Зачем Мерседесу завод в России?

Четверг, 4 апреля 2019 г.Просмотров: 494Обсудить

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В минувшую среду, в Московской области, с большой помпезностью, в присутствии президента России и других высокопоставленных чиновников, произошло открытие предприятия по сборке автомобилей Mercedes.

На первом этапе завод планирует выпуск седанов, кабриолетов и универсалов E-Class. В дальнейшем к этим моделям добавится сборка кроссоверов и внедорожников. Планируется выпуск 20-25 тыс. автомобилей в год.

Немецкие инвесторы вложили в строительство предприятия и наладку производства около 250 млн. евро.

Зачем европейскому автогиганту инвестировать такие средства, особенно на фоне очень медленного восстановления российского автомобильного рынка, и каких дивидендов компания ожидает от этих вложений? Особенно интересно это на фоне того, что с 2014 года наблюдалось ежегодное снижение продаж транспортных средств, в России, и только в 2017 году, наметилась стабилизация рынка и даже незначительный его рост, который продолжился в 2018.

Веские причины

Однако, у концерна Daimler AG своя экономика. Во-первых, по оценкам маркетингового подразделения  компании спрос на автомобили  Мерседес практически не изменился с 2012 года, когда было реализовано 37436 машин. Об этом говорит динамика продаж  автомобилей, за предыдущие три года:

  • 2016 год – 36808;
  • 2017 год – 36888;
  • 2018 год – 37437.

Как видно из показателей, спрос на транспортные средства премиального класса, остаётся стабильным.

Но это не основная причина открытия производства, главными, по мнению экспертов рынка, являются две: налоговые льготы по Специальному инвестиционному контракту (СПИК) и возможность участия концерна в государственных закупках.

Подключение к программе СПИК позволит автогиганту сэкономить довольно серьёзные средства. Так предприятие будет освобождено от налога на прибыль до конца 2025 года, после чего он будет постепенно увеличен и до 2028 года составит 10%. И только с 2029 налоговая ставка повысится до 13,5%. Кроме того, российское подразделение концерна будет освобождено от налога на имущества сроком на 10 лет. Это вкупе с другими возможными льготами поможет Daimler получить неплохой доход.

Вторым немаловажным аспектом развития концерна на российском рынке стала возможность участия в бюджетных закупках. Напомним, в соответствии с национальным законодательством, принять участия в поставках транспортных средств для государственных нужд может только компания, локализовавшая производство на территории России. До настоящего времени автопроизводителями, собиравшими автомобили премиум класса являлись Toyota со своим седаном бизнес-класса, Camry и BMW.

Ценовая политика  

На вопрос о возможном снижении цен на автомобили, производимые на российском заводе, руководство компании дало однозначный ответ: стоимость выпущенных транспортных средств будет определяться не страной изготовления, а их рыночной стоимостью. Таким образом, менеджеры Daimler дали понять, что снижения цен на автомобили российской сборки ожидать не приходится.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Изнутри
Просмотров: 494 Метки: ,
Автор: Кононов Игорь @rosinvest.com">RosInvest.Com


Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru