два поезда, или два разных тоннеля, как у нас сделано сегодня", — отметил А.Высокинский.
Он добавил, что в настоящее время метрополитен работает "достаточно эффективно".
"Если не брать окупаемость инвестиционных затрат на строительство — там понятно, что окупаемости нет, то метро работает достаточно эффективно, метро не работает с большими убытками", — считает мэр.
В настоящее время в Екатеринбурге действует одна ветка метро, состоящая из девяти станций. Планируется строительство еще двух веток. Последняя на данный момент станция — "Чкаловская" — была открыта в июле 2012 года.
А.Высокинский ранее оценивал общую стоимость строительства второй ветки метро в Екатеринбурге в 60 млрд рублей.
Он добавил, что в настоящее время метрополитен работает "достаточно эффективно".
"Если не брать окупаемость инвестиционных затрат на строительство — там понятно, что окупаемости нет, то метро работает достаточно эффективно, метро не работает с большими убытками", — считает мэр.
В настоящее время в Екатеринбурге действует одна ветка метро, состоящая из девяти станций. Планируется строительство еще двух веток. Последняя на данный момент станция — "Чкаловская" — была открыта в июле 2012 года.
А.Высокинский ранее оценивал общую стоимость строительства второй ветки метро в Екатеринбурге в 60 млрд рублей.