Почему норвежские политики и военные испугались сделки российской компании с Rolls-Royce

Понедельник, 1 марта 2021 г.Просмотров: 1116Обсудить

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Камнем преткновения в сделке, по переходу под управление российской компании одного из подразделений международного холдинга, стала позиция норвежских военных и политиков, которые выразили свое возмущение ее условиями. А все дело в том, что внешнеторговое подразделение российского холдинга "Трансмашхолдинг" (ТМХ), фирма TMH International договорилось с известной британской группой Rolls-Royce о продаже ее норвежского актива, предприятия Bergen Engines.

Англичане начали искать покупателя на завод еще с начала прошлого года. И вот когда им практически удалось заключить сделку с россиянами, в дело вмешались сначала норвежские политики, а затем и военные.

Как оказалось, именно на заводе Bergen Engines, расположенном в норвежском Бергене, были изготовлены двигатели не только судов береговой охраны Норвегии, но и самого современного корабля-разведчика «Марьята» национальных вооруженных сил. Именно на этом предприятии они проходит техническое обслуживание и ремонт. То есть вопрос в секретных технологиях, к которым могут получить доступ структуры, связанные с Россией, очень беспокоит норвежских депутатов и военных.

Что же из себя представляет предприятие

Надо отметить, что производство Bergen Engines может дать серьёзный толчок российскому двигателестроению. Предприятие состоит из подразделений, занимающихся металлообработкой, высокоточным литьем, сборочных цехов, а также ремонтных мастерских, и, что немаловажно собственным конструкторским бюро. Помимо этого, компания владеет сервисными центрами в семи странах мира. Общая численность персонала составляет около 950 человек.

Основными видами продукции, изготавливаемые на производственных мощностях предприятия, являются газотурбинные и дизельные двигатели от 3600 кВт до 12000 кВт. Для сравнения, мощность одного из двух двигателей самого распространенного российского корвета, проекта 20380, составляет 12000 л.с. (около 9000 кВт). Помимо агрегатов для судостроительной промышленности Bergen Engines занимается разработкой и изготовлением электрических дизель-генераторов мощностью от 1400 кВт до 11830 кВт.

Что же дальше?

Реакция руководства Норвегии на обращения депутатов парламента была достаточно прохладной. На требование обратить внимание на сделку, «подрывающую безопасность страны», министр обороны Норвегии, Франк Бакке-Йенсен отметил, что будет проведена тщательная проверка соглашения и попадает ли проданное предприятие под статус стратегически важных.

При этом, чиновники Министерства торговли и промышленности Норвегии отметили, что они рассматривают продажу предприятия, как коммерческую сделку двух субъектов и не намерены вмешиваться в нее ни в каком виде.

Напомним завершение сделки, в 150 миллионов евро, намечено на вторую половину 2021 года.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Бизнес гамбит
Просмотров: 1116 Метки: ,
Автор: Кононов Игорь @rosinvest.com">RosInvest.Com

Еще записи по теме



Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Декабрь 2016: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31