Проекты планировки трех станций столичного метрополитена подготовят к лету 2012 года
Проекты планировки трех крупных объектов московского метрополитена - станции "Суворовская" Кольцевой линии, станции "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии и второго выхода станции "Бауманская" Арбатско-Покровской линии будут разработаны не позднее августа 2012 года, сообщил "Интерфаксу" источник в мэрии в четверг.
По его словам, проект планировки станции "Суворовская" обойдется столичному бюджету в 10 млн рублей. Срок сдачи этого объекта - 2016 год. Станция разместится на перегоне "Новослободская" - "Проспект Мира" Кольцевой линии. Предполагается, что она будет пересадочной со станции "Достоевская" Люблинско-Дмитровской линии.
Проект планировки другой станции - "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии - обойдется горбюджету в 12 млн рублей. Станцию предполагается сдать в 2013 году. Этот объект разместится на перегоне "Щукинская" - "Тушинская", причем платформенная часть станции построена в основных конструкциях при сооружении линии от станции "Октябрьское поле" до станции "Планерная" еще в 1975 году.
Помимо этого летом 2012 года Москомархитектура утвердит проект планировки второго выхода станции "Бауманская" Арбатско-Покровской линии, которую предстоит построить в 2012 году. Расходы на эти работы порядка 10 млн рублей. По планам, второй выход станции разместится в районе между третьим транспортным кольцом, Бакунинской улицей и улицей Фридриха Энгельса.
Ранее "Интерфакс" сообщал, что столичная администрация существенно увеличивает в 2012 году расходы на строительство метрополитена. На эти цели адресно-инвестиционной программой предусмотрено 103 млрд рублей, тогда как объем средств, выделяемых в 2012 году на решение транспортных проблем столицы, составляет в общей сложности более 200 млрд рублей.
По госпрограмме "Развитие транспортной системы на 2012-2016 годы" в Москве определен график ввода в эксплуатацию новых объектов метро. В сентябре 2012 года предполагается открыть станцию "Новокосино" Калининской линии и второй выход станции "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии.
В ноябре 2012 года предполагается запустить станцию "Алма-Атинская" Замоскворецкой линии, а в декабре 2012 года - станцию "Пятницкое шоссе" Арбатско-Покровской линии.
В 2013 году в соответствии с планом должен быть построен участок Калининско-Солнцевской линии "Деловой центр" - "Парк Победы", открыты станции "Битцевский парк" и "Лесопарковая" Бутовской линии, станции "Лермонтовский проспект", "Жулебино" и "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии, а также второй выход станции "Бауманская" Арбатско-Покровской линии и станция "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии.
В 2014 году количество сдаваемых объектов метрополитена еще увеличится. Предполагается открыть станции "Бутырская", "Фонвизинская", "Петровско-Разумовская", "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии, "Ломоносовский проспект" и "Раменки" Калининско-Солнцевской линии, "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошевская" третьего пересадочного контура, "Тропарево", "Румянцево" Сокольнической линии.
По его словам, проект планировки станции "Суворовская" обойдется столичному бюджету в 10 млн рублей. Срок сдачи этого объекта - 2016 год. Станция разместится на перегоне "Новослободская" - "Проспект Мира" Кольцевой линии. Предполагается, что она будет пересадочной со станции "Достоевская" Люблинско-Дмитровской линии.
Проект планировки другой станции - "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии - обойдется горбюджету в 12 млн рублей. Станцию предполагается сдать в 2013 году. Этот объект разместится на перегоне "Щукинская" - "Тушинская", причем платформенная часть станции построена в основных конструкциях при сооружении линии от станции "Октябрьское поле" до станции "Планерная" еще в 1975 году.
Помимо этого летом 2012 года Москомархитектура утвердит проект планировки второго выхода станции "Бауманская" Арбатско-Покровской линии, которую предстоит построить в 2012 году. Расходы на эти работы порядка 10 млн рублей. По планам, второй выход станции разместится в районе между третьим транспортным кольцом, Бакунинской улицей и улицей Фридриха Энгельса.
Ранее "Интерфакс" сообщал, что столичная администрация существенно увеличивает в 2012 году расходы на строительство метрополитена. На эти цели адресно-инвестиционной программой предусмотрено 103 млрд рублей, тогда как объем средств, выделяемых в 2012 году на решение транспортных проблем столицы, составляет в общей сложности более 200 млрд рублей.
По госпрограмме "Развитие транспортной системы на 2012-2016 годы" в Москве определен график ввода в эксплуатацию новых объектов метро. В сентябре 2012 года предполагается открыть станцию "Новокосино" Калининской линии и второй выход станции "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии.
В ноябре 2012 года предполагается запустить станцию "Алма-Атинская" Замоскворецкой линии, а в декабре 2012 года - станцию "Пятницкое шоссе" Арбатско-Покровской линии.
В 2013 году в соответствии с планом должен быть построен участок Калининско-Солнцевской линии "Деловой центр" - "Парк Победы", открыты станции "Битцевский парк" и "Лесопарковая" Бутовской линии, станции "Лермонтовский проспект", "Жулебино" и "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии, а также второй выход станции "Бауманская" Арбатско-Покровской линии и станция "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии.
В 2014 году количество сдаваемых объектов метрополитена еще увеличится. Предполагается открыть станции "Бутырская", "Фонвизинская", "Петровско-Разумовская", "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии, "Ломоносовский проспект" и "Раменки" Калининско-Солнцевской линии, "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошевская" третьего пересадочного контура, "Тропарево", "Румянцево" Сокольнической линии.