На тендер по строительству метро в Петербурге не поступило ни одной заявки
Санкт-Петербург. 15 декабря. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Смольный не получил ни одной заявки на конкурс с ограниченным участием по строительству I пускового комплекса Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до станции "Большой проспект" на Васильевском острове, сообщается на сайте госзакупок.
Начальная стоимость контракта составляла 21,209 млрд рублей. Генподрядчик должен был выполнить все работы в срок до 20 декабря 2018 года.
По условиям технического задания, необходимо построить две станции пилонного типа глубокого заложения "Театральную" и "Большой проспект". "Театральная" на этом этапе не будет иметь вестибюлей, наклонных ходов и выходов на поверхность, будет работать "на проход". Станция "Большой проспект" сооружается с наклонным ходом и вестибюлем N1.
Также предстоит построить участки перегонных тоннелей от начала строительства до станции "Театральная", перегонные тоннели между "Театральной" и "Большим проспектом", съезды, тупик и тоннели путевого развития за ст. "Большой проспект", а также притоннельные сооружения для обеспечения функционирования линии, 4 вентиляционные шахты. Кроме того, потребуется возвести дополнительные сооружения и устройства на участке, приспосабливаемом для использования в качестве защитного сооружения.
Проект будет финансироваться из бюджета Санкт-Петербурга. В 2015 лимит составляет 2,83 млрд рублей, в 2016 году - 5,551 млрд рублей, в 2017 году - 5,54 млрд рублей, в 2018 году - 7,417 млрд рублей.
В августе вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян сообщал журналистам, что сдача в эксплуатацию станции "Театральная" с выходом из метро может быть отложена на 2019 год. Среди причин, по которым строительство станции метро у Мариинского театра может быть отложено, вице-губернатор называл предстоящие масштабные работы по реконструкции объектов непосредственно на Театральной площади и вблизи нее.
Как сообщалось, комитет по развитию транспортной инфраструктуры (выступает заказчиком строительства) оспаривает в суде претензии Петербургского УФАС по аукционам на подготовку территорий будущих станций метро, в том числе по участку от "Спасской" до станции "Большой проспект".
Лахтинско-Правобережная линия предусматривает строительство участка от станции "Спасской" через станцию "Театральная", "Большой проспект" до станции "Морской фасад" на Васильевском острове.
Начальная стоимость контракта составляла 21,209 млрд рублей. Генподрядчик должен был выполнить все работы в срок до 20 декабря 2018 года.
По условиям технического задания, необходимо построить две станции пилонного типа глубокого заложения "Театральную" и "Большой проспект". "Театральная" на этом этапе не будет иметь вестибюлей, наклонных ходов и выходов на поверхность, будет работать "на проход". Станция "Большой проспект" сооружается с наклонным ходом и вестибюлем N1.
Также предстоит построить участки перегонных тоннелей от начала строительства до станции "Театральная", перегонные тоннели между "Театральной" и "Большим проспектом", съезды, тупик и тоннели путевого развития за ст. "Большой проспект", а также притоннельные сооружения для обеспечения функционирования линии, 4 вентиляционные шахты. Кроме того, потребуется возвести дополнительные сооружения и устройства на участке, приспосабливаемом для использования в качестве защитного сооружения.
Проект будет финансироваться из бюджета Санкт-Петербурга. В 2015 лимит составляет 2,83 млрд рублей, в 2016 году - 5,551 млрд рублей, в 2017 году - 5,54 млрд рублей, в 2018 году - 7,417 млрд рублей.
В августе вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян сообщал журналистам, что сдача в эксплуатацию станции "Театральная" с выходом из метро может быть отложена на 2019 год. Среди причин, по которым строительство станции метро у Мариинского театра может быть отложено, вице-губернатор называл предстоящие масштабные работы по реконструкции объектов непосредственно на Театральной площади и вблизи нее.
Как сообщалось, комитет по развитию транспортной инфраструктуры (выступает заказчиком строительства) оспаривает в суде претензии Петербургского УФАС по аукционам на подготовку территорий будущих станций метро, в том числе по участку от "Спасской" до станции "Большой проспект".
Лахтинско-Правобережная линия предусматривает строительство участка от станции "Спасской" через станцию "Театральная", "Большой проспект" до станции "Морской фасад" на Васильевском острове.