Подписан контракт на строительство в Крыму железной дороги к Керченскому мосту
Договор подписан в соответствии с распоряжением правительства РФ от 26 января 2017 году, в котором СГМ определен единственным исполнителем работ по этому проекту. Цена контракта составляет 16,9 млрд рублей и не может быть превышена. Финансирование предусмотрено в рамках ФЦП "Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года".
"Расчеты по контракту подлежат казначейскому сопровождению в установленном законодательством РФ порядке", — отмечает ведомство.
Управлять строительством ж/д подходов в Крыму будет департамент СГМ по строительству моста через Керченский пролив.
"Мы уже проводим мобилизацию сил и средств и готовы незамедлительно приступить к строительно-монтажным работам на объекте", — сказал глава департамента Леонид Рыженькин, слова которого приводятся в сообщении.
Строительство предполагает прокладку по территории Крыма ветки протяженностью 18 км, которая примкнет к участку железной дороги Керчь-Джанкой. Линия будет двухпутной, неэлектрифицированной, с возможностью электрификации в будущем. Помимо самих путей будут построены специальные эксплуатационные строения, проложен тоннель, реконструирована станция Багерово, оборудован парк станции Керчь-Южная, а также организованы базы дислокации пожарных и восстановительных поездов. Начало временной эксплуатации железнодорожной ветки намечено на 1 августа 2019 года, окончательная сдача объекта в эксплуатацию — на 1 декабря 2019 года.
Как сообщал ранее глава Минтранса Максим Соколов, работы по строительству моста через Керченский пролив идут с опережением графика.
"По Керченскому транспортному переходу уже пройден экватор, забито более половины свай. Здесь работы идут в графике, даже с некоторым опережением", — сказал он.
19-километровый мост станет самым протяженным в России, он соединит Крымский полуостров с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Пропускная способность четырехполосной автотрассы составит 40 тыс. машин в сутки, железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Для пропуска судов предусмотрен арочный пролет длиной 227 м и высотой 35 м. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчик строительства выступает СГМ.
"Расчеты по контракту подлежат казначейскому сопровождению в установленном законодательством РФ порядке", — отмечает ведомство.
Управлять строительством ж/д подходов в Крыму будет департамент СГМ по строительству моста через Керченский пролив.
"Мы уже проводим мобилизацию сил и средств и готовы незамедлительно приступить к строительно-монтажным работам на объекте", — сказал глава департамента Леонид Рыженькин, слова которого приводятся в сообщении.
Строительство предполагает прокладку по территории Крыма ветки протяженностью 18 км, которая примкнет к участку железной дороги Керчь-Джанкой. Линия будет двухпутной, неэлектрифицированной, с возможностью электрификации в будущем. Помимо самих путей будут построены специальные эксплуатационные строения, проложен тоннель, реконструирована станция Багерово, оборудован парк станции Керчь-Южная, а также организованы базы дислокации пожарных и восстановительных поездов. Начало временной эксплуатации железнодорожной ветки намечено на 1 августа 2019 года, окончательная сдача объекта в эксплуатацию — на 1 декабря 2019 года.
Как сообщал ранее глава Минтранса Максим Соколов, работы по строительству моста через Керченский пролив идут с опережением графика.
"По Керченскому транспортному переходу уже пройден экватор, забито более половины свай. Здесь работы идут в графике, даже с некоторым опережением", — сказал он.
19-километровый мост станет самым протяженным в России, он соединит Крымский полуостров с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Пропускная способность четырехполосной автотрассы составит 40 тыс. машин в сутки, железная дорога будет включать два пути с пропускной способностью 47 пар поездов в сутки. Для пропуска судов предусмотрен арочный пролет длиной 227 м и высотой 35 м. Движение машин по мосту должно открыться в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года.
Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчик строительства выступает СГМ.