Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Банковские > На заправках «ЛУКОЙЛА» по всей России появятся стойки банка «Петрокоммерц»

На заправках «ЛУКОЙЛА» по всей России появятся стойки банка «Петрокоммерц»

Четверг, 16 февраля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

В ближайшие три года банк «Петрокоммерц» планирует открыть почти 3 тыс. точек по продаже карт на автозаправках компании «ЛУКОЙЛ», сообщает «Маркер». Осуществить задуманное позволит тот факт, что у банка и у нефтяной компании одни и те же владельцы, отмечает издание. Но для реализации проекта будет нанята сторонняя компания.

Уже в I квартале 2012 года банк «Петрокоммерц» разместит стойки со своими сотрудниками на автозаправочных станциях (АЗС) компании «ЛУКОЙЛ». Для этого будет нанята компания-аутсорсер, которая «поставит» кредитной организации потенциальных сотрудников и будет курировать их на протяжении действия всего проекта. Первичные знания по продаваемому продукту — кобрендовой карте «ЛУКОЙЛ-Петрокоммерц-MasterCard» — новым сотрудникам банк даст сам, а контроль за ними поручит стороннему партнеру, которого выберет по конкурсу. Банковские специалисты на заправках будут консультировать потенциальных владельцев карт, также в их обязанности будет входить сбор анкет-заявлений на изготовление карт.

В планах у «Петрокоммерца» — разместить на автозаправках 2,7 тыс. точек продаж по всей стране. На каждой точке каждый день по 10 часов будет работать как минимум по одному менеджеру и анкетеру. Они получат вознаграждение за каждую заполненную клиентом анкету и за каждую выданную банковскую карту.

Опрошенные «Маркером» эксперты оценили затраты на обучение одного такого специалиста «с нуля» в 6 тыс. рублей. То есть «Петрокоммерцу» придется потратить около 32 млн рублей только на учебный процесс, а ведь банк будет отвечать еще за технологическую часть проекта, а также снабжать точки продаж рекламными материалами, оборудованием (в том числе кассами по приему наличных) и спецодеждой.

По мнению участников рынка, на успешность подобного проекта влияют сразу несколько критериев. «Чтобы успешно продавать финансовые продукты с использованием аутсорсинга, необходимо, чтобы сам процесс продажи был максимально простым и удобным и для клиента, и для продавца, — говорит Владислав Вербин, вице-президент, директор департамента банковских карт банка «Ренессанс Кредит». — Если речь идет об очень масштабных проектах, таких как продажа карт в федеральной сети заправок, то простота, удобство и скорость оформления карты становятся критически важными факторами».

Как пояснили «Маркеру» в банке, реализация кобренд-проекта началась с середины 2011 года в рамках пилотного проекта в Москве, Нижнем Новгороде и Волгограде — клиенты могли приобрести на АЗС банковскую карту «ЛУКОЙЛ-Петрокоммерц-MasterCard» с ограниченным функционалом. Официальный старт проекта по всей России — 1 апреля текущего года.

Полноценно функционирующая карта имеет чип и магнитную полосу, включает в себя приложение бесконтактной системы оплаты PayPass и, по сути, имеет две программы лояльности — банка и «ЛУКОЙЛа». Так, за каждые 50 рублей, потраченные по карте на заправках, а также за каждые 200 рублей, потраченные вне АЗС, клиенту начисляется один балл. Каждый бонусный балл равен одному бонусному рублю, который может быть потрачен только на приобретение топлива на АЗС «ЛУКОЙЛа».

«Первоначально карта существует как простая дисконтная карта лояльности, когда банковское приложение неактивно, но потраченные на заправках «ЛУКОЙЛа» деньги преобразуются в бонусы на топливо. Если клиент изъявляет желание сделать карту банковской, сотрудник «Петрокоммерца» на АЗС заполняет необходимый пакет документов и просит клиента ввести на специальном терминале будущий ПИН-код. Небанковская карта лояльности бесплатна, за пользование банковской картой взимается плата за годовое обслуживание», — рассказал Владимир Сорокин, начальник управления совместных проектов и аналитики «Петрокоммерца».

У участников рынка неоднозначное отношение к проекту. «Наверно, рано или поздно к такому подходу придет весь рынок, — рассуждает Эльмана Мехтиева, член правления ДжиИ Мани Банка. — Но говорить о том, что такое решение безусловно эффективно в условиях, когда еще не на всех заправочных станциях можно оплатить покупку картой, будет достаточно смелым заявлением». Схожее мнение у Евгения Давыдовича, зампредправления Связного Банка: «Все зависит от того, насколько продуманной будет модель дистрибуции, от степени привлекательности банковского продукта и маркетинговой активности, — полагает он. — Если это будет хороший кобрендовый продукт, который позволит клиентам банка получать преимущества от использования партнерской сети АЗС, а клиентам АЗС получать бонусы за использование банковских услуг, то проект может состояться. Для водителя не составит большого труда подойти к стойке, где будет оформляться этот продукт, если он будет понимать все преимущества того комплекса услуг, который ему предлагается».

Эксперты также отмечают важность таких факторов, как количество пунктов в анкете, которую необходимо заполнить, и оперативность получения клиентом эмитированной карты. По данным «Маркера», заявление на выдачу карты, заполняемое на АЗС, ничем не будет отличаться от того, которое выдают в филиале банка. А это значит, что клиенты, скорее всего, неохотно будут тратить время на его заполнение.

Спорным также является момент привлечения к продажам банковского продукта персонала, не являющегося штатными сотрудниками банка, продолжает издание. «Если процесс простой, то его может выполнять даже не специально выделенный человек, а существующий сотрудник АЗС, — отмечает Вербин. — Как, например, сейчас происходит с карточками «CARBON» на заправках ТНК. Эти карточки выдаются самими сотрудниками заправки, процесс заполнения заявления очень легкий и быстрый, анкета очень простая. Вообще разные банки пробовали в свое время «аутсорсить» продажи, в том числе карточек, но, насколько я знаю, сейчас в банковской сфере больших проектов по аутсорсингу продаж не осталось». Также вице-президент банка «Ренессанс Кредит» напоминает о существовавшем ранее проекте Ситибанка на заправках ТНК-BP, когда клиенту необходимо было заполнить длинную анкету и предоставить весомый пакет документов, чтобы получить кредитную карту банка. В связи с этим от продавца требовалось много знать и уметь, поэтому карты на ТНК-BP оформляли сотрудники банка.

В «Петрокоммерце», однако, смотрят на перспективы развития проекта позитивно. «Мы считаем, что данный проект будет пользоваться популярностью, так как клиентам интересно и выгодно экономить на АЗС «ЛУКОЙЛ». Наш опыт «пилота» показал огромный интерес к данному виду карточек. В ходе него мы собрали порядка 100 тыс. заявок на выдачу подобных карт, а на сегодняшний день выдали более 20 тыс. карточек», — отмечает Сорокин.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 545
Рубрика: Банковские
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

11: 20
Бинбанк выплатил купон в размере свыше 6,3 млн долларов США по трехлетним еврооблигациям |
11: 20
Вкладчики обанкротившихся банков пикетируют съезд АРБ |
11: 20
Юргенс: убыток страховщиков ОСАГО по договорам 2016 года составит 3,6 млрд рублей |
11: 01
«Сафмар» и Бинбанк не имеют отношения к покупке украинской «дочки» Сбербанка |
11: 00
Группа ВТБ увеличила двухмесячную прибыль по МСФО почти в десять раз — до 20,4 млрд рублей |
11: 00
Локо-Банк понизил ставки по вкладу «Весне дорогу» |
11: 00
Президиум РСА утвердил санкции для страховщиков за отказ продавать е-ОСАГО |
10: 40
Контроль за планированием госинвестиций может перейти к Минфину |
10: 40
Рубль ослаб к доллару и укрепился к евро на открытии торгов |
10: 40
Новикомбанк ввел сезонный вклад «Оптимальный» |
10: 20
Фондовые торги в России открылись в «зеленой зоне» |
10: 01
АСВ назвало банки, из которых было выведено 57 млрд рублей |
10: 00
СМИ: контроль в украинской «дочке» Сбербанка получит бизнесмен Саид Гуцериев |
10: 00
Украденные с помощью интернет- и мобильного банка отсудить не удается |
10: 00
Индекс Банки.ру: средняя ставка по кредитам для бизнеса снизилась на 0,28 п. п. |
09: 20
Клиенты РСХБ заявили, что банк добивается погашения фиктивно оформленных кредитов |
09: 20
Минэкономразвития в этом году разработает новый сайт, заплатит за техподдержку 1,38 млн рублей |
09: 20
СМИ: контроль за планированием госинвестиций может перейти от МЭР к Минфину |
09: 20
Правительство России вносит в Госдуму законопроект о борьбе с отмыванием доходов |
09: 00
Росфинмониторинг назвал развитие технологий вызовом системе противодействия незаконным финансовым операциям |
09: 00
СМИ: ЦБ готовит собственную систему оценки крупных заемщиков банков |
08: 40
СМИ выяснили, кто стоит за сделкой по продаже Сбербанка на Украине |
08: 00
Курсы доллара и евро на 28 марта |
07: 00
АРБ: претензии Альфа-Банка относительно годового доклада ассоциации необоснованны |
07: 00
Сбербанк продает свой дочерний банк на Украине латвийско-белорусскому консорциуму |
07: 00
Исследование выявило рекордную долю зараженных вирусами мобильных устройств |
07: 00
Сбербанк объявил о продаже украинской «дочки» |
18: 40
В Калуге задержан изготовитель купюр hand-made |
18: 20
Аналитики: выход в защитные активы может приобрести массовый характер |
18: 20
S&P улучшило до «позитивного» прогноз по рейтингам БНП Париба Банка и АйСиБиСи Банка |
18: 00
S&P не считает критерии, используемые ЦБ при отзыве лицензии, достаточно прозрачными |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003