IRC продает проектную компанию по созданию жд моста через Амур за 174 млн руб
Компания IRC ("дочка" золотодобывающего альянса Petropavlovsk, единственный производитель железной руды на Дальнем Востоке РФ) подписала соглашение с российскими и китайскими инвестфондами о продаже ООО "Рубикон" - проектной компании, созданной для строительства российской части пограничного железнодорожного мостового перехода через Амур.
Как говорится в сообщении IRC, сумма сделки составляет 174 млн рублей (около $4,4 млн). Покупателями выступают дочерние структуры Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation.
По условиям соглашения, IRC гарантировано 30% пропускной способности моста - 3,2 млн тонн грузов в год.
"Рубикон" и Тунцзянская железная дорога, входящая в корпорацию Chinese Railways, в феврале приступили к строительству пограничного железнодорожного мостового перехода через Амур между населенными пунктами Нижнеленинское (вблизи станции Ленинск) и Тунцзян.
Протяженность мостового перехода - 2,2 км, из них российская часть - 0,3 км. Пропускная способность составит от 5,2 млн тонн грузов в год (I этап) до 20-21 млн тонн (II этап). Мост строится на условиях государственно-частного партнерства, частные инвестиции оцениваются в 6 млрд рублей (разделены поровну между российской и китайской сторонами), еще 1,73 млрд рублей выделяет федеральный бюджет РФ на строительство пункта пропуска. Международный проект планируется завершить в декабре 2016 года.
Мост позволит IRC поставлять продукцию на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. IRC намерена создать на Дальнем Востоке горно-металлургический кластер, куда войдут Олекминский, Кимкано-Сутарский и Гаринский ГОКи, а также, в перспективе, Дальневосточный металлургический комбинат.
Как говорится в сообщении IRC, сумма сделки составляет 174 млн рублей (около $4,4 млн). Покупателями выступают дочерние структуры Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation.
По условиям соглашения, IRC гарантировано 30% пропускной способности моста - 3,2 млн тонн грузов в год.
"Рубикон" и Тунцзянская железная дорога, входящая в корпорацию Chinese Railways, в феврале приступили к строительству пограничного железнодорожного мостового перехода через Амур между населенными пунктами Нижнеленинское (вблизи станции Ленинск) и Тунцзян.
Протяженность мостового перехода - 2,2 км, из них российская часть - 0,3 км. Пропускная способность составит от 5,2 млн тонн грузов в год (I этап) до 20-21 млн тонн (II этап). Мост строится на условиях государственно-частного партнерства, частные инвестиции оцениваются в 6 млрд рублей (разделены поровну между российской и китайской сторонами), еще 1,73 млрд рублей выделяет федеральный бюджет РФ на строительство пункта пропуска. Международный проект планируется завершить в декабре 2016 года.
Мост позволит IRC поставлять продукцию на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. IRC намерена создать на Дальнем Востоке горно-металлургический кластер, куда войдут Олекминский, Кимкано-Сутарский и Гаринский ГОКи, а также, в перспективе, Дальневосточный металлургический комбинат.