Стратегию развития сети скоростных автодорог в РФ примут в 2015 году - Автодор
Стратегия развития сети скоростных автомобильных дорог РФ на период до 2030 года будет принята в текущем году, сообщил глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах журналистам в четверг.
"Я полагаю, что в этом году она (стратегия - ИФ) будет принята", - сказал он в кулуарах III Международного форума инвесторов и операторов дорожной инфраструктуры в Сочи.
В свою очередь, директор департамента инвестиционной политики ГК "Автодор" Олег Миков сообщил, что капитальные затраты для реализации стратегии составят около 8 трлн рублей.
"Для достижения поставленных целей по формированию сети протяженностью 12 тысяч километров нам предстоит реализовать не менее 80 крупных инвестпроектов в сфере транспортной инфраструктуры. Акцент должен быть сделан на новом строительстве. Именно поэтому так велика доля строительства новых дорог в программе - 6 тыс. км. Это очень амбициозная задача, и главное - обеспечить наши планы реальным финансированием", - сказал он.
По словам О.Микова, для федерального бюджета задача профинансировать затраты в полном объеме является сложной. "Поэтому мы ставим акцент на более эффективном использовании средств внебюджетных источников. Это и средства инвесторов, и концессионеров, самой госкомпании "Автодор", привлечение средств фонда пенсионных накоплений", - сказал он.
"Я полагаю, что в этом году она (стратегия - ИФ) будет принята", - сказал он в кулуарах III Международного форума инвесторов и операторов дорожной инфраструктуры в Сочи.
В свою очередь, директор департамента инвестиционной политики ГК "Автодор" Олег Миков сообщил, что капитальные затраты для реализации стратегии составят около 8 трлн рублей.
"Для достижения поставленных целей по формированию сети протяженностью 12 тысяч километров нам предстоит реализовать не менее 80 крупных инвестпроектов в сфере транспортной инфраструктуры. Акцент должен быть сделан на новом строительстве. Именно поэтому так велика доля строительства новых дорог в программе - 6 тыс. км. Это очень амбициозная задача, и главное - обеспечить наши планы реальным финансированием", - сказал он.
По словам О.Микова, для федерального бюджета задача профинансировать затраты в полном объеме является сложной. "Поэтому мы ставим акцент на более эффективном использовании средств внебюджетных источников. Это и средства инвесторов, и концессионеров, самой госкомпании "Автодор", привлечение средств фонда пенсионных накоплений", - сказал он.