Бу Андерссон сделал свое дело – Бу Андерссон может уходить

Среда, 9 марта 2016 г.Просмотров: 2543Комментариев: 1

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Бу Андерссон сделал свое дело – Бу Андерссон может уходитьАвтоВАЗ планирует поменять своего рулевого, который в самые сложные для предприятия времена, являлся его президентом. Речь идет о Бу Андерссоне.

Компания Alliance Rostec Auto BV объявила о том, что Бу Инге Андерссон покинет пост руководителя ОАО АвтоВАЗ… В ближайшие дни должно пройти заседание совета директоров, где и будет, назначен новый руководитель. Правда, акционеры, пока не определились с кандидатурой нового президента. Но, вероятно «Ростех» и Renault-Nissan выберут иностранного специалиста. В любом случае, даже если в ближайшее время «сменщик» Бу Андерссена не будет найден, а его по некоторым источникам, ищут на заводах Renault, то акционеры выберут временно исполняющего обязанности руководителя автогиганта.

Также не заседании совета директоров АвтоВАЗа будут приняты некоторые решения, касающиеся структуры и системы управления предприятия. Акционеры планируют усилить работу в области социальной политики, а также значительно улучшить взаимодействие с органами государственной власти. По всей видимости, для выполнения данных функций, которые будут гораздо шире, появится новый руководитель. При этом изменения в совете директоров вряд ли произойдут.

Момент неопределенности

Неопределенность в судьбе Бу Андерссона на должности президента АвтоВАЗа появилась еще в конце прошлого года. Слухи о его смещении с должности активизировались сразу после того, как крайне неудачно стартовала Lada Vesta. Глава автоконцерна был подвергнут резкой критике со стороны акционеров, но тогда удар пришелся на ряд вице-президентов. Их обвинили во всех проблемах предприятия и освободили от должностей. Тем не менее «раздражение», вызванное некоторыми решениями именно Бу Андерсона, проявлялось еще в ноябре 2015 года. Тогда Сергей Чемизов, глава «Ростеха», был крайне недоволен тем, как президент АвтоВАЗа проводил на заводе сокращения – он полгал, что в этом вопросе надо было действовать более мягче и деликатнее. При этом, Карлос Гон – глава Renault-Nissan  в оценках деятельности Бу Андерссона на посту президента в конце года не был столь категоричен. Как бы то ни было, речь о смене топ-менеджмента тогда не шла. Даже совсем недавно, когда судьба Бу Андерссона фактически была уже решена, Карлос Гон не стал «вешать на него всех собак», а философски заметил что-то вроде «мавр сделал свое дело - мавр может уйти».

Претензии акционеров

Тем не менее факт остается фактом – акционеры АвтоВАЗа были недовольны работой его президента. Во-первых, им не очень нравилась постоянная практика привлечения иностранных специалистов на руководящие должности. Также их беспокоило ухудшение отношений автозавода с российскими поставщиками, которых он буквально продавливал в цене, предпочитая закупать зарубежные аналоги. Но, главной и окончательной точкой в судьбе Бу Андерссона на должности президента АвтоВАЗа стал, конечно, финансовый отчет предприятия за 2015 год. В нем были зафиксированы убытки на уровне 74,0 млрд. руб., что в 3 раза больше, чем в 2014 году. В отчетности за прошлый год аудиторы рекомендовали провести на автозаводе докапитализацию. Эксперты утверждают, что она с большой долей вероятности произойдет за счет Renault-Nissan.

Интересно, что за последние месяцы уверенность в увольнении Бу Андерссона дошла даже до того, что на рынке стали приниматься ставки на то, когда же конкретно это произойдет.

Тем не менее, многочисленные эксперты задаются вопросом – а решит ли проблемы АвтоВАЗа увольнение Бу Андерссона? Впрочем, они сразу же дают на него ответ – конечно нет. Пока ситуация в российской экономике и соответственно на отечественном автомобильном рынке не изменится к лучшему, вряд ли стоит ожидать от нового руководства автопредприятия каких-то значительных прорывов. Вопрос с новым президентом АвтоВАЗа, по мнению многих аналитиков, стоит в иной плоскости – крайне важно, чтобы он был свободней в своих решениях и над ним не «зависали» со своими «умными» советами акционеры. Надо позволить новому менеджменту самостоятельно решать вопросы оптимизации издержек и реструктуризации непрофильной собственности волжского автомобильного завода.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Рубрика: Статьи / Личности
Просмотров: 2543 Метки:
Автор: Шепелев Антон @rosinvest.com">RosInvest.Com


Комментариев: 1

  1. ]]>]]>

    познакомились с западным бизнесменом. Оказывается можно не воровать и делать качественный автомобиль, который не ломается на каждом перекрестке из-за комплектующих купленных в Китае и перепроданных организациями подконтрольными Чемезовым.

    Сокращение персонала, это Приказ правительства о численности АВТОВАЗа в 35 тыс .человек.

    Спасибо за опыт господину Бу Инге Андерссону.

Оставьте комментарий!

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Январь 2003: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rating@Mail.ru