Более 800 км казахстанского участка дороги "Западная Европа - Западный Китай" реконструировано в 2013 году
Общая протяженность отремонтированных участков международного автокоридора "Западная Европа - Западный Китай" на территории Казахстана составляет 1721 километр с учетом реконструированных в 2013 году 806 километров, сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций.
В частности, в текущем году завершено строительство по Кызылординской области - 254 км, по Южному Казахстану (ЮКО) - 224 км, по Жамбылской области - 188 км и в Актюбинской области - 140 км.
Кроме того, планируется в 2014 году завершить строительство и открыть движение в общей сложности на 179 км по указанным областям, за исключением Актюбинской области, где в настоящее время работы по реконструкции коридора полностью завершены. При этом ожидается, что будет открыто движение на участках дороги от города Шымкента (ЮКО) до границы Российской Федерации и от Тараза (Жамбылская область) до Алматы.
"Основной объем строительных работ в 2014 году придется на участки "Алматы - Хоргос" и "Шымкент - граница Жамбылской области", реконструкция на которых началась в этом году. Ремонтные работы также начнутся на участке дороги "Ташкент - Шымкент" протяженностью 99 км. Таким образом, к концу 2014 года строительные работы будут вестись только на выездах в соседние государства, а именно от города Алматы до границы Китайской народной республики (КНР) и от границы Жамбылской области до границы Республики Узбекистан", - отмечается в пресс-релизе.
Как сообщал ранее глава министерства транспорта и коммуникаций Аскар Жумагалиев, Казахстан планирует сделать платным проезд по участкам автокоридора "Западная Европа - Западный Китай", относящимся к дорогам первой категории.
Общая протяженность коридора "Западная Европа - Западный Китай" по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составит 8,445 тыс. км. Из них 2,233 тыс. км пройдет по территории Российской Федерации, 2,787 тыс. км - Казахстана, 3,425 тыс. км - Китая.
Стоимость проекта казахстанского участка составляет - 825,1 млрд тенге. В рамках проекта планируется перевод в первую техническую категорию с 4-полосным движением 1,39 тыс. км дороги (Кызылорда - Туркестан - Шымкент - Тараз - Алматы - Хоргос), остальные участки протяженностью 1,062 тыс. км будут переведены на вторую техническую категорию (граница с РФ - Мартук - Актобе - Карабутак - Кызылорда).
Планируется, что строительство казахстанского участка автокоридора будет полностью завершено в 2015 году.
В частности, в текущем году завершено строительство по Кызылординской области - 254 км, по Южному Казахстану (ЮКО) - 224 км, по Жамбылской области - 188 км и в Актюбинской области - 140 км.
Кроме того, планируется в 2014 году завершить строительство и открыть движение в общей сложности на 179 км по указанным областям, за исключением Актюбинской области, где в настоящее время работы по реконструкции коридора полностью завершены. При этом ожидается, что будет открыто движение на участках дороги от города Шымкента (ЮКО) до границы Российской Федерации и от Тараза (Жамбылская область) до Алматы.
"Основной объем строительных работ в 2014 году придется на участки "Алматы - Хоргос" и "Шымкент - граница Жамбылской области", реконструкция на которых началась в этом году. Ремонтные работы также начнутся на участке дороги "Ташкент - Шымкент" протяженностью 99 км. Таким образом, к концу 2014 года строительные работы будут вестись только на выездах в соседние государства, а именно от города Алматы до границы Китайской народной республики (КНР) и от границы Жамбылской области до границы Республики Узбекистан", - отмечается в пресс-релизе.
Как сообщал ранее глава министерства транспорта и коммуникаций Аскар Жумагалиев, Казахстан планирует сделать платным проезд по участкам автокоридора "Западная Европа - Западный Китай", относящимся к дорогам первой категории.
Общая протяженность коридора "Западная Европа - Западный Китай" по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составит 8,445 тыс. км. Из них 2,233 тыс. км пройдет по территории Российской Федерации, 2,787 тыс. км - Казахстана, 3,425 тыс. км - Китая.
Стоимость проекта казахстанского участка составляет - 825,1 млрд тенге. В рамках проекта планируется перевод в первую техническую категорию с 4-полосным движением 1,39 тыс. км дороги (Кызылорда - Туркестан - Шымкент - Тараз - Алматы - Хоргос), остальные участки протяженностью 1,062 тыс. км будут переведены на вторую техническую категорию (граница с РФ - Мартук - Актобе - Карабутак - Кызылорда).
Планируется, что строительство казахстанского участка автокоридора будет полностью завершено в 2015 году.