"Круглый стол" по вопросам взаимодействия железнодорожных транспортных организаций и лесопромышленного комплекса региона состоялся в Вологде

Пятница, 3 декабря 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


"Круглый стол" по вопросам взаимодействия железнодорожных транспортных организаций - Северной железной дороги и лесопромышленного комплекса региона состоялся в Вологде в рамках Всероссийской выставки-ярмарки "Российский лес".
Как сообщили в Центре общественных связей Северной железной дороги, в работе "Круглого стола" приняли участие сразу несколько заинтересованных сторон: представители областной администрации во главе с председателем комитета по транспорту и связи правительства Вологодской области Владимиром Кравчуком; железнодорожники - заместитель начальника СЖД Юрий Шифрин, руководители Вологодского отделения СЖД; представители крупнейших предприятий лесной отрасли - ЗАО "Холдинг "Вологодские лесопромышленники", "Тхоместо-Вологда", ОАО ЛПК "Кипелово", ХК "Устюглес", а также руководители операторских компаний, осуществляемых перевозки по железной дороге - "Финтранслес" и "Локотранс".
На совещании, Юрий Шифрин отметил что, лес составляет уже 16% от всех грузов, перевозимых по Северной железной дороге, поэтому, для железнодорожников очень важны хорошие партнерские отношения с лесопромышленниками. Причем эти отношения должны быть выгодными для обеих сторон - в изменившихся рыночных условиях ОАО "РЖД" так же нацелено на получение прибыли, как и другие коммерческие организации. Основной вопрос, интересующий на данный момент руководителей лесной отрасли, как крупнейших грузоотправителей, - нехватка подвижного состава. Грузооборот растет, а парк вагонов, к сожалению, обновляется не так быстро, как хотелось бы. Есть несколько путей решения этой проблемы, и они были озвучены руководством СЖД. Один из них - пользование услугами операторских компаний, которые имеют собственный подвижной состав или арендуют его у ОАО "РЖД". Они же берут на себя все проблемы грузоотправителей, связанные с железной дорогой: подачу вагонов, погрузку, своевременную оплату услуг и доставку.
Кроме проблемы нехватки подвижного состава собравшиеся обсудили и другие вопросы, касающиеся перевозки леса. Это и планирование работы, которое может быть затруднено из-за погодных условий - вырубка и вывоз леса напрямую связаны с погодой; это и предоплата перевозок, которая может быть затруднена из-за выходных дней в банках; это и своевременная подача вагонов и простой их в пути.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 602
Рубрика: Бумпром и Леспром
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru