Несколько железнодорожных проектов в аэропортах предложено профинансировать из федерального бюджета
Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области предлагает профинансировать из федерального бюджета строительство железных дорог, обеспечивающих подвоз пассажиров к аэропортам, сообщил Минтранс РФ по итогам очередного заседания совета, которое состоялось в понедельник.
Речь, в частности, идет о прокладке дополнительных путей в "Домодедово", что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту "Шереметьево".
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. "Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского (петербургского - ИФ) направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта "Шереметьево", - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО "Дирекция Московского транспортного узла", а также правительствами Москвы и Подмосковья.
"При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений", - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный "контур" в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в "перспективной зоне развития территорий Москвы").
Кроме того, предлагается профинансировать из федерального бюджета ускорение электропоездов между Белорусским вокзалом и станцией "Рабочий поселок" Киевского направления МЖД (проект станет первым этапом по запуску скоростного движения между столицей и Одинцово, а также обеспечит выход "аэроэкспрессов" на Рублевку), а также реконструкцию участка Большого кольца МЖД 81 км - Дмитров - Икша - Поварово (позволит улучшить пригородные перевозки, минимизировав грузовое движение на головных участках, расположенных в Москве).
В заседании координационного совета, в частности, приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов и министр транспорта Московской области Петр Кацыв. На нем также обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры центра "Сколково". Участники заседания сочли целесообразным создать "оперативный штаб по транспортному обеспечению центра" в период строительства. Строительные работы начнутся во II квартале. Завершить их планируется до 1 мая 2014 года.
В развитии транспортной инфраструктуры "Сколково" сейчас участвуют госкомпания "Автодор", главное управление дорожного хозяйства Московской области, департамент строительства Москвы, Фонд "Сколково", ОАО "Российские железные дороги". Это делает актуальной задачу взаимодействия организаций и органов исполнительной власти Москвы и Московской области, отметил глава Минтранса.
Речь, в частности, идет о прокладке дополнительных путей в "Домодедово", что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту "Шереметьево".
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. "Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского (петербургского - ИФ) направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта "Шереметьево", - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО "Дирекция Московского транспортного узла", а также правительствами Москвы и Подмосковья.
"При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений", - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный "контур" в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в "перспективной зоне развития территорий Москвы").
Кроме того, предлагается профинансировать из федерального бюджета ускорение электропоездов между Белорусским вокзалом и станцией "Рабочий поселок" Киевского направления МЖД (проект станет первым этапом по запуску скоростного движения между столицей и Одинцово, а также обеспечит выход "аэроэкспрессов" на Рублевку), а также реконструкцию участка Большого кольца МЖД 81 км - Дмитров - Икша - Поварово (позволит улучшить пригородные перевозки, минимизировав грузовое движение на головных участках, расположенных в Москве).
В заседании координационного совета, в частности, приняли участие министр транспорта РФ Игорь Левитин, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов и министр транспорта Московской области Петр Кацыв. На нем также обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры центра "Сколково". Участники заседания сочли целесообразным создать "оперативный штаб по транспортному обеспечению центра" в период строительства. Строительные работы начнутся во II квартале. Завершить их планируется до 1 мая 2014 года.
В развитии транспортной инфраструктуры "Сколково" сейчас участвуют госкомпания "Автодор", главное управление дорожного хозяйства Московской области, департамент строительства Москвы, Фонд "Сколково", ОАО "Российские железные дороги". Это делает актуальной задачу взаимодействия организаций и органов исполнительной власти Москвы и Московской области, отметил глава Минтранса.