Две компании претендуют на строительство моста через Обь в Новосибирске
"Итоги конкурса на заключение концессионного соглашения по строительству и эксплуатации мостового перехода будут подведены 31 августа 2017 года", — говорится в сообщении.
Как сообщалось, год назад предварительный отбор участников конкурса на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию четвертого моста кроме указанных компаний прошло ООО "Новосибирская концессионная компания". По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", компания зарегистрирована 4 августа 2016 года в Москве, 51% принадлежит ООО "Сест инфраструктурный консалтинг" Сергея Степанищева, 49% — ООО "ИИ Холдинг", входящему в группу ВТБ.
ООО "Северо-восточная магистраль" зарегистрировано 1 октября 2014 года в Москве, 40% принадлежит ООО "Инфраструктурные инвестиции-2" Российского фонда прямых инвестиций, 35% — ООО "Новое качество дорог", 25% — ОАО "Главная дорога", связанных с УК "Лидер".
ООО "Сибирская концессионная компания" зарегистрировано 28 июля 2016 года в Новосибирске, 75% принадлежит ООО "ПФ "ВИС", 25% — ООО "Финпроект", которым владеет Газпромбанк. До октября 2016 года 75% ООО принадлежало стройкомпании "Сибмост", которая в настоящее время находится в сложном финансовом положении.
Ранее сообщалось, что стоимость концессионного соглашения по строительству четвертого моста определена в размере 40,6 млрд рублей, в том числе 10,4 млрд рублей составят средства концессионера, 26,3 млрд рублей — федеральный грант, 3,9 млрд рублей — областные средства.
На строительство моста отводится пять-семь лет. Работы планируется начать уже в 2017 году после того, как 7 августа будет определен концессионер проекта.
Четвертый мост через Обь соединит Южную площадь на правом берегу с площадью Труда на левом в Новосибирске. Проект предполагает строительство транспортных развязок на обоих берегах реки для его подключения к дорожной сети города, а также строительство тоннелей под железнодорожными путями. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы "Байкал", Чуйский тракт и "Сибирь".
Протяженность моста должна составить 1,5 км (с развязками — 6,4 км). Проезд по нему будет платным. На сегодняшний день в черте Новосибирска действуют три автомобильных, два ж/д и один метромост через Обь.
Как сообщалось, год назад предварительный отбор участников конкурса на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию четвертого моста кроме указанных компаний прошло ООО "Новосибирская концессионная компания". По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", компания зарегистрирована 4 августа 2016 года в Москве, 51% принадлежит ООО "Сест инфраструктурный консалтинг" Сергея Степанищева, 49% — ООО "ИИ Холдинг", входящему в группу ВТБ.
ООО "Северо-восточная магистраль" зарегистрировано 1 октября 2014 года в Москве, 40% принадлежит ООО "Инфраструктурные инвестиции-2" Российского фонда прямых инвестиций, 35% — ООО "Новое качество дорог", 25% — ОАО "Главная дорога", связанных с УК "Лидер".
ООО "Сибирская концессионная компания" зарегистрировано 28 июля 2016 года в Новосибирске, 75% принадлежит ООО "ПФ "ВИС", 25% — ООО "Финпроект", которым владеет Газпромбанк. До октября 2016 года 75% ООО принадлежало стройкомпании "Сибмост", которая в настоящее время находится в сложном финансовом положении.
Ранее сообщалось, что стоимость концессионного соглашения по строительству четвертого моста определена в размере 40,6 млрд рублей, в том числе 10,4 млрд рублей составят средства концессионера, 26,3 млрд рублей — федеральный грант, 3,9 млрд рублей — областные средства.
На строительство моста отводится пять-семь лет. Работы планируется начать уже в 2017 году после того, как 7 августа будет определен концессионер проекта.
Четвертый мост через Обь соединит Южную площадь на правом берегу с площадью Труда на левом в Новосибирске. Проект предполагает строительство транспортных развязок на обоих берегах реки для его подключения к дорожной сети города, а также строительство тоннелей под железнодорожными путями. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы "Байкал", Чуйский тракт и "Сибирь".
Протяженность моста должна составить 1,5 км (с развязками — 6,4 км). Проезд по нему будет платным. На сегодняшний день в черте Новосибирска действуют три автомобильных, два ж/д и один метромост через Обь.