Ввод новых станций Фрунзенского радиуса метро в Петербурге перенесен на весну 2019 года
"Нам пришлось скорректировать планы и отложить ввиду различных причин на весну 2019 года ввод в строй трех станций Фрунзенского радиуса и депо "Южное", — сказал он.
По словам И.Албина, врио губернатора Александр Беглов поручил провести полную инвентаризацию выполненных работ и мобилизации персонала на выполнение работ и закупку оборудования.
В пресс-службе ОАО "Метрострой" агентству сообщили, что сооружение конструкций станционных комплексов "Проспект Славы", "Дунайская", "Южная" выполнено на 100 %, сооружение перегонных тоннелей (в том числе 3,79 км двухпутного тоннеля) и притоннельных выработок — на 100%. Строительство шахтных стволов №№624, 625, 626 и 627 также закончено на 100%, наклонных ходов станции "Проспект Славы" — на 100%, путевые работы в тоннелях — на 100%.
"Близятся к завершению работы по сооружению пешеходных переходов на станциях "Проспект Славы" и "Дунайская", они завершены на 95%", — сказал собеседник агентства.
На 95% осуществлен монтаж подъемного оборудования на станциях, на 85% выполнены отделочные работы, на 60% — монтаж инженерных сетей.
"Чтобы город получил новые станции, нам нужны даже не дополнительные инвестиции или обещанные на бумаге средства, а просто быстрая работа профильного комитета с документацией по ранее осуществленным работам", — сказал представитель компании.
По его словам, "Метрострой" считает необходимым ускорить приемку выполненных работ.
"Это позволит не снижать темпы строительства и планомерно выполнять задачи, своевременно выплачивая зарплату инженерам и рабочим. Контракт на строительство Фрунзенского радиуса обеспечен в полной мере банковской гарантией. Все популистские заявления об ее отсутствии являются формой дискредитации репутации компании", — добавил собеседник агентства.
Он также отметил, что для окончания работ по объекту требуется оплата предыдущих работ, что позволит своевременно закрывать оплаты поставщикам, обеспечивать зарплатный фонд и налоговое бремя без дополнительных кредитов.
Ранее первый заместитель председателя городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Михаил Королев сообщал, что ввод в эксплуатацию трех станций метро Фрунзенского радиуса может быть перенесён на май 2019 года в случае разрыва контракта с "Метростроем".
По его словам, в настоящее время власти города внесли в план закупок Дирекции транспортного строительства (ДТС) на 2019 год 8,2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса.
"Это сделано для страховки, опять же на случай разрыва контракта, чтобы минимизировать сроки", — отмечал зампред КРТИ.
И.Албин заявлял, что вероятность разрыва контракта очень велика, и сроки, скорее всего, соблюдены не будут.
В состав отрезка Фрунзенского радиуса длиной 5,23 км входят станции "Проспект Славы", "Дунайский проспект" ("Дунайская") и "Южная" ("Шушары").
По словам И.Албина, врио губернатора Александр Беглов поручил провести полную инвентаризацию выполненных работ и мобилизации персонала на выполнение работ и закупку оборудования.
В пресс-службе ОАО "Метрострой" агентству сообщили, что сооружение конструкций станционных комплексов "Проспект Славы", "Дунайская", "Южная" выполнено на 100 %, сооружение перегонных тоннелей (в том числе 3,79 км двухпутного тоннеля) и притоннельных выработок — на 100%. Строительство шахтных стволов №№624, 625, 626 и 627 также закончено на 100%, наклонных ходов станции "Проспект Славы" — на 100%, путевые работы в тоннелях — на 100%.
"Близятся к завершению работы по сооружению пешеходных переходов на станциях "Проспект Славы" и "Дунайская", они завершены на 95%", — сказал собеседник агентства.
На 95% осуществлен монтаж подъемного оборудования на станциях, на 85% выполнены отделочные работы, на 60% — монтаж инженерных сетей.
"Чтобы город получил новые станции, нам нужны даже не дополнительные инвестиции или обещанные на бумаге средства, а просто быстрая работа профильного комитета с документацией по ранее осуществленным работам", — сказал представитель компании.
По его словам, "Метрострой" считает необходимым ускорить приемку выполненных работ.
"Это позволит не снижать темпы строительства и планомерно выполнять задачи, своевременно выплачивая зарплату инженерам и рабочим. Контракт на строительство Фрунзенского радиуса обеспечен в полной мере банковской гарантией. Все популистские заявления об ее отсутствии являются формой дискредитации репутации компании", — добавил собеседник агентства.
Он также отметил, что для окончания работ по объекту требуется оплата предыдущих работ, что позволит своевременно закрывать оплаты поставщикам, обеспечивать зарплатный фонд и налоговое бремя без дополнительных кредитов.
Ранее первый заместитель председателя городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Михаил Королев сообщал, что ввод в эксплуатацию трех станций метро Фрунзенского радиуса может быть перенесён на май 2019 года в случае разрыва контракта с "Метростроем".
По его словам, в настоящее время власти города внесли в план закупок Дирекции транспортного строительства (ДТС) на 2019 год 8,2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса.
"Это сделано для страховки, опять же на случай разрыва контракта, чтобы минимизировать сроки", — отмечал зампред КРТИ.
И.Албин заявлял, что вероятность разрыва контракта очень велика, и сроки, скорее всего, соблюдены не будут.
В состав отрезка Фрунзенского радиуса длиной 5,23 км входят станции "Проспект Славы", "Дунайский проспект" ("Дунайская") и "Южная" ("Шушары").